好像這幾年，周圍的朋友里談論F1的人少了。難道是因為我們的稜角磨平了？那份激情再也不在了嗎？人生啊，總得在某些時候給自己加點料，平淡雖真，但也不能過於平庸，找回那段激情燃燒的歲月吧。2016年F1戰火再起，新車新戰袍輪番上演，全賽季共設21個分站賽，盡飽眼福。
更多詳情請登錄車評網查看
http://www.cheping.com.cn
✎賽程安排：
首先獻上一份大禮：2016年F1賽程安排計劃
21個分站賽，已經創造了歷史紀錄，這是F1有史以來分站賽最多的一年。過於嚴密的賽程遭到梅賽德斯和法拉利兩大車隊帶頭抨擊，表示如此強度的賽事安排太過瘋狂，其中，主要是增加了一個歐洲站，賽道選擇在了阿塞拜疆巴庫。
我們中國觀眾自然更關註上海站，這次位列第三站，在四月中旬舉行，不知屏幕前的你可是「有票一族」。此外，還有車迷朋友比較熟悉的霍根海姆賽道，ams車評網的德國編輯常常選擇在霍根海姆賽道上「跑圈」測數據。
✎新車介紹：
聊完賽事安排，那麼今年參加的車隊又有哪些？新車長啥樣？梅賽德斯還能守擂成功嗎？我們按照新車發佈時間為大家一一道來。
第一波：2月19日
威廉姆斯 FW38
這一天，威廉姆斯車隊通過網絡渠道發佈了2016年賽季新車FW38。這是新賽季首台正式亮相的F1戰車，依舊沿用了過往以白色為主的塗裝，新車前鼻和兩側進氣口均進行了重新設計。
Felipe Massa
Valtteri Bottas
回顧往昔，威廉姆斯車隊已連續兩年保持了總積分第三的成績，在新賽季中，仍將繼續戰鬥，駕駛新車的也依然是菲利佩·馬薩和瓦爾特里·博塔斯。
法拉利 SF16-H
與威廉姆斯FW38同一天發佈的還有法拉利車隊的F1新車SF16-H。
SF16-H的命名有講究，SF是法拉利車隊的首字母縮寫，16即2016年賽季，H則表示混合動力。法拉利車隊的期望值也更高些，劍指衛冕冠軍梅賽德斯，敢把這個「德國頑主」拉下馬。躍馬軍團的布陣陣容也延續了老套路，仍是塞巴斯蒂安·維泰爾和基米·萊科寧的激情組合。
Sebastian Vettel
Kimi Räikkönen
法拉利這次使盡渾身解數，據說新車SF16-H身懷多處「秘密殺器」。鼻錐更短，更強調空氣動力學的優化；側箱設計也更趨合理，散熱器與以往不同，預計將會有更出色的冷卻表現；車身懸掛採用了重量更輕的推桿式設計。
就連車身塗裝也有所不同，在前翼、發動機艙蓋和駕駛艙前方融入了更大面積的白色塗裝，希望新塗裝可以為法拉利帶來更多的幸運。
第二波：2月21日
梅賽德斯 W07
2月21日，梅賽德斯車隊也緊隨其後發佈了2016賽季F1新車W07。
新車塗裝仍是看點，在原來的設計基礎上融入更多的黑色元素，不知道這位老擂主在今年的賽季里又能帶給我們怎樣的驚喜呢？最引人矚目的漢密爾頓依然會扛起梅賽德斯車隊的大旗。
Lewis Hamilton
Nico Rosberg
邁凱倫 MP4-31
2月21日，邁凱倫車隊亦不甘落後地發佈了2016賽季新車MP4-31。邁凱倫車隊的發動機供應商是日本本田汽車，據說這一次針對上賽季表現不甚理想的發動機進行了升級改造，只等在賽場上大顯一番身手。
Fernando Alonso
Jenson Button
哈斯 VF16
哈斯車隊是F1賽事的新軍，正所謂「初生牛犢不怕虎」。2月21日，哈斯車隊也發佈了新車VF16。這支來自於大洋彼岸美利堅的新車隊機智地選擇了與法拉利結盟，搭載了法拉利的發動機和傳動系統，甚至連車身也藉助法拉利的風洞進行開發，難道這不算是一支「法拉利二隊」嗎？
Romain Grosjean
Esteban Gutierrez
紅牛RB12
累了困了喝紅牛，別小看一家買飲料的公司，組建的F1車隊同樣很生猛。2月22日，紅牛車隊發佈了旗下新車RB12。新車發動機依舊為雷諾製造，但貼牌為贊助商TAG Heuer。
Daniel Ricciardo
Daniil Kvyat
雷諾 RS16
雷諾決定重出江湖，不再只默默地生產發動機。在今年這個賽季里，雷諾將以廠商身份的回歸無疑是最大的新聞，而路特斯（蓮花）車隊恐成絕唱。新車RS16最早亮相是在2月3日，不過正式公布仍算作2月22日。
Kevin Magnussen
Jolyon Palmer
馬諾 MRT05
2月22日，馬諾車隊2016年賽事新車MRT05在巴塞羅那試車首日亮相賽道。
Pascal Wehrlein
Rio Haryanto
紅牛二隊 STR11
2月22日，紅牛二隊同樣選擇了這個巴塞羅那試車首日亮相自己的新車STR11，值得關注的是，所用發動機由雷諾更換為法拉利。
Max Verstappen
Carlos Sainz
印度力量 VJM09
在巴塞羅那試車首日面世的還有印度力量的VJM09，黑與灰是主色調，主力車手為佩雷茲和霍肯伯格，另有一位預備車手隨時待命，他就是墨西哥小將塞里斯。
Sergio Perez
Nico Hulkenberg
最後一波：3月2日
索伯 C35
這是參賽車隊中最晚發佈的新車，即索伯C35，預計將於3月2日正式發佈，之前曾公布過最新塗裝式樣，如下圖所示：
Marcus Ericsson
Felipe Nasr
✎加料放送：
2017年賽季規則修改
2月24日，國際汽聯正式公布了2017年F1車身修改規則。車身最大寬度將從1800毫米增加到2000毫米，而前翼寬度將從1650毫米增加到1800mm，尾翼的寬度也將從750mm增加到950mm。其中，前後輪胎也要加寬，前胎寬度從245毫米增加為305毫米，後胎寬度更要從325毫米增加到405毫米。規則改變的目的是為了增加賽車的下壓力，從而提高速度，預計單圈時間至少會提升3秒。
註：該圖片來源於motorsport網站，特此感謝！
編輯點評：
也許，很多人認識汽車就是從F1開始的。為了知道這些賽車為啥跑那麼快，開始拚命腦補一些汽車術語、汽車知識，然後愛上汽車，愛上腎上腺素的激情。汽車賽事能夠上升為一種體育競技運動，足以看出汽車在人類文化中的重要地位。
都說國人的汽車文化氛圍不夠濃厚，自然也與國內有限的汽車賽事有關。撇開這些陳詞濫調不談，國人的汽車素養確實越來越高了。好了，放下生活的擔子吧，約幾個同道好友，或身臨F1現場，或守在直播頻道前，讓體內壓抑很久的腎上腺素再次點燃吧。丟掉煩惱，隨F1一起狂歡。
更多精彩視頻與資訊，請識別二維碼下載車評網APP
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-