記者｜周琦
編輯｜江昱玢
上海長寧區一家AI食堂火了。
「機器大廚」能自動完成烹飪——將凈菜放入對應的智能烹飪系統中，系統自動根據當日菜單識別食材並進行煎烤蒸煮、收汁回溫。
自助取餐區中有JAKA MiniCobo商業協作機械人，搭配機械人視覺自動識別貨道上的菜品，還能實時補餐。消費者從「智慧迴轉台」選取菜品後，它通過AI識別智能結算台結算。
背後的節卡機械人，剛完成約10億元的D輪融資，創下協作機械人領域單筆最大金額，參投機構包括淡馬錫、軟銀集團等。
2021年，節卡機械人銷量超6000台，今年上半年，銷量同比上升超200%。據估算，今年銷量有望突破萬台。
「我們還將在日本名古屋設立工廠。」節卡機械人創始人李明洋在接受《21CBR》記者採訪時表示。
智能包裝到機械人
創立節卡前，李明洋在可口可樂、瑞典利樂包裝等知名乳品飲料及設備公司，擔任技術及管理要職。
多年食品行業經歷，他發現乳品包裝環節，特別是春節等節日禮盒包裝，仍以人力為主；另一方面，願意從事重複性、基礎性密集勞動的青年人群越來越少，對企業生產效率的影響進一步擴大。
如何利用自動化技術實現包裝環節的智能生產，達到解決勞動力短缺、降低人工成本的雙重目的？
機緣巧合下，李明洋結識了一群志同道合的工程師和學者。
2014年，節卡機械人成立，為乳製品行業打造禮品箱牛奶智能化包裝系統，填補了行業空白。2017年，公司自主研發的節卡小助系列協作機械人面世。
李明洋表示，「團隊始終堅持，要做一款人人皆可自由使用的機械人，解放雙手的同時，讓原來產線的操作工人成為操控機械人的技術人員。」
八年時間，李明洋帶領團隊，專註於協作機械人產品的研發升級，深入應用場景研究和客戶需求挖掘。
節卡機械人推出JAKA Zu系列協作機械人、All-in-one共融系列協作機械人等6大系列21款產品，來滿足不同場景應用需求。
過去，客戶需要花很多時間成本在編程的教學使用上；如今，通過無線示教等技術，客戶可在平板電腦、手機等移動終端上，通過 App 實時遠程操控和作業編輯，擺脫了傳統笨重的示教器與冗長的控制線。
「整個過程支持純中文示教，工人只需半天培訓，就能達到專業生產水平，上崗作業。」李明洋告訴記者。
公司已在全球設立5大研發生產基地和2大重點研發中心，在機械人本體、運動控制、伺服驅動、視覺防護、力控保護等領域，擁有9大核心技術、6大核心算法，超300個發明專利。
「節卡的無線示教、圖形化編術、視覺安全防護技術，均為行業首創。」李明洋表示，節卡已建立強作業能力、強智能化能力、強場景化能力三大「護城河」。
生產作業增速提效
傳統工業機械人體積大、力量強，人機同區作業存在安全隱患；它們精細化、柔性化不足，許多工業零部件極為小巧精密，仍需人工操作。
相較傳統工業機械人，節卡擁有柔性智能、穩定耐用、簡易編程等優勢。
李明洋以眼鏡製造舉例。傳統注塑鏡框自動化領域，應用的注塑機械手為三軸機械人，僅能實現注塑件下料，而上料、剪水口、打磨等工藝，需人工手動完成。
眼鏡生產領域自動化公司埃科機械人，2022年引進JAKA Zu 7協作機械人，開發鉸鏈自動鑲嵌系統。
節卡的協作機械人安裝於注塑機定模頭板上，末端安裝複合型末端夾具，精度達到±0.02mm，可高效獨立完成鉸鏈模內自動鑲嵌注塑、取出、剪切水口動作。
這一生產工藝按照傳統作業方式，至少需要3人完成。節卡加入後，僅需1人操作系統即可實現自動化生產。
注塑機料筒溫度達80℃，長期高溫作業對機械人耐用性要求很高。
節卡另一大亮點是使用金屬外殼和悶蓋，抗高溫、更耐用，達到IP68的超高防護等級，取得MTBF(平均無故障運行時間) 8萬小時認證，減少了客戶維修風險。
「這刷新了行業紀錄。」李明洋稱。
埃科已購置超百台JAKA Zu 7協作機械人，在全國各地的眼鏡生產線使用。同時，節卡與埃科深度開發眼鏡自動化生產後端工藝，包括機械人打磨、鐳雕、噴塗等，實現量產和應用落地。
節卡機械人已被運用在搬運、碼垛、檢測、塗膠、拋光打磨、焊接等工業流程種，輻射3C電子、汽車及零配件、半導體、精密製造、電器、化纖、食品等11大行業的近50個細分領域。
老闆們怎麼知道哪個生產環節能使用節卡機械人？
李明洋配備了超百人的方案和交付團隊。「這類似於裝修時請設計師，方案團隊則是看哪些生產環節可以使用節卡，之後會提供一份報告，用實際數據告訴老闆可以達到什麼效果。」
目前，節卡與全球3000多家客戶達成合作。
出海日本牽手豐田
今年3月，節卡機械人參加了2022第24屆iREX日本東京國際機械人展覽會。
「日本人口老齡化及低生育率，勞動力稀缺問題嚴重，為促進機械人的普及和應用，日本政府對企業使用機械人給予一系列優惠政策。」公司市場副總裁常莉表示，「因此，日本是節卡出海計劃中非常重要的一站。」
早在2021年2月初，節卡機械人日本技術中心在東京掛牌成立，如今團隊人數超20人。
在汽車產業中，協作機械人多用於安裝發動機零部件或各類燈具，也適用於一些大型工業機械人難以處理的精細工藝。因此，協作機械人在汽車製造業得以廣泛應用。
節卡協作機械人則緊抓兩個維度。
一是汽車零部件產品，諸如底盤系統、發動機、變速箱、傳動系統、車燈、座椅等。現已應用在傳動系統的鐘形殼機加生產線，發動機殼體清洗線，車燈裝配、車燈光導條檢測、座椅擰緊安裝等；
二是工藝，諸如衝壓搬運，機床上下料，焊接、擰緊，裝配、塗膠等。
在一個汽車零部件製造工廠內，節卡機械人擔任了三銷軸研磨、內星輪研磨、小件生加工等產線零件上下料、鎖螺絲、檢測、裝配等工作。
「原先一條機床產線配有20個工人，現減少16-17名，以長三角地區平均工資為例，企業一年可減少人工成本超120萬元，投資回報周期小於12個月。」李明洋介紹道。
2021年4月，節卡機械人成為豐田汽車協作機械人領域全球唯一的供應商，運用於豐田產業鏈各工廠中。常莉告訴《21CBR》記者，節卡機械人也是本田、大眾、上汽等汽車企業的協作機械人供應商。
公司所有產品都在江蘇常州基地生產，為滿足日本客戶對更高安全性和穩定性需求，節卡將在名古屋開設工廠。
「日本市場掌握機械人核心技術，在那裡獲得的經驗也將反哺中國工廠，從根本上提升技術層級，這樣一來也更容易滿足中國客戶的需求。」李明洋規划著未來。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-