央廣網西雙版納1月25日消息（記者 趙貝貝）新年之際，萬象更新，中老鐵路上一列列火車如巨龍般呼嘯穿梭，滿載着各式各樣的「洋年貨」，跨越千山萬水，疾馳向中國昆明等各大城市。春運期間，中老鐵路的貨運量持續攀升，這條被譽為「黃金線路」的鐵路正源源不斷地迸發出強大的發展動能。
位於中老邊境的國鐵昆明局昆明北車輛段磨憨列檢作業場，是中老鐵路貨車檢修的核心基地，被形象地稱為中老鐵路貨車檢修的「4S旗艦店」。自中老鐵路開通運營以來，這處「4S旗艦店」已安全檢修貨物列車車輛逾80萬輛次，為跨境物流運輸築起了一道堅不可摧的安全屏障。在這片繁忙的作業場上，有一位年輕的「主治大夫」——磨憨作業場工長吳學峰，雖然年僅36歲，卻已肩負起確保列車安全運行的重大使命。
吳學峰在作業場中對列車進行巡檢（央廣網發 國鐵昆明局供圖）
當記者見到吳學峰時，他正蹲伏在狹窄的車底，手電筒的微光在他專註的臉龐上搖曳生輝。他一邊仔細檢查，一邊對身旁的工友說：「車底空間狹小，光線昏暗，必須依靠手電筒才能看清每一個配件。」
吳學峰帶領着工友們對列車進行了全面而細緻的檢查，從堅固的車體到精密的轉向架，再到每一個螺栓、每一個開口銷，他們絕不遺漏任何一個細節。技檢時間僅有寶貴的40分鐘，他們必須爭分奪秒，平均每分鐘檢查近50個項目點，以確保列車能夠安全、準時地出發。
吳學峰檢查列車時認真的臉龐（央廣網記者 趙貝貝 攝）
「這是剎車片，我們習慣叫它閘瓦。」吳學峰指着一塊略顯磨損的閘瓦介紹道，「這片閘瓦已經有些薄了，需要更換新的。」話音未落，他已熟練地換下了舊閘瓦。
這樣的工作，吳學峰每天需要重複上百次。深蹲、探頭、更換配件、處理應急故障……每一個動作都顯得那麼流暢而自然。儘管磨憨的天氣炎熱難耐，即便是冬季，氣溫也時常逼近30℃，但吳學峰和他的工友們始終堅守在崗位上，用汗水和智慧守護着中老鐵路的安全暢通。
吳學峰認真檢查車底（央廣網發 國鐵昆明局供圖）
「我們在口岸堅守，敲下的每一錘都代表着中國的標準。」吳學峰自豪地說，「我必須全力以赴，保障中老鐵路貨運列車的安全運行，讓國門物資能夠安全抵達千家萬戶。」
中老鐵路開通三年多來，吳學峰和他的工友們不斷提升檢修效率，以專業和堅守確保了貨車列車車輛的「零故障」運行。他們不僅是中老鐵路的堅強守護者，更是推動區域經濟發展的重要力量。在這條連接中國與東盟的「黃金線路」上，吳學峰和他的團隊正以實際行動書寫着屬於他們的壯麗篇章。
更多精彩資訊請在應用市場下載「央廣網」客戶端。歡迎提供新聞線索，24小時報料熱線400-800-0088；消費者也可通過央廣網「啄木鳥消費者投訴平台」線上投訴。版權聲明：本文章版權歸屬央廣網所有，未經授權不得轉載。轉載請聯繫：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原創的行為我們將追究責任。
