14690元，帶鳥嘴的跨界街車豪爵DL150上市

2022年10月24日00:49:10 熱門 1375

趕在國慶放假前一天，豪爵發佈了一款小排量跨界車型DL150，售價14690元，值得注意的是標配雙通道ABS，它的目標競品其實主要就是兩本的190X系列，雖然DL150排量與之排量相差35cc，但是價格低了2000元左右，並且後輪也有ABS，這是其亮點所在，不得不說豪爵對車友的心理了解得十分透徹。

DL這個前綴來自鈴木對其在國內的休旅/探險車的代號，國外一般是V-strom，家族成員還有國產的DL250，進口的DL650/DL1050，沿襲家族代號的DL150之後也很有可能掛上鈴木標出口海外銷售，只不過很奇怪的是豪爵自己在廣告上稱其為新世代趣味街車。

你可能會想怎麼街車還張了個鳥嘴？在我看來這並不是廣告公司打錯了，可能與豪爵自己對車型的定位有關，DL150儘管在輪胎配置上相較於DR150這類街車有更強的非鋪裝通過能力，但是從腳踏的位置可以看出車架平台還是和街車一樣的，最小離地間隙也只有160mm，和採用19寸前輪座高835mm的NK150這類林道車差別還是很明顯的。

在我看了豪爵賦予DL150的屬性更多是兼顧城市日常騎行和一定摩旅舒適性以及通過能力，是一台跨界車型，不能稱之為探險車，可能豪爵對休旅車的定位更傳統，才將其劃分到了街車下面，不過這麼說也沒差，畢竟市面上很多小排量休旅車基本都是街車的底子。

▲採用歐司朗光源的LED大燈，上下矩形排列的造型也很像新款鈴木DL1050的現代機甲風格設計，配置了一個較小的風擋，我覺得有摩旅需求的話是要後期改裝的。

▲圓形復顯儀錶的設計非常簡潔，藍底白字的風格也屬於家族式傳承，並且還在左邊車把總成的位置設計了USB充電口，省去了改裝的麻煩。

▲發動機採用了和DR150相同的ESR發動機平台，是一台單缸風冷149cc風冷2氣門發動機，不過進化了一代調校也有所不同，最大功率提升到了9.3千瓦，而最大扭矩還是12.7牛米，直觀來講，就是高轉動力稍微增強了一點。

而根據WMTC標準做的工況油耗也僅有1.89L的百公里油耗，搭配13L的油箱，理論上能達到680km的超長續航，不過這是工況油耗，不同的駕駛風格也會影響，但我覺得保底有個500km對於摩旅已經相當加分了。

▲前後碟剎，標配前後博世ABS，這點還是比較良心的，並且配備了正新的前後17寸多功能輪胎，應對一些簡單的非鋪裝路面能獲得更多抓地力。

▲前正置減震，搭配KYB的七段可調內置氮氣後中置減震，DID鏈條，在1萬5左右的車型中配套級別中還是比較顯眼的。