網上的「泡水車鑒別法」都不靠譜！車商就怕你查這裡

鄭州雨災浙江颱風廣東水患，讓很多車主蒙受巨大損失。

在社交平台，除了各地湧現的英雄事迹爭相刷屏外，相信大家也看到了成批被水淹沒或沖走的汽車。預計不少涉水車泡水車或將在2個月後大量流入二手車市場。

於是乎許多媒體「非常應景」地發佈了關於《鑒別二手泡水車》的各種攻略，教導車主們在購買時如何鑒別驗車等等。不過說實話，既然這些鑒別泡水車的手法大家都知道了，難道二手車販子不會知道么？

作為一個在二手車這個「深水潭」中混了十年的老油子，泰哥今天來和各位老爺們聊聊，那些二手車販子收車才會看的細節。

網上教的泡水車鑒別法

只能鑒別車況最破的泡水車

只要有地方出現水災，自然就會有一批價格美麗外表迷人的「美女一手精品車」流入二手車市場，這種車一般都有一個特徵就是比正常的車源年限新很多，價格還特別便宜。

雖然大家都知道可能是泡水車，但總有人揣着明白裝糊塗。想着要是檢查出來泡水的話可以來個退一賠三，於是乎在網上找了許多鑒別泡水車的內容給自己背書。

結果么基本可想而知，但凡車商願意收拾的話，就憑網上的這些所謂教程。要說能看得出來的基本都是垃圾車況中的垃圾了。

在文章的第一個部分，泰哥就來跟大家一個個擊破為什麼看這些地方沒用。

首先很多媒體會說打開發動機艙看看機艙是不是特別臟，檢查看看有沒有污漬泥沙沉澱等，然後看看前後燈組內部是否有被水泡過而泛黃的痕迹，要麼相當的新也是不對的。

這種情況只有個人和零散小賣家才會出現

說實話但凡去過二手車市場的老爺們都知道，幾乎每一台二手車基本上都是乾乾淨淨的，你打開發動機蓋只有鋥光瓦亮滿滿的錶板蠟，想找出泥沙幾乎是想都別想。而大燈泛黃就算泡水的話，光靠外觀甄別幾乎無解一樣都能翻新。

即便是遇到大燈比較新，最大的可能反而是這車燈撞破過，換了一組而已。

然後就是看內飾中的中控是否存泥、儀錶是否失靈、座椅泛霉、安全帶有水漬等，這種在市面上各種鑒定文章當中非常多，很多車主都是用這個辦法來檢查。然而這種問題能查出來一樣也是渣車況中的渣車況了。

這內飾洗到全新也就1000

二手車整備中最主要的就是內飾，600元的大洗包解決不了就1000元洗。

試想一下你是車商，收輛泡水車回來不會做一次大洗么？安全帶都能拆下來重新洗，座椅拆下來非常方便，所有的擰動痕迹都只要一張塑料薄膜就能蓋掉，除銹一罐WD40管全車，你想找生鏽都困難。

最後就是非常出名的檢查後備箱隨車工具蓋板等地方了，這東西真的純屬瞎扯了。隨車工具這東西翻新起來非常簡單，只要鏽蝕不嚴重WD40管一切。嚴重一點的買一套也就百來塊錢，蓋板這東西洗完都能烘乾，哪怕是刨花板這種非常容易發霉的材質一樣能烘乾噴漆搞定。

一般來說空調濾的安裝部位一般都是在空調鼓風機的前端進風口位置，正常來說鼓風機支架這種犄角旮旯的位置最多會存有一點點絮狀的灰塵，即便其他泥沙類的東西幾乎不存在。

但凡車商鐵了心地想搞一台精修車來糊弄你，就憑我們一般車主的這些知識儲備量來說，可以說是一騙一個準。然後含着淚賺個好幾萬塊錢，車主還覺得這商家真實誠，推薦朋友也來「上當」。

