電動車電池耐用度排名，第一名能充3000次以上，第二名續航最遠

電池作為電動車的核心部件，就相當於人的心臟一樣重要。電池耐不耐用關乎電動車的續航表現和壽命。當然，經濟性同樣也要考慮。目前成規模使用在兩輪電動車上的電池有鉛酸電池，磷酸鐵鋰電池，三元鋰，錳酸鋰幾種類型。誰最耐用呢？按照其性能表現，來做個排名。

第一名：磷酸鐵鋰電池

最近很火的刀片電池就是屬於磷酸鐵鋰電池，只不過它的PACK工藝更加先進，能量密度大且不容易起火。磷酸鐵鋰有什麼好處呢？ 就是循環使用壽命長，安全性較高，一般可以用2000次以上，最長的可以用3000次，綠源保用6年、新日保5年，用10年就是這種電池。

第二名：三元鋰電池

三元鋰電池在電動汽車領域江湖地位很高，使用廣泛。但是在兩輪電動車領域用得比較少，主要是化學性質比較活潑，能量密度大。同樣電量的電池，三元鋰電池體積可以做得更小，而且低溫性能要比磷酸鐵鋰的好，循環使用壽命也不錯，可達到1000-2000次。因此，續航最出色的就是三元鋰電。

第三名：錳酸鋰電池

錳酸鋰電池在小功率兩輪電動車上廣泛使用，尤其是在中國北方地區，因為錳酸鋰怕熱不怕冷，並且錳酸鋰電池造價比較便宜，循環使用壽命為800-1000次。

第四名：鉛酸電池

鉛酸電池是目前電動單車主流的裝車電池，核心原因是技術成熟，製造成本低，安全性好。但是跟鋰電池家族相比，耐用度要差很多。一方面是能量密度低，循環使用壽命500-600次，遠低於鋰電池，另一方面是體積較大，很笨重，同時也容易虧電。

這就是目前電動車主流電池排名情況，隨着鋰電池技術的改進和生產成本的降低，未來取代鉛酸電池或許只是時間問題了，好了，大家對此怎麼看？歡迎你的留言！