「匈牙利」現狀，帶你看看一個真實的匈牙利

匈牙利的鄰國都是地處高山，自己幾乎獨佔了中間的廣闊平原（塞爾維亞北部也佔了一小部分）。這裡成為歐洲重要的農牧糧倉。

比較集中的村落，房屋整齊，看起來樣式也都差不多。

匈牙利全國人口不到1千萬，而且女性佔比52.5%，比男性多出約50萬。

為了刺激人口增長，當局出台了「單身稅」，適婚仍單身者將繳納更多的個人所得稅。

火車晚點十幾二十分鐘是常態

有人將匈牙利劃入發達國家行列，其實是仍處於發達的入門級，人均GDP為16000美元左右，發達國家的人均門檻怎麼著也得有2萬美元。

身為歐盟的一員，匈牙利沒有加入歐元區，仍使用本國貨幣「匈牙利福林」。

在自身經濟水平和西歐存在明顯差異的情況下，草率使用歐元，只會讓差距越來越大，而且更加被動。

歐洲消費高，但也有一些是例外，比如葡萄牙、波蘭、保加利亞，匈牙利的物價低就相對低，購物比較實惠。

大多數商店只在工作日營業，周六晚上到周日就關門了，他們的習慣是寧願不賺錢也要有休息日。這一點在歐洲其他國家也是如此。

超市都是自動結賬系統，進入超市後每人領一部機器可對商品掃碼掃描，結賬後機器歸還

生活物價水平甚至要低於我國一線大城市，肉類，奶製品，麵包都比國內便宜。

外出就餐，普通的快餐吃一頓差不多20元人民幣。

布達佩斯即使是市區中心位置，也有許多不到2萬人民幣一平的，這還是不斷上漲的情況下。非常昂貴的當然也有。

首都布達佩斯一直以來都是歐洲的重要城市之一，現今排歐盟城市第七位。此外，人口不多，僅175萬。

真的是由兩個城市合併而來，左岸的布達城，和右岸的佩斯城。

走進布達佩斯會有種錯覺，像是穿越回了歐洲古典的中世紀時代，基本都是古建築，主城區的多瑙河兩岸也都被劃為了世界文化遺產。

市內私家車的數量不多，可能是因為老城區的緣故，道路為老城布局和建築所限制。而且停車場太少，其他地方也不許長時間停車。

公共交通很方便，地鐵有四條，分別用黃、紅、藍、綠來區分。

城市有軌電車很酷，說不準到底是復古，還是時尚。反正看風景很不錯！