台南一輛汽車左轉時，沒有任何減速地撞上一對在斑馬線過馬路的母女，母女兩人被卷進車底，導致母親受重傷、3歲女兒當場死亡。此前，台灣交通因對行人不友善，被旅澳洲台灣人Ray Yang稱之為「台灣是個行人地獄」。那麼，台灣究竟是怎樣一步步成為「行人地獄」的呢？
「肚子里的孩子賠償給你」
5月8日，台南市北區的忠義路與成功路口發生一場死亡車禍。懷着身孕的36歲杜女士駕駛汽車左轉至斑馬線時，未做任何確認，沒有任何減速地撞上了38歲李女士及其3歲女兒，導致李女士重傷，3歲女兒當場沒有生命跡象，送醫後仍宣告不治。
▲3歲女兒當場沒有生命跡象。（中時新聞網）
事故發生後，杜女士向李女士的丈夫余先生打電話道歉，她先稱自己也在醫院，接着脫口說要用肚子里的孩子來作為賠償，送給余先生和李女士養，這讓余先生當場氣炸：「這要怎麼賠？再怎麼生也不可能一模一樣啊！不是自己生的有用嗎？」
杜女士的離譜言論讓台灣網友們很火大，痛批杜女士根本沒資格當母親：「為她肚裏的孩子感到可悲」、「還要別人幫你養孩子是怎樣」、「小孩是可以這樣當作物品說送就送嗎」。
9日，台灣網紅潔哥在網上發佈帖子，坦言：「台灣真的是『行人地獄』」，並表示她跟女兒Fafa有次走在斑馬線上過馬路，卻同樣遇到一台搶快的左轉汽車，讓她們差點出事，當時她氣得爆粗口，「真的是王八蛋X你祖公！」
▲網紅潔哥也為此事發聲。（中時新聞網）
如今看到李女士及其女兒年紀與她們相仿，看新聞彷彿像看見自己一樣。她不敢點開事故視頻，難過地說：「我一直跟Fafa說過馬路要牽手手，這樣才安全，可是她們也有牽手過馬路啊。」
台灣的行人過馬路時，這麼危險的嗎？走在斑馬線上，也不能保證自己不被車撞？
台灣是「行人地獄」，把人撞死賠更少
「行人地獄」一詞，最初源自於2021年12月成立的FB主頁「台灣是個行人地獄」，該主頁由旅澳洲台灣人Ray Yang創立。後該主頁於2022年12月7日由美國媒體CNN引用，指出台灣雖以美食小吃、自然景觀和好客聞名，但惡名昭彰的交通讓人卻步。
▲Ray Yang的FB主頁「台灣是個行人地獄」。（Ray Yang FB）
由於台灣的交通對行人不友善已被詬病許久，加上2022年下旬起，台灣再度發生多起行人於斑馬線行走，卻因車輛未停讓而遭撞擊致死或受傷的事故，該詞引起眾多台灣網友共鳴，並被台灣多家媒體所使用，遂漸成通用之貶抑用語。
根據數據顯示，台灣2022年交通事故造成超過3000人死亡，其中有394位行人因為交通事故死亡、16000多人受傷；平均下來，台灣每天有將近47位行人，在道路上非死即傷。
2021年12月25日，鍾先生駕駛汽車沿高雄市永豐路行駛，疏於注意道路情況，就貿然變換到外旁道，撞倒電動車騎手姜女士，姜女士送醫急救，1小時後傷重不治。
鍾先生雖在事後承認肇事，但他不與姜女士家屬見面談和解，姜女士家屬也告發承辦法官說，只領取到200元的強制責任保。最終，高雄合議庭認為他毫無悔意，由犯刑8月起，從重判1年2月徒刑。
是的，你沒看錯，在台灣撞死一個人，重判也就14個月。
2022年11月27日，32歲季先生（國籍伊拉克，父親）、李女士（30歲，母親）、嬰兒（男，1歲乘坐推車）一家三口行經台中學士路往英才路口，也是在過馬路時，遭後方疾駛而來的公車撞上，母親和嬰兒被拖行數米後公車才停下，嬰兒車被撞得支離破碎，母子雙亡。
▲季先生一家三口過馬路被公車撞上。（中時新聞網）
台中地檢署檢察官根據案發路口監視器、行車紀錄器等，進行車禍事故現場進行調查，偵結起訴。檢方認為，公車司機陳先生涉犯過失致死、過失傷害等罪嫌，為想像競合，依「刑法」第55條規定從一重之過失致死罪嫌起訴。
另外，陳先生行經行人穿越道不依規定讓行人優先通行致人受傷及死亡，請求依「道路交通管理處罰條例」第86條第1項，加重其刑至1/2。
在台灣，過失致死罪可處2年以下有期徒刑、拘役或2000元（台幣，下同）以下罰金，過失傷害罪可處6月以下有期徒刑、拘役或500元以下罰金。也就是陳先生最高可處2年以下有期徒刑，假設他被判坐牢1年，就算加上加重其刑的1/2，最後也只用坐牢1年半。
▲另有一輛公車因搶速，險些撞上行人。（中時新聞網）
另外，台灣社會上還流傳一種說法：把人撞死賠更少！
這是因為在台灣的一般車禍死亡案件，家屬可跟肇事者請求殯葬費、撫養費跟精神慰撫金，但因家屬在殯葬費跟撫養費部分，無法拉高賠償金，只能在「精神慰撫金」上着力，這時候整個賠償的數字就會很低。
但當受害者被撞傷成為植物人、終身癱瘓時，就可以申請看護費、醫療費、增加的生活費用、勞動力減損等賠償了。單就看護費來看，若一個月看護費是3萬元，10年至少有300多萬，20年就有700多萬。而若是醫師被撞傷，醫師月薪10萬起跳，所能請求的勞動力減損也相當可觀。但當人被撞死，家屬就只剩下精神慰撫金可以請求。
▲台灣學生過馬路時，汽車、電車不避讓行人。（中時新聞網）
這樣寬鬆、不合理的交通法則，讓違規的司機們肆無忌憚，也讓台灣被冠上「行人地獄」的惡名。
事故發生時，正值全面交通大執法
台灣為擺脫「行人地獄」的惡名，宣佈於今年5月起，全面實施「路口不停讓行人大執法」。執法4大重點項目為「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」及「取締道路障礙」等。警方會用攔查、科技執法、強力執法等手段，提升車輛駕駛人及行人守法及互相尊重的觀念。
▲公車上有減速禮讓的橫幅。（中時新聞網）
只是沒想到，這個交通大執法實施沒幾天，就有開頭的李女士被撞傷，女兒被撞身亡一事發生。
民進黨「立委」林俊憲昨日（9日）表示，這次的事件並非意外，而是一次次逼用路人暴露在風險下的系統性悲劇，並道歉說「遺憾的是一條小生命來不及長大，就被台灣的管理失能奪走生命」。
去年發生台中母子遭公車撞死一事後，台中市政府在易出事的路口，安排了許多義工與警察站崗，嚴格取締未禮讓行人車輛，同時許多路口也將人車信號分離。雖然還是有不守規矩的司機，但台中市區的汽車、機車都開始乖乖地讓行人先走。
▲台中警察站崗宣傳禮讓行人。（中時新聞網）
那麼這次台南發生這樣的悲劇後，台南市政府會不會比照辦理呢？
不過等到悲劇發生才亡羊補牢，屬實是有點太晚了，希望台灣當局儘快商量相應的對策，甩掉「行人地獄」的惡名，讓行人的安全真正得到保障。
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