10月23日晚上，執飛大韓航空631號航班（KE631）的一架空客A330-322客機，在菲律賓麥克坦-宿務國際機場 （CEB） 的22號跑道上降落時發生意外，客機衝出跑道，但並沒有人員傷亡報告。
現場傳回的照片顯示，這架空客A330客機在衝出跑道後，撞上了04號跑道的ILS天線陣列，前起落架呈坍塌狀態。
大韓631號航班是從韓國首爾仁川機場（ICN）飛往麥克坦-宿霧國際機場（CEB）機場的定期航班。機上有173人，包括162名乘客和11名機組成員。
航班在第一次降落時選擇22號跑道，但可能受到惡劣天氣影響而復飛——當時該地區發生了雷暴，積雨雲層位於1800英尺處，約548米。
機組成員嘗試第二次降落時，也被迫中止。但是在第三次嘗試進近落地時發生意外。當地時間晚上11點08分，大韓航空631號航班衝出22號跑道盡頭。
涉事的客機註冊號為HL7525，這是一架24.5年機齡的空客A330-300型客機，在空客圖盧茲工廠生產。1998年6月交付予大韓航空公司，後續一直在大韓航空服役，中途沒有換手。
意外發生後，大韓航空也發佈一份聲明：表示從首爾飛往宿務的A330寬體客機在當地時間23點07分的第三次嘗試落地中發生意外。而乘客已經被護送到當地三家酒店，並安排了後續航班。事故原因仍在調查中。
圖、HL7525號機在仁川機場起飛時的場景
從事故現場的照片我們能看到飛機已經受損，起落架坍塌。大韓航空總裁吳慶宏（Keehong Woo）在航空公司的網站上就該航班發出了道歉信，並指出將與當地航空當局和韓國當局進行徹底調查，以確定原因。
吳慶宏在接受媒體時表示：「我們仍然致力於支持我們對安全運營的承諾，並將盡最大努力採取措施防止其再次發生」。
麥克坦 - 宿務國際機場管理局表示，該跑道暫時關閉，等待評估。
航空安全網站記錄顯示：自 1997 年以來，大韓航空從未發生過致命的乘客墜機事件。
麥克坦-宿務國際機場是菲律賓米沙鄢群島中一個主要的國際機場，佔地規模為797公頃，該機場由麥克坦-宿霧國際機場管理局管理，是宿務太平洋航空、泛太平洋航空和菲律賓皇家航空的樞紐機場。
宿務國際機場在1961年9月1日啟用，擁有2條跑道，包括3300米長的04R/22L瀝青跑道和2560米長的04L/22R跑道。
宿務國際機場的第一條跑道是美國在1956年建造的，作為美國空軍戰略空軍司令部轟炸機的緊急機場，被稱為麥克坦空軍基地。跑道由一條全長滑行道補充，它與目前的菲律賓空軍麥克坦空軍基地共享。
大韓航空在1980~1990年代之間航空安全記錄很糟糕，後來在波音和達美航空的幫助下，安全記錄得以顯著提升。
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