2022年11月27日23:49:19 熱門 1879

【作者簡介】龐開貴歷史文化愛好者、自由撰稿人、重慶老街群友、服務于澄江鎮文化服務中心

澄江記勝

澄江江水凈如練，波濤不驚金沙絢。

星分井絡應梁州，支流三千勞禹奠。

天生巨鎮仰渝城，三峽為關鐵鎖橫。

華陽黑水上游涌，邐迤西來匯峽情。

——郭正笏（清朝璧山秀才）

●道路交通

公路：澄江的第一條公路是「澄溫公路」。1940年盧子英和澄江鄉紳極力倡導，準備修建澄江到北泉公園的公路，即「澄溫公路」，當年即成立了建設委員會，3月開工，擬建三公里，但因物價上漲，一年內工程將半，用款達三十萬元（法幣），先期籌集的10萬元遠遠不夠，工程被迫停工。1942年春，藍文彬商同北碚管理局報請四川省政府補貼10萬元、軍政部汽油廠補貼15萬元，工程得以復工，1943年溫泉公園到澄江南橋頭段一條泥結石道路建成通車，隔溪而至澄江。再後藍文彬將公路接通至運河「美齡堂」，共5公里左右。

1952年開始修建渝南公路，澄江段從唐房嘴至炭壩，澄江動員5000人參與公路建設，渝南公路北碚澄江段於1956年正式建成通車。工程量主要在澄江。

建設澄溫公路籌備人員合影(後排左2黎繼光、右1北碚管理局局長盧子英，前排右3胡汝航、右5藍文彬)

大明廠廠長朱已訓（李 P岳父）駕美國吉普行駛在澄溫公路

澄江最早的公交車：1945年12月22日，寶源煤礦、澄江鎮公所、澄江電燈公司、新亞藥廠、復興隆煤礦、和平煤礦和中央測繪學校、立信中學等單位合夥集資籌辦「澄江鎮聯合車」。次年4月12日正式售票，每日上午6時由澄江鎮唐房嘴車站駛往市中區蒼坪街，當天上午11:00開回原地，每天一班。

這種燒炭作動力的老牙車，是舊卡車改造，速度慢且時常出毛病，時人戲稱：一去二三里，拋錨四五回，修車六七次，八九十人推。

澄江大橋：

原澄江大橋

1952年9月21日，修建渝南公路的同時，澄江大橋開始動工，1955年正式建成通車。澄江大橋全長約300米，條石加預製件結構，單車道。之前該處為簡易竹木橋。據傳，該大橋的中間橋礅由於潮泥過深，無法挖到硬底，人們只好用杉木打樁作基礎，當年工匠技術水平非常過硬，至今末出現任何質量問題，由於主跨單車道不能滿足通行需要，大橋改建別處，此橋目前僅供行人行走。

（注：以前澄江去北碚走陸路則通過黃良嘴小橋或附近簡易木橋過河步行，每遇漲水人們則需走石礅子過去（礅子河社名字由此而來），要麼乘「義渡船」。後來運河蓄水，石礅子被淹沒，人們就走運河壩坎過河。1964年川儀九廠遷至澄江，七十年代政府在運河坎上修建了一座小橋，便於群眾通行）。

黃良嘴橋：位於運河與嘉陵江交匯處，這是一座四孔五礅石平橋，高約八米，寬約三米，長約六十米。多次被洪水沖毀而重修，無法考證具體修建年代，是舊時澄江老街通向北碚、縉雲山、蔡家溝的主要通道，特別是末建運河時，是挑煤的主要道路。隨着運河和澄江大橋的建成，目前少有人行走。

澄江碼頭

澄江場自古就是嘉陵江邊一個物資集散交易中心，是包括璧山在內周邊百姓出埠的重要碼頭。上至涪江的遂寧、渠江的廣安、嘉陵江的廣元，下至重慶朝天門匯入長江，這條航線常年運輸糧食、水果、茶酒、煤炭、石材、鹽巴等，百姓出川回家也往來其間。

澄江運河碼頭

澄江早先僅有一個上碼頭（豆芽灣碼頭），供往來船隻停靠碼頭，後因興辦煤礦，夏溪口設有多家煤棧，特別是抗日戰爭後物資運輸繁忙、人口增多，逐步又形成下面幾個碼頭。鼎盛時期，江邊停靠的大小船只有幾百條之多，上至烏木灘，下到馬家沱，密密麻麻排了一公里以上。

澄江口當年船工特別多，也叫縴夫、「拉巴兒」，他們常年走南闖北，上到過廣元的昭化，（昭化是武則天的出生地，傳說姑娘很漂亮，有「到了昭化不想爹媽」的諺語），下到過宜昌甚至漢口。

