中國青年報客戶端訊(中青報·中青網記者 蔣雨彤 通訊員 孫耀楠 江宇豪)7月3日11時50分,最大載箱量24004標準箱的世界最大集裝箱船「長益」輪,穩穩靠泊在寧波舟山港梅山港區6號泊位,這是世界貨物吞吐量第一大港與世界最大集裝箱船的又一次攜手,彰顯了寧波舟山港的全球重要樞紐港地位。

7月3日11時50分,世界最大集裝箱船「長益」輪靠泊在寧波舟山港梅山港區6號泊位。楊江琦/攝
寧波舟山港是全球唯一年貨物吞吐量超12億噸的大港、年集裝箱吞吐量超3000萬標準箱的第三大港。近年來,寧波舟山港積極應對船舶大型化趨勢,充分發揮深水、區位和泊位優勢,成為世界最大集裝箱船的必靠港。
世界最大船的掛靠,對港口的硬件設施及服務效率有着極高的要求。「長益」輪此次掛靠的梅山港區集裝箱碼頭,是寧波舟山港「2+1」智慧化碼頭示範建設項目之一,已建成投用9個超大型集裝箱泊位,可同時滿足多艘20萬噸級集裝箱船舶的靠泊作業。在此次「長益」輪預計完成8469標準箱的裝卸作業中,梅山港區應用智慧化碼頭前沿技術,依託n-TOS和iECS「雙芯」智慧大腦,以數字賦能全流程作業,統一科學調度遠控橋吊、遠控龍門吊、智能集卡等設備及場地、人員等資源,確保整個作業流程緊密銜接、順暢高效。
此次掛靠的「長益」輪,是我國自主設計建造的首艘世界最大集裝箱船,總長399.9米,比目前世界最大航母長60多米;型寬61.5米,甲板面積達24000平方米,相當於3.5個標準足球場;最大載箱量達24004標準箱,較2021年8月首靠寧波舟山港的前世界最大集裝箱船舶「長范」輪多12標準箱。
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