富士康新車面世，能否成為電動車界的「iphone」?

近日，一款新車Model B現身，讓不少人以為難道特斯拉又出新車了？別誤會，這次可不是特斯拉。在造車新勢力方面，一向是「你方唱罷我登台」的熱鬧場面，前不久富士康集團的投資公司鴻海集團在官方社交平台上公布了旗下新車Foxtron Model B的視頻。鴻海官方表示Model B是一款以鴻海電動車開放平台為基礎打造的全新兩廂車型，採用新世代跑化與空氣力學車身造型設計，預計將在10月18日在舉辦的年度科技日正式亮相。命名很「特斯拉」，定位卻很「大眾ID.3」，新車究竟玩的是什麼新花樣？

據了解，新車外觀由賓夕法尼亞設計大師親身打造。從圖片來看，新車車頭最明顯的一個特徵就是非常的扁平化。前臉多層次的設計要比其他電動車品牌更複雜一些。前臉採用時下最流行的貫穿式LED設計，中間則被可點亮的品牌LOGO隔斷，點亮後，品牌歸屬感極強。分體式的前大燈與底部的梯形格柵風格類似，內部都採用漸變的星陣式設計。預計新車可能會有燈語設計，可變換不同樣式。整個前臉看起來運動氣息較足。另外，我們還能看到機頂蓋凹凸造型，讓車輛又增添一絲力量感。

雖然Model B的前臉很犀利和拉風，但它其實是一款比較緊湊的兩廂掀背車。側面看起來比較短小，跟大眾ID.3有着異曲同工的視覺效果，一條肌肉感很強的腰線貫穿車身。兩個黑色輪眉之間也有一個黑色飾條，D柱上方採用了一個個性化的裝飾，風格凌厲，採用了黑色裝飾，上面是星陣式的小裝飾，同時也打造出一個懸浮式車頂的效果，為新車增添了時尚氣息。新車還採用了攝像頭外後視鏡，暗示這台車僅為概念車並非是最終量產版。在細節方面，使用了隱藏式門把手和低風阻輪圈，翼子板上還設置有通風孔，用來引導氣流，再加上它四輪四角的布局，讓這款小車有不錯的操控表現。以及pininfarina標識，搭配上整個黑色車身包圍，看起來非常吸睛。

車尾與前臉相呼應，也是貫穿式的風格。尾部LED尾燈還有燈語設計，可以展示特定圖案，如前方有行人通過，就會出現一個箭頭和一個小人的圖案提醒後方車輛，提升了整輛車的科技感。

新車的動力方面目前還未曝光，但有消息稱新車是基於MIH電動車平台打造，續航里程達到了500km，未來可能會在中國、德國、美國等地同時銷售。

雖然富士康在大眾眼裡是「代工廠」的代名詞，但是富士康卻從來沒有中斷過造車夢。富士康創始人郭台銘多次提及：「蘋果汽車不過是四個輪子的iphone，我們既然能造iphone，為什麼就不能造電動車？」如今，它的造車夢終於是實現了。

實際上，富士康造車的野心並不是一朝一夕形成的。2010年，隨着電氣化時代的大門打開，原本作為智能手機賽道上的富士康卻憑藉一塊「玻璃「敲開了與車企合作的大門。富士康憑藉著與奔馳、寶馬等車企的訂單，正式成為整車製造業的一環。多年潛藏的」野心「，終將成為希望。在與諸多車企的合作，已經為富士康在造車方面積累了豐富的經驗。

汽車網評：Model B作為一款兩廂轎車，不僅撞身大眾ID.3，還撞名特斯拉，從一定程度上，有些「蹭熱度」的嫌疑。但同時也為富士康Model B提升了知名度。總之，財大氣粗的富士康這次的悍然入局，帶來了極強的壓迫感。但是，造手機的來造車，也應該謹慎為之。面對造車新勢力們，不知道這個科技界的「大佬」又會交出怎樣的新生答卷呢？