備受關注的西安地鐵唯一一條環線線路
地鐵8號線又有新消息了
10月21日，西安市軌道交通集團有限公司官網
發佈《西安市地鐵八號線工程環境影響評價信息二次公示》
線路貫穿雁塔區、新城區、灞橋區、未央區、蓮湖區等5個行政區，以及高新區、曲江新區、滻灞生態園區、經開區等4個開發新區。
先後沿丈八東路、雁展路、雁南四路、寒窯路、南三環、長鳴路、幸福林帶、廣運潭大道、滻灞一路、鳳城二路、朱宏路、大興路、西二環、灃惠路及唐延路布設。
線路全長：49.896km
總投資：382.86億元
計劃工期：7年
拆遷面積：共計43.57萬m²，其中車站拆遷面積14.34萬m²，區間拆遷面積8.30萬m²，場段拆遷面積20.93萬m²。
車型：國產A型車，列車最高運行速度80km/h。車輛長度22.8m，車輛寬度3.0m，高度3.8m，列車總長度140m。
車站：共設站37座，均為地下站，換乘站18座，平均站間距1.349km。在長鳴路東側、東月路南側設長鳴路車輛段，在鳳城五路北側、北辰大道西側設置環園中路停車場。全線新建1座主變電所，共享一號線環城西苑、二號線會展中心、五號線榮家寨主變電所。控制中心設置於長鳴路八號線長鳴路車輛段地塊內。
在《西安市地鐵八號線工程環境影響報告書（徵求意見稿）》中
對於地鐵8號線的介紹
車站數量從原來的35座改為37座
項目擬設車站表
新設兩站，曲江改線
二次環保報告中闡述道，通過對比二次環評報告和地鐵三期批複時釋放的線路圖對比，西安地鐵8號線新增站點為大白楊站和芙蓉東路站。
記者對8號線的換乘車站進行梳理髮現
電子城站、王家墳站與7號線換乘
東儀路站與11號線換乘
會展中心站、市圖書館站與2號線換乘
曲江池西站、余家寨站與4號線換乘
長鳴路站、新桃園站與5號線換乘
萬壽南路站、科技八路站與6號線換乘
廣泰門站、延平門站與3號線換乘
堡子村站與19號線換乘
楊家莊站與10號線換乘
開遠門站與1號線換乘
科技六路站與6號線、11號線換乘
另外
8號線涉及3處文物保護單位
採用盾構法降低影響
根據環評徵求意見稿，地鐵8號線涉及漢長安城遺址（漢長安城地上遺址及堂辟雍遺址）、隋唐長安城遺址（延平門遺址及天壇遺址）、杜陵3處文物保護單位。
8號線將採用隧道形式下穿漢長安城遺址一類建設控制地帶和景觀協調區，隋唐長安城遺址一類建設控制地帶，杜陵一般保護範圍、建設控制地帶和環境協調區。
漢長安城遺址與八號線工程關係示意圖
隋唐長安城遺址與八號線工程關係示意圖
漢長安城遺址與八號線工程關係示意圖
地鐵在這些區域施工建設前，將開展詳細的考古勘探和調查工作，採用區間隧道形式下穿漢長安城遺址，區間隧道施工採用對環境影響最小、沉降控制最有效的盾構法施工，盡量降低對遺址的影響，同時盡量加大埋深以降低振動對文物的影響。
西安地鐵8號線的建設
打通多個區域，串聯十幾條線路
將帶動周邊經濟的發展
有效改善沿線的文化教育、醫療衛生、居住環境等
是不是超級期待呀～～
內容綜合陝西交通廣播 1018陝廣新聞等
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