今年最後一次油價調整，預計下調460元/噸，明晚調價後加油更便宜

今年最後一次油價調整將於12月19日24時開啟，目前僅剩下1個工作日的時間，因此，本輪成品油計價周期已經進入尾聲階段，參考油價預計下調幅度，國內汽、柴油零售限價即將迎來大跌，完成年內第十次下調，92號汽油、95號汽油價格再次回落，屆時我國汽、柴油價格呈現「十三漲十跌一擱淺」的新局面，廣大車主朋友加滿一箱汽油的成本顯著降低。換句話說，消費者耐心等待一下，周末不要加油，調價結束之後用油更加便宜。

按照相關機構預測，截至12月16日國內計價周期對應第9個工作日，參考原油品種均價為每桶76.76美元，原油變化率為-6.85%，顯然完全符合大跌的基本標準，預計國內汽油、柴油價格下調幅度為460元/噸，當然，也有些權威機構分析人士認為，油價預測累計降幅為475元/噸，據調價一貫保守的規則，預計降幅為460元/噸的可能性較大，如若是第10個工作日另當別論。參考最新油價預測降幅，摺合成公升價，我國汽油、柴油價格下降幅度為0.35元/升-0.43元/升，和上一次調價降幅總體差距並不是很大。假如以油箱容量50升的小型轎車為例，車主加滿一箱汽油可以少花17.5元-21元左右，因此，明晚調價後加油更便宜。

其次，隨着本輪油價進行到現在已經接近尾聲了，只剩下明天一天時間，初步預計累計跌幅已經達到460元/噸，而且周六收盤的國際油價再跌超過2.39%，參考國際油價是我國成品油調價的重要風向標這一理念，預估明天油價下跌幅度會進一步加深，所以，本輪成品油調價呈現大跌是板上釘釘的事。另外，在前兩次油價調整均呈現下跌態勢，國內油價已經實現了「兩連跌」，累計下調油價615元/噸，摺合升價計算，差不多5毛/升左右，這充分說明晚油價就要迎來「三連跌」了，大多數人關心的92號汽油、95號汽油價格繼續降低。

在海外市場方面，本輪計價周期內國際油價先跌後回穩，WTI、布倫特原油價格表現較為突出。12月6日-12月9日，國際油價接連下挫，WTI原油從77.55美元一路走低，在12月9日盤中觸及70.08美元，創下今年新低。12月10日，WTI原油逐漸爬升，12月14日重回77.42美元。截至12月17日，WTI原油期貨收跌2.39%，報74.29美元/桶，本周累計上漲4.6%。

其主要原因是歐佩克+（OPEC+）維持產量政策，並未加大減產，加之市場擔憂石油需求疲軟問題，導致原油下跌後多次靠近70美元/桶關鍵支撐位置。後期，雖然美加石油管線意外中斷等風險情緒偏好帶動油價持續回暖，但並未改變原油變化率繼續在負值範圍內運行，尤其重要的是市場對需求的擔憂持續，導致國際原油價格短期內反彈上漲力度有限。最後，投資者是在權衡宏觀層面美聯儲及歐洲央行加息後續措施可能給市場帶來的影響，在經濟衰退和拐點預期下，最終對衰退風險的擔憂佔據了上風。

綜上所述，今年最後一次油價調整即將開啟，具體時間為12月19日24時，由於本輪計價周期內調價參考原油變化率持續在負值區間內運行，且完全符合大跌的標準，當前最新油價預計下調460元/噸，為本輪成品油調價呈大跌奠定基礎，綜合預計明晚調價後加油更便宜，畢竟92號汽油價格顯著下調。