特斯拉財報電話會：預計四季度交付創紀錄，新車成本只有Model 3一半

10月19日周三美股盤後，特斯拉發佈三季度業績，隨後召開投資者電話會。

在財報業績電話會上，除了闡釋三季度的業績外，公司高管還對四季度和全年業績做了預測，並回應了市場關心的全自動駕駛、馬斯克收購推特等問題。

馬斯克稱：

大家都相信我們的市值能遠超蘋果，我認為甚至會超過蘋果和沙特阿美的總和！

在電話會上，特斯拉高管稱，公司可能會回購50-100億美元股票。

四季度交付將創紀錄，正在研發下一代車輛平台

關於三季度的交付，特斯拉CFO Kirkhorn在電話會上稱，在三季度交付量中，三分之一集中在最近兩周內，預計今年的年度交付增速將低於50%。

關於三季度新車交付受阻，馬斯克稱，其主要原因是：

沒有足夠多的船隻，沒有足夠多的火車，沒有足夠多的貨車。

特斯拉CEO馬斯克說，似乎我們將擁有史詩般的一年結尾（epic end of year），預計汽車交付量將在四季度創新紀錄，公司預計四季度車輛需求將「相當不錯」。此外，特斯拉正在研究廉價的下一代車輛平台。

馬斯克稱：

無論雨天還是晴天，我們都會開車出行。無論是否爆發經濟衰退，我們都不會大幅減產。

什麼時候超越蘋果？

在財報會議上，馬斯克表示特斯拉有一條很清晰的，就是超越蘋果（市值和價值）的路線。馬斯克說：「大家都相信我們的市值能遠超蘋果，我認為甚至會超過蘋果和沙特阿美的總和。」

截至發稿，蘋果總市值2.31萬億美元，沙特阿美總市值2.09萬億美元——加起來4.4萬億美元，而特斯拉市值6957億美元。

這意味着馬斯克認為，特斯拉市值還能翻兩番，或者增長出超過英國一年 GDP 的市值。而這些市值將從哪幾個方面來增長呢？

1.FSD

馬斯克強調特斯拉一直可以 100% 實現全自動駕駛，「我們只需要給監管部門展示我們能做到什麼」。他甚至認為「目前 FSD 已經可以提供『放開雙手』的自動駕駛能力」。

在被問及全自動駕駛（FSD）的時間線時，馬斯克重申，目標是在2022年年底時面向付費用戶發佈FSD軟件：

我們預計在四季度大範圍發佈FSD。

2.電池

關於電池的原材料，在電話會上，馬斯克確認特斯拉正在美國得州修建鋰冶煉廠。馬斯克和其他高管們一致認為，大多數大宗商品價格正在下滑，但運費卻昂貴得出奇，而電池級鋰的價格卻沒有下降。

特斯拉稱，如果沒有任何激勵政策的話，特斯拉電池費用恐怕會達到70美元/千瓦時。

在被問及特斯拉是否會考慮垂直地整合到礦業市場時，馬斯克稱：

無論任何「限制性因素」，我們都會關注。如果我們不得不通過挖礦來獲取電動汽車的原材料，那我們就會去挖礦。

此外，Kirkhorn在談到德國能源危機時稱：

我們認為德國能源危機對本公司的影響不至於那麼嚴重。

3.新車

馬斯克在財報會議上沒有透露新車的命名和任何技術細節，不過他表示，他相信新車的最終銷量將會超越目前所有特斯拉車型總和。

同時，成本將會大幅下降，馬斯克說：

「下一代車型的成本，預計會是Model 3的一半。」

關於特斯拉的卡車，馬斯克稱：

我將於12月1日親手將第一輛特斯拉電動半拖車特斯拉Semi交付給百事可樂公司。

特斯拉高管稱，對於北美市場，特斯拉「非常希望2024年生產5萬輛」半拖車。除百事公司外，聯合包裹服務公司、沃爾瑪、JB Hunt Transport Services和食品服務分銷商Sysco Corp 內的其他公司也預訂了特斯拉的Semi卡車。

特斯拉車輛工程高級副總裁Lars Moravy被問及電動皮卡Cybertruck，他稱：

仍然有望「在2023年前期」投產。

關於推特：具備不可估量的價值

對於當前市場關心的馬斯克收購推特，馬斯克表示：

我對推特的狀態感到興奮，從某種程度上講，推特這個資產長期性地「憔悴」，但具備「不可估量的價值」。

不過馬斯克也說：

我又不是股神巴菲特，我還要工作、我要設計產品。

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