
按照最新消息可知,國內成品油價保持繼續上漲態勢,預測漲幅連續多個工作日擴大,目前已經遠超過50元/噸的調價紅線,因此,油價處於上漲的範疇之內,這在一定程度上或為新一輪調價上漲打下基礎,屆時我國油價將迎來今年以來的第13次上漲,雖說不願這樣預判,但面對調價參考主要指標不斷上調卻頗感無奈,畢竟油價上漲跟市場行情密切相關,不會由個人意願發生任何變化。
此外,據本輪計價周期內第5個工作日原油變化率超過2.0%可知,油價預測上調幅度達到120元/噸附近,較第4個工作日漲幅繼續攀升,意味着較調價紅線高出一大截,促使國內油價調整呈現上漲的概率大大提升。摺合成為公升價,油價預計漲幅擴大至0.1元/升,具體漲幅為0.09元/升-0.11元/升,較上一個工作日每升漲幅不斷擴大,在本輪成品油計價周期已經過半的情況下,我國第21輪油價調整上調的可能性變大,而對於消費者難免會產生擔憂情緒,只因目前國內汽柴油價格處於較高水平,假如油價再次上漲,無疑會使消費者用油成本再度增加。

對於大多數人較為關心的95號汽油,按當前油價預計漲幅0.10元/升估算,再參考全國最新汽柴油實時油價表可知,部分省份95號汽油或將升破9元/升,因為如果新一輪調價實現以上漲為主,且具體上調幅度超過0.1元/升,那麼在全國30多個省級行政區中,河南、湖北、貴州、甘肅、山東、山西、江西以及吉林等省份95號汽油價格或將升破9.0元/升關口,屆時該標號油價邁上新台階並重新進入「9元時代」,只因當前該些省份95號汽油價格均達到8.90元/升以上,而最新油價預計上調幅度恰好突破0.1元/升,所以,按目前油價預測變化情況預判,92號、95號汽油價格將繼續上漲。

其次,儘管當前國內成品油價預測漲幅明顯超調價紅線,但由於這僅是本輪計價周期內第5個工作日的參考數據,加上市場對全球經濟增長和新冠疫情的擔憂對國際油價產生打壓,再結合美聯儲將繼續加息等因素影響,在利空消息較為強勢的作用下,近期國際油價可能出現下跌,比如北京時間16:00,WTI、布倫特原油期貨價格雙雙跌幅達到0.90%附近,這一跌幅還在不斷加深。受此影響,我國成品油價預測漲幅大概率會小幅回調,屆時調價參考的原油變化率也會縮減,意味着油價連續上漲的勢頭會被遏制,至於11月7日的成品油調價是否呈現上漲存在懸念。
再者,還是那句老話,因為目前距離我國油價調整窗口開啟時間較長,因此,在此期間發生波動變化的可能性較大,結合美聯儲加息等因素,所以,後期國內成品油價預測漲幅可能出現縮減,油價調價結果也會發生新變化,至於具體如何讓我們拭目以待。

綜上所述,按照我國本輪計價統計周期內最新消息可知,當前油價預計漲幅擴大至0.1元/升,完全符合成品油價上調的標準,假如後期油價延續上漲這一走勢,這意味着全國部分省份95號汽油或將升破9元/升,較調價之前將全面進入「9元時代」,屆時汽柴油價格將迎來第13次上調,不過因為美聯儲或將繼續加息,因此,油價實際調整結果存在變數。