糖房嘴碼頭

主要有5個碼頭，上碼頭（豆芽灣）、正碼頭（過河碼頭）、夏溪碼頭（下碼頭）、運河口碼頭和糖房咀碼頭。

上碼頭在二郎灘下的豆芽灣，中積壩把洶湧的嘉陵江水阻隔後形成了一個天然港灣，因此此處多停靠需較長時間停留的船隻，如打漁船、生產資料運輸船隻和群眾生活船隻。同時也是船隻過往澄江的「檢查點」和稅費徵收「卡點」，當年峽防局和藍文彬的七師都在些設立過「關卡」。

正碼頭原是澄江到白洋背的過河碼頭，當年因對面有復興和（解放後改為復興隆）、二岩等多個煤礦，其工人及家屬有過河需求，再加上西山坪、草街百姓也需過河，人流量特別大，投運的幾支木船連軸轉。解放後也設有兩支木船交替渡河，隨着陸路交通的興起，渡河下移，碼頭停用。

夏溪口碼頭是澄江最大的客運、貨運兩用碼頭，上游為瀝鼻峽，下游溫塘峽，對面是西山坪的白洋背和張飛古道。寶源煤礦、遂川煤礦煤炭運輸，以及嘉陵江過往船隻多在此停靠，江面上常年有上百艘運輸原煤的船隻和躉船，蔚為壯觀，每天迎來送往、燈紅酒綠，熱鬧非凡。如今，夏溪口碼頭仍為渡河碼頭，保留了渡船，供兩岸群眾往來。　　　　　　　　　　　　　

除此之外，澄江境內沿嘉陵江還有何家沱、吳粟溪、炭壩、騎龍穴（老渡口）、三花石等多個碼頭，它們構起了澄江水上交通體系，為當年澄江的繁榮作出了貢獻。

義渡會：民國19年（1930年）3月15日，澄江鎮義渡會成立，由周硯余充任會長，在馬家沱置田產20石，街房3間，購渡船兩隻，請渡工四人，常年推渡行人從澄江鎮到對河白沙沱。每年收回谷7.2石，房屋年租金摺合谷3.5石，支付渡工每月每人力資老兩斗米。另外在桐林鄉堰河（運河）設義渡船，有渡船兩隻，渡工二人，靠堰河漁業收入維持。

民國28年（1939年）10月，重慶慈幼院在北泉設橫江義渡，有渡船一隻，每天有慈幼院派兒童推渡去二岩，不收往返行人渡資。

攔河壩：1927年盧作孚出任峽防局局長後，北碚匪情很快得到緩解，按照盧作孚的「寓兵於工」思路，峽防局成立了許多勞動分隊，有縫紉、打草鞋、織布、做泥工、安電話，其中四分隊負責嘉陵江淘灘。

由於當年嘉陵江上游的二郎灘水激灘險，漲水季節常常船被洪水打沉，而枯水季節許多船又會擱淺，常常出現安全事故，1930年，峽防局四分隊耗時兩年在二郎灘（澄江鎮與草街子之間）的中集壩靠左側（嘉陵江西面）建了攔河壩。攔河壩壩長約一百二十米，高三米、寬五米。攔河壩建成後，枯水期水集中到嘉陵江中集壩右側（嘉陵江東面），大大地提升了通航效率和航行安全。

澄江河壩局部

　　澄江嘉陵江攔河大壩局部圖（2011年嘉陵江中集壩因建設開採砂石，將部分攔河壩毀壞，而且該河段改道中集壩）

●古遺迹、山寨、墓葬

大土遺址在嘉陵江右岸，上馬台村原吳粟溪四楞碑社（現該處已被淹沒），出土有新石器時代器物，距今4600年。其出土的折沿花邊瘦腹罐、折沿鼓腹、斜腹罐、桶形罐等，在長江邊忠縣哨棚嘴遺址第二、第三期地層中均有大量發現，同時在姊歸、宜昌也有發現。

河嘴遺址在嘉陵江右岸，上馬台村鯉魚石社。出土是唐、五代、宋遼金多時代文物，根據調查勘探，遺址地層堆積物可分為六層，是一處古代嘉陵江流域人類燒制陶瓷器的遺址。

覺化城石塔是一個六角形石塔，距縉雲村黃焰溝復興寺100米處，塔高約2.4米，六角形，寬約1.6米，正面有石門一道，石門高0.8米，寬0.6米，石柱雕刻有對聯：「塔相千里固，真容萬載常」，橫額「覺化城」。塔內空心，內有一米高的六梭石柱一根，上刻「大清乾隆陸年子秋月穀旦立楚湘衡陳克昌刊」字樣，整個石塔做工精細，為清初乾隆年間修建。「覺化」即佛的化身。佛教認為佛的真身是法身，世人不能見，能見的是佛的化身，故稱釋迦牟尼為「千百億化身」。覺化城塔的頂部還有六角形塔頂已損壞。

