警惕：大量水災泡水車公開銷售，半年多的寶馬5系混動只要13萬

連日來，中原地區的洪災和城市內澇牽動着很多人的心，而對於我們相對專業的汽車領域而言，最大的變化就是在這個過程中，由於很多的地下停車場出現洪水倒灌和城市道路出現內澇，一些車主的車輛被泡，成為相對嚴重的泡水車。從當前的情況來看，鄭州周邊在未來一段時間，將出現大量的泡水二手車出手，可能一些二手車商會以低價收購這些泡水車，然後經過修復、處理，然後重新投放到二手車市場，以精品車、正常車推向市場。

日前，我們在網上看到了部分鄭州市周邊泡水二手車的出售信息，從這些出售信息來看，可以說這些車型的價格因為是泡水車的緣故，已經遭遇到「膝蓋斬」。比如2015年的別克昂科威，如今的泡水車報價只要2.6萬；2017年的卡羅拉泡水車報價只要2.5萬元；2018年的別克GL8泡水車只要9萬元；2015年的奧迪Q3泡水車只要3.5萬元；2017年的大眾朗逸泡水車，只要2萬元，可以說，整體的價格是非常低的。

當然還有更加「離譜」的存在，比如我們看到一台2020年12月9日上牌的寶馬5系Le，也就是寶馬5系混動車型泡水之後的對外報價只要13萬元。要知道，這台車首次上牌的時間也就半年有餘，而寶馬混動最便宜的車型，官方售價也要49.99萬元，而且只開了半年多時間，整體價格損失還是相當大的。

不過我們列舉這些令人「心動」的價格，並不是讓大家去抄底購買這些泡水車型，而是讓大家在未來一段時間裏，警惕來自這些地方，但是價格比較異常的二手車。原因其實很簡單，二手車的使用隱患要比事故車更大，因為事故車進行修復後，最大的可能就是受損的部位，可能在耐撞性和安全性方面有所降低，但是只要不發生事故，其實開起來是沒有隱患的。但是車輛經過長時間泡水之後，車輛的電路、油路、發動機、變速箱都有可能受到不同程度的損傷，這些部件經過清理，的確可以達到和一般二手車差不多的外觀，但是這些車型的隱患卻是極大的。因為修復後的泡水車，很有可能出現跑着跑着就熄火的情況，這樣的情況不管出現在低速行駛還是高速行駛的情況下，都是非常危險的，而且如果一旦熄火，剎車失靈，對於車主來說，也是災難性的。

但是市場方面有辦法杜絕這些車型流入市場嗎？實話實說很難，因為這些泡水車的收購價很便宜，而且修復之後，中間的利潤很大，那麼對於一些車商來說，的確很有誘惑性。就比如我們上述提到的上牌只有半年多，只要13萬的泡水車，對於車商們來說，花10萬進行修復也是划得來的，因為2020年底的寶馬5系Le，如果按照正常的二手車價，至少可以賣到35—40萬元，那麼對於車商們來說，賣一輛車可以賺到12萬元—17萬元，利潤空間可以說非常之大，在這樣的情況下，這些泡水車經過修復進入二手車市場的可能性是極大的。

正如我們上文所說，泡水車的隱患極大，所以這樣的車型是極度不建議大家購買的，那麼怎麼分辨這些車型有可能是泡水車呢？首先要看這些車的上牌地點，比如最近一段時間泡水車出現比較多的地點就是鄭州周邊，這沒啥可避諱的，再就是颱風過境的江浙地區，也能出現一些泡水車。所以大家在買二手車的時候，先看一下這些車型是不是來自這些地方，當然不是說來自這些地方，就一定是泡水車，但是這種幾率很大，大家需要進一步加以確認。

此外，對於很多車商來說，泡水車修復之後，也是要儘快出售的，原因很簡單，這些泡水車放置的時間一長，就可能出現異味、銹斑，可能就更賣不出去了，所以泡水車的價格就要比同時期相對正常的二手車在價格上要便宜一些。我們消費者在選擇二手車的時候，將上述兩種情況疊加起來，能在很大程度上避免買到泡水車！

總而言之，每年雨季之後，市面上都會出現一些程度不同的泡水車，對於很多不明真相的消費者來說，很容易因為價格便宜而買到這些充滿隱患的二手車。所以之後一段時間，大家在購買二手車的時候，對於泡水車的警惕程度要大大提高，防止買到存在隱患的泡水車！