「精修」泡水車都做不到

這兩個地方車商想洗都洗不幹凈

看到這很多車主老爺估計要打退堂鼓了，既然水這麼深那索性就不碰二手車算了。不過呢話不能說的太死，鑒別泡水車自然有一定的難度，但也並非檢查不出來，其實車主們也不需要非常高深的技術和設備就能搞定。

只要記住一個中心思想：找車商整備不了的地方檢查不就結了~

那接下來的內容，泰哥就來和老爺們好好聊聊許多「網上雲車商們」不知道的一些檢測地方，基本上可以做到百試百靈！

接下來上乾貨！各位老爺請自備飲用水潤喉。

首先按不同的檢查難度，我們先聊聊最簡單的：儀錶台支架橫樑

儀錶台這個東西在所有修車排水中是所有汽修廠也好4S也好最不願意拆和換的部件，這東西內部集成了太多的功能和用電器，太費工時不說，但凡有一點點裝配問題，這故障就是源源不斷的來，妥妥吃力不討好。

而鑒別水泡車第一個就可以檢查我們儀錶台背後的骨架「圓管橫樑」

儀錶台骨架並沒有電泳底漆，只是一般的B510L鍍鋅鋼材，而且儀錶台內部本身沒有過水環境需求，所以骨架焊接點或者衝壓打孔的附近就會出現一層浮銹。但如果是內飾進水濕度猛增的情況下，這層浮銹會大面積轉為毛喇喇的水銹層，手指甲刮上去的質感也完全不一樣，浮銹多為粉狀脫落，而水銹就是硬且劃手。

典型儀錶台支架浮銹

鹽霧環境下典型的大面積水銹痕迹

所以我們檢查疑似泡水車的時候只要倒過來看儀錶台背面的橫樑，就可以初步判斷是否水泡了！

同樣的邏輯，我們繼續往裏面挖：看空調鼓風機支架

車輛的整個送風管道一樣是隱藏在車廂儀錶台內側，整一個總成部分幾乎佔到了⅔的中控面積，由空調鼓風機Fresh Air Blower向靠近車廂內的空調製冷蒸發器Evaporator和來自發動機熱交換器Heat Exchanger送風。而冷凝器和熱交換器的左右都配備有溫度傳感器用作冷暖溫度的調節。

可以說是一個非常龐大而且封閉的系統自然也會因為水泡問題留下許多痕迹。那我們該怎麼檢查呢？非常簡單，拆下我們的內置空調濾檢查鼓風機支架。

一般來說空調濾的安裝部位一般都是在空調鼓風機的前端進風口位置，正常來說鼓風機支架這種犄角旮旯的位置最多會存有一點點絮狀的灰塵，即便其他泥沙類的東西幾乎不存在。

而我們拆下內空調濾芯後，用手指去擦拭管路表面，如果有泥沙存在就可以確認這輛車空調出現過進水，用內窺鏡檢查如果在鼓風機支架位置發現有泥沙堆積的話，那就可以確認這輛車出現過水泡問題了。

當然，水泡車最靠譜的檢測辦法肯定是看保險記錄了，只要車沒傷但是定過全損就可以理解為水泡車。

說實話，沒有修不好的車只有不願意好好修的人，泡水車之所以被大家所唾棄，主要是故障隱蔽性較高，粗看可能沒有任何明顯問題，但卻是個定時炸彈。要是每個車商都想着好好整備翻新的話，基於水泡本身低入手成本，經過精修反而可以大大降低因為水泡本身帶來的隱患。

只不過真的會願意好好翻修的車商幾乎不存在於世上。

總結：

不貪婪就是黃金甲，什麼陷阱都不怕。所以別急買、別急賣，多問懂行的，少聽賣家的。心裏有桿秤，買之前多比較，買之後不計較。花錢至少要有個好心情，不是么？

泰哥最近都被朋友說划水不出乾貨，這次直接把同行按在地上摩擦了。不過還有很多問題點也是一時間想不到的，下次可以再補充。

泰哥還有很多關於汽車行業很多不能說的秘密告訴大家，如果感興趣可以關注我哦。

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