工業垃圾還是電動先鋒？富士康第四款車型Model B即將發佈

電子代工製造商富士康意圖進軍電動車領域看來並不是說說而已。

繼去年發佈純電動汽車品牌——Foxtron（鴻華先進），並帶來Ｍodel C 休旅車、Ｍodel E 轎車和Ｍodel T 電動巴士3款產品後，富士康母公司鴻海集團旗下的第四款車型——Model B的官圖在近日又正式發佈。

Model B定位於純電動兩廂車，將在10月18日的年度科技日正式亮相。

在外觀上，富士康Model B採用了個性化的前臉設計，前臉大尺寸的網格狀格柵，極具視覺上的衝擊力，貫穿式效果的LED燈帶，兩端的燈組上有星陣式布局的小燈組，點亮之後具有極高的辨識度。

新車的貫穿式的燈帶下方碩大的字母標識，以及可發光的車標lOGO，一定程度上彰顯了自身的身份。同時，前臉中間的位置採用了突出的輪廓，它的底部有一個梯形的格柵設計，前臉的底部非常的運動。

側面車身線條流暢且簡潔，和比亞迪海豚或者大眾ID.3十分相似。電子外後視鏡，隱藏式的車門把手，增添了幾分應有的高級感。細節部分，新車配備了低風阻輪圈、個性的C柱面板等，車窗周邊以及側裙也進行了黑化處理。

車尾與前臉相呼應，貫穿式的尾燈組，兩端還有燈語設計，是一個很明顯的箭頭和小人，車的尾部顯得層次分明。

動力方面，Model B基於MIH電動車平台打造，續航里程達500公里，並且未來有望在中國以及德國和美國同步發售。

此前，鴻海集團董事長兼富士康科技集團董事長劉揚偉曾表示，鴻海正在打造兼具性能、智能、效能，而且是通用、好用、也實用的電動車。

鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進，主要做設計和底盤，並協助客戶智能製造（IDM）分工。預計5年後，電動汽車業務將為鴻海帶來10000億新台幣的營收（約合人民幣2297億元）。

綜合而言，富士康電動車在外觀設計迎合了當下大多數車迷朋友們的審美，只不過在當下競爭激烈的新能源汽車領域，富士康能不能複製其在手機代工領域的奇蹟，還需要時間來做最後的驗證。