平度新河站、萊州站、招遠站三站同時封頂 濰煙高鐵距離開通又近一步

齊魯網•閃電新聞10月10日訊10月10日，由山東鐵投集團投資建設，中建八局承建的濰煙高鐵平度新河站、萊州站、招遠站主體結構封頂儀式分別在青島平度、煙台萊州和招遠舉行。

濰煙高鐵共有5座新建站房，為平度新河站、萊州站、招遠站、大季家站、福山南站，2座改造站房，為龍口市站、蓬萊市站。站房+雨棚建築面積合計為8.87萬㎡，站房工程2022年2月開工，計劃2023年10月31日完工具備靜態驗收條件，目前平度新河站、萊州站、招遠站已完成主體結構封頂，進入鋼結構與金屬屋面施工階段。

大季家站主體結構完成50%，計劃年底完成主體結構施工。福山南站樁基開始施工，計劃年底完成基礎施工。

目前濰煙高鐵線下工程基本完工，連續梁共計87聯、已合龍79聯；隧道8座全部貫通。橋樑樁基礎完成99%，墩台身完成99%，箱梁預製完成88%，架梁完成73%；路基地基處理完成98%，土石方完成96%；正開展無砟軌道、四電、站房工程施工。計劃2023年6月15日開始鋪軌，2024年6月30日具備開通條件。

濰坊至煙台鐵路是國家「八縱八橫」高鐵網環渤海高鐵的重要組成部分，是山東半島北部地區客運主通道和規劃渤海海峽跨海通道的後方通路。線路由濰萊高鐵昌邑站引出，經濰坊昌邑市、青島平度市、煙台萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、開發區、福山區、芝罘區，接入青煙直通線芝罘站，利用煙威聯絡線連通煙台南站。

平度新河站位於新河鎮三埠村與大官莊村之間，距平度市區約38.5km，距新河化工基地約7.1km，距新河鎮駐地約4.5km，建築面積4984.54㎡。車站規模2台4線，設基本站台和側式站台各1座，新建旅客地道1座，車站最高聚集人數500人。自今年6月份開工以來，全體參建員工堅持「高標準起步、高效率推進、高質量達標」的建設理念，秉承「起步即衝刺，開工即決戰」的信念，科學組織、真抓實幹、勇於擔當，一手抓疫情防控、一手抓施工生產，優質高效推進工程建設，歷時132天，以實際行動向膠東人民交出一份滿意答卷。

萊州站站房位於線路左側，為線平式站房，站房總面積為11999.59 ㎡，車場規模為3台7線，設基本站台1座，島式站台2座，設計充分體現萊州特色，通過對地方文化的發掘、提煉和演變，力求用現代交通建築展現出城市形象，全力打造精品工程、安全工程。工程自開工以來，嚴格按照質量安全紅線管理相關要求，堅持高標準、高效率推進工期進度。施工過程中，克服了交叉作業面多、安全風險大、施工組織難度大及疫情影響，在確保安全和質量的前提下，加快工程進度，順利實現了主體結構封頂。

招遠站為新建中間站，位於招遠市北朱家村東側，北臨招辛快速路，東側距離榮烏高速公路約2km，距離招遠市約15km，設基本站台和側式站台各1座，車站總建築面積19072㎡。站房建築共三層，整體形象如山形般穩重，氣質上如黃金般純粹質潔，完美詮釋招遠「山璞金魂」的淳樸民風和質潔的黃金品質，呼應了招遠「招懷攜遠」的由來，同時寓意招遠城市發展呈現騰飛之勢。

三座高鐵站房的順利封頂，為濰煙高鐵全線開通奠定了堅實的基礎，濰煙高鐵全線的開通，將青島、煙台、威海等環渤海城市構築起「一小時生活圈」，對深度融入半島都市圈、膠東經濟圈，為人員流動和產業鏈的重新布局帶來更多空間，對推動膠東經濟一體化，打造軌道上的半島城市群具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政 通訊員 畢美娟 康維新 報道