新能源汽車熱管理受追捧，最新最全概念股整理

近日熱管理概念受資金追捧，標榜股份、漢宇集團，春暉智控等紛紛漲停。

汽車熱管理是汽車安全、高效和穩定運行的重要構成。從燃油車到電動車，熱管理單車價值量大幅提升。燃油車中熱管理系統單車價值約0.25-0.55萬元，純電動可達0.35-1.3萬元，接近翻倍。

根據測算，至2025年，全球新能源車熱管理市場規模將達1460億元，其中國內市場為767億元。

全球新能源乘用車市場高速增長給熱管理行業帶來巨大的增量和機遇。

據中國產業信息網，國內電動汽車熱管理系統市場規模預計可擴張至420億元，複合年增長率超過30%。

新能源熱管理行業有望成為新能源產業鏈細分領域中待挖掘的投資「金礦」。

傳統燃油車VS新能源車熱管理

汽車熱管理行業集合了熱學、力學、電氣等多種學科知識，涉及鍛造、焊接、裝配等多項工藝，存在較高的技術壁壘。

其本質是通過熱量傳遞實現對溫度的控制，形成合理的溫度場。

傳統燃油汽車熱管理主要包含的是空調系統和發動機系統的熱管理，目的是為了整車各項零部件處於合適的溫度，保障車輛發揮出最佳的駕駛性能。

新能源汽車熱管理系統在動力來源、發動機結構等方面與之存在較大差異。

與傳統燃油車相比，空調系統動力源從發動機轉型電池，在制熱時喪失重要熱源。因此，新能源汽車尤其是純電動汽車動力系統的根本性變化正在重塑汽車熱管理系統架構。

特斯拉Model3熱管理系統原理圖：

新能源車熱管理

熱管理系統是「三電」之外，新能源車較燃油車變化最大的部分，同時相較燃油車更為複雜，也導致了熱管理系統單品價值量的提升，對整車的重要性也有所提升。

新能源汽車為熱管理系統帶來了全新的變革，主要包括空調系統熱管理和三電熱管理。

空調製冷系統脫離了發動機動力源，升級為電動壓縮機製冷。電機電控餘熱不足，需要額外增加制熱模塊，一般使用PTC或熱泵作為制熱系統。

動力總成通過電子水泵帶動冷卻液循環流動冷卻。動力電池需要額外配備獨立熱管理模塊，確保電池工作在穩定的溫度範圍內。

除了涵蓋傳統車身空調系統，新能源汽車熱管理系統還包括電池熱管理系統、電機電控管理系統、減速器冷卻系統等。涉及零部件包括控制部件（電子膨脹閥、水閥等）、換熱部件（冷卻板、冷卻器、油冷器等）與驅動部件（電子水泵與油泵等）。

其中，電池冷卻器、電子膨脹閥、冷卻板、PTC加熱器等新部件的增加，帶動新能源整車熱管理系統的價值量明顯提升。

由於電池、電機和電控等部件對溫度更為敏感，因此對熱管理的需求更大，熱管理系統的單台價值量較大。

新能源車熱管理市場競爭格局

由於熱管理是在傳統汽車的空調和發動機冷卻系統基礎上發展起來的。

大多數過去生產傳統汽車的空調和發動機冷卻系統，後來緊隨新能源汽車的發展機遇，利用自身的客戶基礎及經驗優勢，切入研發相關的熱管理零部件和集成系統，逐漸成長為覆蓋傳統汽車和新能源汽車的熱管理系統供應商，且在全球市場佔據領先地位。

據EV Sales的數據，傳統熱管理系統市場中，日本電裝、德國馬勒、法國法雷奧、韓國翰昂所佔全球市場份額超過70%。

全球熱管理企業市場份額：

從具體熱管理系統和零部件來看，國外龍頭基本上在汽車熱管理系統的各個環節都有涵蓋，國內廠商主要是提供閥類、泵類的零部件。

新一輪技術迭代中，新能源汽車催生出的熱管理新市場，有可能打破原有的競爭格局，重塑汽車熱管理供應鏈。

國內補貼退坡導致車企對低成本零部件需求增加。國內的新能源車熱管理廠商相對國外傳統廠商更具本土配套及成本優勢。有望充分享受國內新能源汽車的發展紅利，有望快速搶佔新能源車熱管理市場。

