輪胎爆裂致迫降高發專家：蕭山迫降飛行員水平高

2022年10月14日19:32:32 熱門 1477

浙江新聞客戶端記者張帆孫燕施宇翔胡昊劉永拓

今天上午，浙江長龍航空一架貨機在起飛時感覺有異常狀況，隨後發現起落架右主輪輪胎髮生爆裂，機場立即啟動應急預案，幾個小時後飛機成功迫降在蕭山國際機場。

對比國內外新聞可以看到，類似因起落架輪胎爆裂而迫降的新聞屢見不鮮，這種情況下的迫降難度究竟有多高？又是什麼原因導致了輪胎爆裂？浙江在線記者請教了相關專家，對這些問題進行探討和解讀。

長龍航空一客機因輪胎爆裂而迫降國內外類似事件多發

今天早晨5點46分，浙江長龍航空一架貨機(航班號為GJ8712，機號為B2954，機型為B733)執行杭州-昆明飛行任務。

滑行起飛過程中，飛行員感到右主輪有「異物感」，便立刻向塔台反饋了這一緊急情況；地面人員通過目測發現該飛機的右主輪爆裂，GJ8712航班需要緊急迫降，機場立即進入緊急狀態。

好在經過空、地人員緊張而有序的部署，這架貨機於今天上午9點54分在蕭山機場成功迫降。

飛機下降準備着陸

記者注意到，對比近期的國內外類似事件，因起落架輪胎受損、破裂導致飛機迫降的案例屢屢發生。

今年6月11日，新加坡飛往海口的虎航TR2934航班起飛後輪胎受損，飛機在海口上空盤旋了很多圈，先後試降都沒有成功，不過最終在機組人員的努力下，這架飛機於當晚11時04分成功落地，178名乘客和機組人員躲過一劫。

去年4月21日，馬來西亞航空MH192航班從吉隆坡國際機場起飛，計劃飛往班加羅爾；但在飛機起飛後，飛行員發現右側輪胎爆胎，隨後該機迅速返航；最終飛機也得以成功迫降。

2013年7月29日，美國航空公司一架載有137名乘客的波音737客機在芝加哥奧黑爾國際機場着陸時輪胎爆裂，旅客通過懸梯車撤離飛機，事故沒有造成人員傷亡。

2011年07月12日，丹麥一架波音737客機因輪胎爆裂在丹麥比隆機場緊急迫降，機場消防員和救護人員均在現場待命。所幸飛機安全着陸，沒有造成人員傷亡。

飛機下降準備着陸專家：爆胎後平穩降落可見飛行員水平高異物劃破輪胎可能性較大

為何飛機在起降過程中多發輪胎破損事故？業內人士郭先生稱，在各類飛機故障中，輪胎爆裂比較常見。飛機降落過程中輪胎會受到高速衝擊，在輪胎觸地瞬間，觸地點相對於地面是靜止的，但輪胎其他部分還在隨着飛機高速運動，需要承受巨大壓力。

今天上午，長龍航空的貨機飛行員也是在輪胎爆裂的情況下迫降成功。對這次迫降，一位國內資深飛行員在微博發帖，他形容飛機爆胎就如同「高速公路汽車爆胎」一樣危險和難以控制。

遼寧省航空運動協會主席、資深飛行員劉翼認為，別看飛機降落時很平穩，在這樣情況下迫降難度非常大，能如此平穩降落實屬不易，可見飛行員的水平很高。

「起落架右側輪胎爆裂，在降落時會產生一個向右的力，這個力在飛機剛觸地時非常大，對於飛行員的操作要求非常高。」

劉翼稱，飛行員需要在最短的時間內控制副翼和方向舵，通過控制副翼來抵消向右偏轉的力，通過控制方向舵來使飛機向左側滑行保持平衡。

「這兩個操作還要把握好度，因為只要稍有不慎，飛機就有衝出跑道或者來一個180度的大旋轉，那樣的後果都是不可想像的。」

談到這次長龍航空貨機爆胎的原因，劉翼稱最有可能的是飛機跑道上和滑行道上有異物，異物割破了輪胎；另外，也有可能是輪轂結構破壞、剎車不當等原因導致，「不過這些都只是猜想，一切都還要等事故原因出爐才能最終斷定。」

【浙江新聞+ 最新進展】

12月3日中午12點15分左右，蕭山國際機場有限公司召開新聞發佈會，通報相關情況。

蕭山機場運行管理部總經理、應急救援現場指揮官吳湘江，蕭山機場應急管理部總經理、消防救援現場指揮官吳利榮，長龍航空執行總裁孫志軍，長龍航空維修副總裁黨建平參與了發佈會並通報了相關情況。

