質優還要價美，長安逸達8.79萬起售

開年之後強勢的消費回暖，顯然再一次加劇車市的「內卷程度」。不過出乎意料的是，這次競爭風口並未落到EV、HEV等熱點產品上，相反，燃油車率先揭開價市「底線」，不但令眾多老牌合資車企捲入其中，老牌自主品牌也紛紛「拔刀」殺入市場關鍵博弈點。

為了應對燃油車市颳起的血雨腥風，長安似乎早已有所準備。3月18日，長安逸達正式上市，新車官方指導價區間為8.79-10.79萬元，相比此前預售價格，再次實現2千元降幅。

逸達作為長安汽車在A級家轎市場的又一力作，自2022年廣州車展亮相以來，憑藉「質、美、智、省「四重實力，長安逸達就收穫了諸多消費者的關注。

​逸達誕生於長安方舟4.0架構理念，作為長安技術實力的載體，逸達集高階自動駕駛技術、智慧電子電氣架構、不斷精進的基礎平台架構和完備的體系保障於一體。

得益於方舟架構的優勢，逸達整車尺寸為4770*1840*1440mm，高寬比僅0.78，體態更低趴，展現更完美的體態比例。「縱橫萬象」設計語言的應用讓它擁有更高的顏值，整體簡潔美觀。前臉依舊採用無邊界的設計風格，數字光標LED燈組狹長犀利，搭配細條狀的日行燈組，具有豐富的視覺效果。

​平直流暢的車身線條和隱藏式門把手樣式讓車身看起來更加修長優雅，18英寸的雙色輪圈造型十分獨特，很有設計感，採用刀鋒矩陣樣式，具有很高的辨識度。加上尾部上翹的小鴨尾設計，彰顯其年輕動感的屬性。

得益於方舟架構的強大支持，逸達擁有低重心、高剛性的車體結構、底盤硬點性能參數更好等特點，只為帶給用戶更舒適的駕駛感受。

動力方面，逸達搭載長安引以為傲的藍鯨動力平台，可實現多項先進技術的整合及量產應用，實現動力提升、油耗降低、NVH降噪技術的黃金匹配。

​1.5升渦輪增壓發動機出自藍鯨NE平台，擁有先進的智能化生產線、硬件設備及工藝技術，其最大功率為125kW，峰值扭矩為260N·m，傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為5.99L/100km。這台發動機由長安本部、長安英國中心聯合開發，攜手國際知名供應商打造，以多項技術，詮釋「勁、靜、凈」領先研發理念。

長安逸達搭載DMS駕駛員監測系統；讓駕駛更輕鬆的IACC集成式自適應巡航，360°集成式高清行車記錄儀，540°高清全景影像，安全防禦輔助、車道輔助系統、併線輔助系統等。同時，它還支持直接式TPMS智能胎壓監測、UTO HOLD自動駐車等功能；支持「AI小安」智能語音系統、手機藍牙鑰匙、手勢控制等一系列智能科技功能，可謂是面面俱到。

後燃油時代，產品該怎麼做？怎麼打？長安逸達顯然已經充分表達出一套獨特心法，依託「質、美、智、省「的四重實力，這只是產品層面在市場中站穩的基石，產品定價策略上的「一步到位」，才是綜合實力的根本體現。