我國汽車熱管理產業鏈

我國汽車熱管理產業鏈由上游零部件、中游系統集成供應商、下游主機廠組成。

新能源車熱管理部件中的電子膨脹閥、四通閥、PTC等部件與家用空調的技術同源，相關多元化轉型已被三花智控和東方電熱等公司所證實；而新能源車空調和熱泵系統也與家用空調高度類似，目前美的集團已實現壓縮機和相關電機產品量產。

熱管理產業鏈中，熱管理部件主要上市公司有常鋁股份、飛龍股份、盾安環境；鋁熱傳輸材料涉及的上市公司有華峰鋁業、銀邦股份、銘科精技；液冷板終端主要有科創能源、飛榮達、三花智控、銀輪股份等；熱管理業務涉及的公司主要有松芝股份、騰龍股份、奧特佳等。

隨着新能源車滲透率提高和熱管理系統巨大變化，四大類核心零部件迎來高景氣：空調壓縮機、閥類、換熱器類和泵類。

預計2025年國內新能源車熱管理核心細分賽道市場規模為500億元。預計到 2030年，國內新能源車熱管理市場規模達到1114億元，佔全球的58.5%。此外，預計2030年國內電動壓縮機市場規模超過200億元，電子膨脹閥市場規模超100億元。

細分開看，三花智控在熱管理領域布局的產品有熱泵系統、冷卻板、電池冷卻板、電子水泵、電子膨脹閥；銀輪股份在研電池熱管理，布局熱泵系統、冷卻板、電池冷卻板、電子水泵。

業內人士表示，現階段，新能源汽車熱管理系統市場雖處於一個邊際技術加速迭代、短期爆發性強的細分行業。但就目前國內外廠商對於新能源汽車熱管理還沒有一個明顯佔優的方案，各個方案差異較大。

最新最齊的43隻汽車熱管理概念股：

(1)科創新源：公司於2019年首先切入5G基站用散熱液冷板產品領域，目前公司具備新能源汽車和儲能系統用吹脹液冷板等各類傳熱部件的開發及其加工工藝、製程技術和產品應用等。

(2)江蘇雷利：公司已在開發熱泵壓縮機電機及控制並積極布局新能源熱管理系統及相關產品；

(3)銀邦股份：公司自主研發出了新能源汽車冷卻動力電池熱管理鋁熱傳輸材料。

(4)奧特佳：公司作為乘用車汽車熱管理產品關鍵零部件和整體空調系統的提供商。

(5)銀輪股份：公司從2010年開始新能源產品的研究，立足熱管理，逐步形成了1+3+N的新能源產品布局，成為全球新能源汽車熱管理產品種類最全的供應商。

(6)松芝股份：進行了關於整車綜合熱管理技術的專利布局和產品開發，包含空調、電池、電機、電控等整車的主要部件，涵蓋了車廂熱管理、電池熱管理、電機電控熱管理、控制器熱管理等，實現整車熱量的有效利用，提高整車能效。