飛行員在起飛時感到有「異物感」

空中「放油」兩小時後迫降成功

據官方通報，12月3日，浙江長龍航空一架貨機(航班號為GJ8712，機號為B2954，機型為B733)執行杭州——昆明飛行任務，05:46分該航班起飛。

吳湘江在發佈會上表示，3日早晨5點46分，GJ8712航班貨機滑行起飛過程中，飛行員感到右主輪有「異物感」，起飛後飛行員向塔台反饋了這一緊急情況；隨後地勤人員馬上對跑道進行檢查，未發現跑道上有可疑異物；地面人員通過目測發現該飛機的右主輪爆裂，GJ8712航班需要緊急迫降，機場立即進入緊急狀態。

迫降需要將飛機重量減至最輕，而當時飛機上燃油較多，塔台要求飛行員爬升高度，進行空中盤旋放油。

同時，機場消防緊急出動9輛消防車前往跑道待命，杭州市消防支隊也緊急調用8輛消防泡沫車和3輛指揮車趕往現場。

在空中盤旋了2個小時後，飛機開始進入迫降程序。上午9點54分，GJ8712航班貨機成功迫降。

吳利榮介紹，飛機落地後，地面消防人員立即對機身進行噴洒泡沫，45秒左右，整個機身都覆蓋了滿滿的泡沫。

圖為現場照片董旭明攝

長龍公司：起飛前各項檢測均正常

將會獎勵機組人員

據了解，GJ8712航班貨機是執行杭州——昆明飛行任務，機上載有12.6噸普通貨物，包含一些快遞物品。

機上共有3名機組人員，飛機駕駛員兼機長今年34歲，有着7000小時以上的飛行經驗。

黨建平在發佈會上稱，飛機正常起飛降落，需要3個起落架、6個輪胎共同工作，而這次其中一個起落架的兩個輪胎髮生爆裂，迫降難度是非常大的。

飛機在起飛之前，有沒有做過相關的各項檢查？黨建平表示，飛機在飛行前做好了各項檢查工作，包括出現破裂的輪胎，各項結果均顯示正常；所有檢查工作均有工作單卡記錄在案，輪胎破裂究竟什麼原因還要進一步調查。

據長龍航空公司相關負責人稱，這架貨機原來是客運航班，根據民航發展需求，由客運班機轉為貨機，機齡20年，尚未達到退役時間。

長龍航空公司還表示，這次機組人員面對突髮狀況處置得非常成功，接下去會對機組人員進行嘉獎。

目前，GJ8712航班貨機已經進入機位進行維修、檢查，故障的具體原因還在進一步調查之中。

受飛機迫降影響，蕭山機場一度關閉跑道，小面積航班延誤，中午12點跑道恢復使用。截止到13點45分，蕭山機場出港98個航班，進港71個，共有54個航班延誤，11個航班取消。

目前，蕭山機場所有航班已經恢復正常。

圖為現場照片董旭明攝

9:00 今天早上，多位網友曝料：蕭山機場不少飛機出現延誤，記者了解到，杭州城區好幾個消防中隊正趕往現場，記者前往機場進行核實。

9:50 【網友：蕭山機場一架飛機正在空中盤旋，等待迫降！】據網友爆料：這是一架貨運飛機，機上有機組人員3名，起飛不久後發現起落架出了問題。目前，這架飛機正在空中盤旋，等待地面鋪設緩衝泡沫後立即實施迫降，包括餘杭消防等大批消防車正趕往現場。具體情況正在核實。

9:59 1818黃金眼：初步了解到，一架貨機起飛後發現起落架有問題，立即返航，因為油比較多，在空中盤旋耗油之後再進行迫降，消防車趕往現場待命，更多情況，記者正在核實。

兩個主輪僅剩輪轂

10:02 記者了解到：飛機已經於9點53分安全降落杭州機場。

這架飛機是浙江長龍航空公司B733/B2954號機，執行CDC8712杭州-昆明貨運飛行任務，05:46起飛後因後在跑道上發現輪胎碎片而返航。該機通場檢查時地面人員發現右側主輪僅剩輪轂，隨後該機再次通場檢查，使用24號跑道；機上共有機組三人，12噸普通貨物。杭州機場已啟動應急準備工作，地面急救消防設備已到位。