宋代墓葬群與楊元甲墓在澄江村運河邊，有古墓十多座，為南宋時代墓葬群。因時代久遠，大多已經被埋沒於黃土之下，2013年澄江村公路建設發現。其中有一座是南宋時期曾任合川、江津知縣楊元甲夫妻墓地，該規模較大，做工講究。據考楊元甲為巴岳人，而該墓是一座生前墓，生前墓在修建在澄江，說明祖籍或出生在澄江，因宋代澄江隸屬關係複雜，記載不夠準確，且變更頻繁，按照落葉歸根的習慣推演，楊元甲應該是澄江人。

明、清古墓在縉雲村戴家院社附近，墓葬群方圓近十畝，明清時代所建，全石結構，精緻豪華。古墓大多保存完好，墓碑銘清晰可見。多為寺廟高僧、主持、居士之墓。這與縉雲山寺廟眾多有關，其它地方很少發現僧人墓葬，此處卻多且集中，其中還有雙穴石墓室。

山寨

獅子峰寨在縉雲村縉雲山獅子峰頂，建於清咸豐十一年（1861年），海拔864米，城門寬94厘米，高198厘米，進深225厘米，城門上方有「獅子峰」三個字，是一處舊時的軍事防禦工事。

青龍寨在縉雲村石華寺社，離石華寺一百米左右的西邊山埡口上，是一座用於防匪的山寨，也是縉雲山上規模較大保存完好的山寨。山寨修建於大清嘉慶年，為圓拱形雙門寨，南北兩個寨門，北寨門頂刻有建造年代「大清嘉慶歲次戊午仲冬月上浣丁卯日」（1798年）。目前較多寨牆仍保存完整。

　　另外，受地理位置影響以及歷史原因，澄江防禦土匪和外敵入侵的山寨眾多，特別是在清朝修建山寨達到了高潮，縉雲山上除獅子峰山寨外還有九龍寨、青雲寨、雲峰寨等等。

老街寺廟

清民時期，澄江老街有王爺廟和岳王廟兩座寺廟。

王爺廟建於清朝末年，因當年嘉陵江澄江二郎灘、桐子浩、九口鍋幾處河道水災頻發，為祈求平安，當地水把頭、碼頭大爺、船幫們共同集資修而建，為「鎮江」王爺廟，此供奉的並非某位「王爺」而是神話傳說中的龍王爺，凡大江大河邊的城市幾乎都可以見到王爺廟。

澄江王爺廟依山而建，三面馬鞍形高坡，一條小溪繞廟牆流向嘉陵江，溝深水急。寺廟與老街有一小石拱橋相通，因石橋常常被嘉陵江漲水淹沒，街道改造，路面升高，所以又在石拱橋上面重了一層石平橋，因此有「王爺廟建學校，出門就是橋重橋」一說。溪邊十數株百年古樹，遮天蔽日，左右危岩高聳，俯臨嘉陵江流，廟前閣樓，周圍為石砌高牆，兩重大殿走馬翹角，氣宇恢宏，大殿門額「王爺廟」三個描金斗字，寺廟前後，古木參天，寺廟內香火旺盛，寺僧多時達六七十人，每年舉行兩次廟會（廟會同時也是朋友聚會和物資交流貿易會等），特別是每年的六月初六廟會那天，朝覲者充街塞巷，熱鬧非凡。傳說東海龍王這天要洗曬鱗，人們便會在這天洗晒衣服，以求吉利，這天也稱「洗曬節」。

清人郭正笏在《澄江記勝》詩中對澄江「王爺廟」是這麼描述的：「水濱之上山勢陡，中有古寺藏深柳，屋宇依稀繞禪關，一闕之市環左右」，又有「禪林寰日日悠悠，仰瞰峽流幾度秋，因過亥市逢僧話，萬斛塵緣一瞬休」。1942年藍文彬牽頭在此開辦學校後，王爺廟僧人逐漸減少，解放後於1957年拆除。

1953年三峽中學學生在王爺廟前的結業照

岳王廟在澄江口與夏溪口之間，澄江上碼頭處。與澄江袍哥總堂口「同義福」茶館相鄰，廟內供有岳飛、關羽像，無僧人、道士、尼姑之類。岳王廟香火旺盛。每到初一、十五，前來燒香拜佛的善男信女更是絡繹不絕，每年澄江龍舟賽後的龍頭也供於此，或許岳飛真能保佑，不論在澄江碼頭或者是到北碚碼頭，澄江龍舟每年都會獲得第一。解放後岳王廟被拆除，「同義福」茶館也改為澄江供銷社一門市，因沒有確切地名，大家都叫這裡為「阿彌陀佛」，只要是老澄江人，說「阿彌陀佛」，都知道是指這裡。

澄江歷史悠久，各類寺廟、佛堂眾多，特別是縉雲山比較有名的寺廟就有八個，其中，縉雲寺、溫泉寺更是遠近聞名。

（部分圖片來自文保志願者大隱、網絡，感謝澄江如故）

（澄江往事徵集：照片、圖畫、航拍等作品）