(7)三花智控：公司新能源車熱管理產品在目前已搶佔市場先機的情況下將加大研發，凸顯智能化控制，由零部件向組件和子系統發展，將產品做精做專。

(8)高瀾股份：公司控股子公司東莞硅翔主營新能源動力電池熱管理和汽車電子製造業務

(9)飛榮達：公司可以向客戶提供新能源汽車電池包相關聯的產品如液冷板、導熱凝膠、導熱結構膠、導熱界面材料、車載散熱器等。

(10)五洲新春：公司汽車熱管理系統產品主要包括汽車空調管路、熱交換系統連接硬管和熱交換系統附件。

(11)匯得科技

(12)朗進科技：目前公司研發、生產、銷售的新能源客車空調及電池熱管理系統產品

(13)克來機電：公司的二氧化碳熱泵空調管路系統（冷媒導管）已通過大眾MEB的實驗認證，並進入產能建設、籌備量產的階段。

(14)凱龍高科：公司具備汽車熱管理技術。

(15)春暉智控：公司汽車零部件相關產品主要包括內燃機配件與汽車熱管理部件

(16)海信家電：三電公司是全球領先的汽車空調壓縮機和汽車空調系統一級製造供應商，其開發的綜合熱管理系統和汽車空調產品在新能源汽車得到大量應用

(17)湘油泵：公司作為國內外主要整車廠或主機廠的一級零部件供應商，生產的產品主要應用於傳統汽車及新能源汽車的動力傳動系統、潤滑系統、熱管理系統及剎車系統。

(18)富奧股份：公司主要產品為汽車熱管理系統、汽車電子設備系統。

(19)長虹華意：公司下屬公司從事電動渦輪壓縮機，為新能源車空調配套，電動壓縮機屬於新能源汽車熱管系統理核心零部件。

(20)祥鑫科技：目前為動力電池企業配套的液冷板、底護板、蓋板、托盤、端板、銅排連接等產品。

(21)雪龍集團：公司熱管理業務產品主要包含：商用車熱管理相關的冷卻風扇總成、硅油離合器風扇總成、電控硅油離合器風扇總成等。

(22)ST八菱：公司產品主要應用於汽車發動機冷卻系統和渦輪增壓系統、汽車供暖系統、汽車自動變速箱冷卻系統等領域。

(23)華域汽車：公司主要生產空調總成、冷卻模塊、電池冷卻器、低溫散熱器、冷凝器和水冷板等產品

(24)美晨生態：公司2021年投產落地新能源熱管理工廠，擁抱傳統燃油車向新能源汽車轉型的產業大潮流以塑料代鋼，塑料代橡膠發展趨勢，加速推進塑料結構的管路產業化落地得以順利實施

(25)海立股份：公司汽車熱管理產品主要包括傳統汽車空調壓縮機、新能源車用電動渦旋壓縮機、汽車空調系統、新能源汽車熱泵（空調）系統等。

(26)祥明智能：公司的熱管理系統批量生產的產品。

(27)東風科技：公司在互動平台稱：子公司有汽車熱管理系統產品。

(28)標榜股份：公司產品可運用於動力電池、驅動電機、電控系統、空調及熱泵、散熱器等散熱及製冷單元內部或單元之間構成的熱管理系統管路。

(29)肇民科技：公司成功開發了汽車熱管理模塊核心功能件、電子水泵、電子油泵、電子水閥、OAD、水冷中冷器零部件、超級精密工程塑料件等產品。

(30)通達電氣：公司新能源汽車電機與熱管理系統系列產品主要為新能源汽車發動機、新能源電機熱管理系統。

(31)德爾股份：公司已成功開發新能源汽車熱管理系統的重要零部件電子水泵

(32)騰龍股份：公司經營主業為熱管理系統產品、EGR及汽車膠管部件等。

(33)飛龍股份：目前公司研發生產的電子水泵、熱管理系統、控制閥和溫控模塊等產品可以應用在發動機熱管理、新能源熱管理、氫能源燃料電池等領域。

(34)中石科技：公司在新能源汽車上提供水冷板類等散熱產品。

(35)盾安環境：作為全球製冷元器件龍頭企業，盾安環境在新能源汽車熱管理系統關鍵零部件有較深的技術沉澱，電子膨脹閥、電磁閥、電子水泵等產品矩陣已完善，已獲得比亞迪、吉利、蔚來等多個項目定點。

(36)威唐工業：公司擁有水冷板、電池自適應水冷板的專利。

(37)北特科技：公司具備以電動壓縮機、二氧化碳壓縮機、熱泵系統等主體部件為基礎提供汽車整體熱管理技術的能力，可以為整車廠提供核心零件（壓縮機及熱管理控制器）及整車熱管理方案，在熱管理方面向著集成化，智能化，高效化方向發展；

(38)中鼎股份：公司多年來一直推進熱管理管路產品的研發與生產，旗下子公司德國TFH則更是發動機及新能源汽車電池熱管理管路總成產品優秀供應商。

(39)恆帥股份：公司汽車熱管理系統產品是應用於新能源車電池上。

(40)東方電熱：公司生產的新能源汽車用PTC電加熱器是新能源汽車熱管理系統的一部分。

(41)和而泰：在熱管理控制方面，公司從集成式熱管理控制技術、熱泵技術和厚膜加熱技術三個方向進行研發，既能提供集成控制方案及其控制器生產，又能提供部件的設計及其組裝，為新能源車的熱管理控制提供全套解決方案。

(42)常鋁股份：公司目前主要生產汽車輕量化產品涵蓋車用散熱器、新能源動力電池pack散熱模塊、電池箔、殼體等。

(43)永茂泰：公司擁有汽車零配件業務，重點開發新能源汽車驅動系統（電池包、電機、減速箱、電控）、車身、卡鉗、汽車空調壓縮機等。