5月16日，俄羅斯總統普京訪華。這是普京連任後的第一次出訪，這也足以說明普京對中俄關係的高度重視。在中俄元首會晤之後，雙方簽署了聯合聲明，對過去中俄關係的發展做出了十分積極的評價。聯合聲明指出，中俄現在的雙邊關係已經超越了冷戰時期的政治軍事同盟，中俄雙方都奉承不結盟、不對抗不針對第三方的原則。
中俄關係經受了國際地緣政治、歷史的多項考驗，並且已處於歷史最好水平。並且中俄關係未來的發展不會影響到第三方，同時也不會受到第三方影響，中俄雙邊關係具有強大的內生動力。這一文件，可以說奠定了未來6年普京任內中俄兩國關係的基調和走向。
除此之外，聯合聲明中還特意寫入了中俄黑瞎子島的開發合作問題，以及雙方將同朝鮮民主主義人民共和國就中國船隻經圖們江下游出海航行事宜開展建設性對話。
俄總統普京
聯合聲明中是這麼說的，中俄雙方都將最大可能性支持兩國地方合作和邊境合作，擴大中俄民間交流，在市場化和商業化的基礎上，共同開展在遠東地區的投資與開發合作。另外中俄在友好和尊重國家主權的前提下，共同開發黑瞎子島。
在過去相當長一段時間裏，黑瞎子島其實都是中俄邊境劃線的爭議問題，這種情況從蘇聯時期一直延續到俄羅斯時期，直到2004年才得到解決。
2004年，身為俄總統的普京開啟訪華之行，黑瞎子島的劃線問題由此有了一個初步方案，隨後雙方一直談到2008年，這事才得以最終落地，最終的結果就是俄羅斯佔一半，中國佔一半。
黑瞎子島從初步解決到現在，已經過去了差不多20年，俄羅斯對於黑瞎子島的開發並沒怎麼上心。直到去年中俄之間簽署的《2030年中俄經濟合作發展規劃的聯合聲明》，這份聲明中才首次明確提到了黑瞎子島，並表示中俄可進行共同開發。
從對黑瞎子島不怎麼上心，甚至還有所防備，到如今普京訪華，主動提出共同開發，這也印證了俄羅斯戰略的轉向軌跡，顯然如今「東向戰略」已經成為俄羅斯的國策。
我們知道，在俄烏戰爭全面爆發後，俄羅斯受到美西方全面制裁，雖然俄羅斯扛住了壓力，但實際上在經濟問題上元氣大傷，加上打仗其實就是燒錢，導致俄羅斯不得不尋求另外的出路，具體來說就是加速在2014年克里米亞危機之後就提出的「東向戰略」，積極發展與中國以及東亞、南亞國家之間的貿易往來，從而彌補西方制裁下，俄羅斯所損失的西方市場缺口。
中俄關係
而在俄羅斯積極推動東向戰略後，中俄關係和貿易都取得了一系列成果，比如在2023年，中俄雙邊貿易額突破2400億美元，同比增幅達到26%。也正是看到了與中國進行經貿合作的前景，俄羅斯的「東向戰略」正在不斷加速，這也是普京將連任後出訪首站放在中國的一個至關重要的原因。
中俄貿易對於俄羅斯經濟和未來發展來說，都十分重要。所以俄羅斯前駐華大使尼索夫近日就直言，與中國建立自貿區將會是一個十分有希望的項目，但前提是雙方需要有共同的目標。這一背景下，也促使普京主動提出要和中國在邊境地區建立自貿區，而這個自貿區就包括了黑瞎子島。
在過去幾十年里，中俄邊境貿易一直是進展緩慢，其中除了政治因素之外，中俄邊境地區的基礎建設嚴重不足也是主要原因之一。比如在上世紀就提出的黑龍江大橋和同江大橋，一直到2000年之後才開始建設，然後到俄烏戰爭爆發之前，這兩座橋都未能建成通車。而在中俄一共28個邊境口岸中，實際上只有19個處於正在運營的狀態。這種情況在俄烏戰爭爆發之後，開始迎來改變，2座大橋迅速建成，19個邊境口岸中的13個也在進行升級改造，以應對更大規模的雙邊貿易。
因此，在基礎設施得到完善，以及邊境地區的合作開發，將為自貿區的建設打下基礎，同時也為中俄未來更大規模的貿易規模奠定基礎。從某種意義上而言，這也算是中俄經貿發展的一個「試點」。因為隨着俄羅斯推動東向戰略，俄遠東地區的開發將會被提上日程，而中國擁有多項優勢，所以未來必然會深度參與遠東地區的開發建設。
另外，關於圖們江出海口的問題，過去因為蘇聯和朝鮮在江上建造了一座橋樑，導致無法航行大型船隻，如今隨着中俄貿易的發展，我國吉林和黑龍江省更需要一個出海口，如今隨着普京主動送上大禮，相信未來我國東北出海口的問題能得到一定程度的解決。
