如果提起道奇Charger SRT這一款車型，相信大家對其的印象十分深刻，作為一款裝備6.2L V8機械增壓發動機，擁有着808匹馬力以及959N·m的最大扭矩，它算得上是眾多美式肌肉跑車當中的超級王者，不過隨着電動化的深入，這款經典的美式肌肉車也逐漸開始變味，近日道奇在道奇速度周活動上也發佈了Charger Daytona SRT電動概念車。
從圖片來看，Charger Daytona SRT也是一款雙門轎跑車型，雖然是一款概念車，但相信道奇未來正式發佈的電動肌肉車也將會以此為藍本，並將會取代現款挑戰者（Challenger）和戰馬（Charger）兩款燃油車型，據透露在新的概念車上也將會使用一些新技術，旨在讓它的駕乘體驗更接近傳統的肌肉車。
另外，與在售的挑戰者相比，在保持現有肌肉車的車體造型的基礎上，新車在細節方面也進行了優化，貫穿式LED日間行車燈和全新的LED大燈組看起來十分簡潔，搭配道奇風格濃重的直線條車頭造型，也讓新車看起來也別具一番風味。
而新車整個前臉也採用了封閉式的處理，前臉下方僅留一個進氣道，而它的作用是為了讓車頭擁有更多的下壓力。
側面的造型也採用了傳統的肌肉跑車的設計整車姿態呈現出向前俯衝的風格，並且有着誇張的寬體套件，此外，新車還採用了隱藏式的門把手不以及全新造型的21寸輪圈以及Brembo制動卡鉗。
尾部造型以方正為主，全新貫穿式尾燈組也與車頭大燈組相呼應。
在內飾方面，新車同樣是充滿着科技感，紅黑的撞色風格能夠營造出非常強烈的運動氛圍，而且從圖片上來看，未來新車也必定擁有着相當不錯的配置水平。
至於在動力方面，關於這套全新的Banshee（女妖）系統並沒有詳細技術局，但它也將會在800V平台上進行打造，並且提供了全輪驅動系統，其性能也將會超越現款SRT Hellcat發動機（地獄貓）的性能。
值得一提的是，為了讓車主擁有美式肌肉跑車的駕駛感受，在新車上也搭載了一個名為eRupt的技術，據悉這是一種帶有電子機械換擋的變速箱，能夠實現與燃油車一樣的換擋感。
另外新車還將配備一套全新的電動排氣系統，官方稱之為Fratzonic Chambered Exhaust系統，該系統可產生126分貝的轟鳴聲，這也意味着它雖然是電動車，但依然會像地獄貓一樣震耳欲聾。
小結
對於這款Charger Daytona SRT，可以說是高性能美式肌肉跑車的首次嘗試，從目前所透露出來的信息來看，在電動機的加持下，相信它也將會擁有着強悍無比的實力，而這未來也將會成為大排量美式經典肌肉跑車最終的歸宿，據悉新車也將於2024年正式推出，還是值得我們期待。
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