自西方國家對俄羅斯發起一波接着一波的制裁後，不少企業都開始退出俄羅斯市場，此時俄羅斯本土商品成功救場，而中國和土耳其在俄羅斯市場的份額也在不斷增加。
不願再虧！西方企業「口頭」離開俄羅斯
相關數據顯示，今年3月-7月，已經有3000家外國機構暫停了在俄羅斯的商業活動，527家外國企業被註銷。
雖然看似撤離俄羅斯市場的企業很多，但是據媒體報道稱，目前西方企業在俄羅斯市場的身影仍然存在。據了解，迄今為止還有超過1149家國際公司還留在俄羅斯，而完全退出了俄羅斯市場的企業只有106家。
儘管是像阿迪達斯這樣的大型企業，雖然早早就宣布了關閉在俄羅斯的業務，並且轉賣資產撤離，但是在俄羅斯的其他商店裡依舊可以買到其商品。不僅如此，甚至有些企業只是關閉了店面，但是商品還在，也依舊向商場繳納場租費用。
（來源：子圖網）
對於西方企業這種「說走但是又沒有完全走」的狀態，有專業人士認為，是這些企業在俄羅斯市場曾獲得過巨大盈利，現在「不捨得」離開，並期待後期重新開業。
僅以阿迪達斯為例。據悉，阿迪達斯在俄羅斯有大約500家門店，但因為俄烏衝突，其在俄羅斯的銷量下降了2.5億歐元（約合2億美元）。另外相關機構統計，2月後全球公司在俄羅斯的業務損失近600億美元，而且後續還會隨着制裁有更多經濟損失。
礙於制裁，西方企業「不得不退出」俄羅斯市場，但估計也是算出了自己在俄羅斯的損失，所以才會變了個身，想辦法在俄市場「苟活」。
但這些企業應該沒想到，其「假裝退出」後俄羅斯「國貨」竟然撐起了「半片天」，而在俄羅斯的份額也拱手讓給了中國和土耳其。
俄羅斯「國貨」登場，中國和土耳其接手？
西方「不友好國家或地區」企業撤離俄羅斯市場後，截至今年6月，俄羅斯國內最大的電商零售平台的銷售量攀升，其中服裝和鞋類同比增加了81%。不僅如此，還吸引了超過65萬家俄羅斯企業入駐，僅在4月的某一周內，該平台特意設立的「俄羅斯製造」專區銷售額達334億盧布（約合53億美元）。
對比以往，俄羅斯「國貨」的成績和地位都得到了進一步提升。與此同時，中國與土耳其也佔據了部分西方企業退出後的市場份額。
（來源：子圖網）
就中國汽車在俄羅斯的發展而言，儘管近年俄羅斯汽車市場的成績不是那麼理想，但是中國汽車在其市場的份額卻一直在平穩增長，僅今年年初就增長了7%。而到今年8月，中國品牌汽車就以在俄羅斯市場的25.9%的份額，一舉超過佔比21.2%的韓國汽車。
另一邊，與其他制約俄羅斯的國家不同，土耳其加大與俄羅斯的往來，與俄羅斯的貿易額反而激增。8月數據顯示，土耳其與俄羅斯交易的月平均車輛數增加58%，而在2022年上半年，土耳其對俄羅斯的出口就達到八年來的最高水平29.1億美元。
（來源：子圖網）
與中國、土耳其和俄羅斯國貨在俄羅斯市場的「欣欣向榮」相對比，就顯得西方企業特別「凄慘」。有專業人士分析道，由於目前俄羅斯仍受制裁，就算西方企業正在為重返俄羅斯做準備，或者甚至有些企業已經成功返回俄羅斯市場，但是其地位和份額也將大不如前。
文|韋艷松 題|黃梓昕 審|曾藝
