F12021積分榜一覽，維斯塔潘逆襲奪冠，漢密爾頓屈居亞軍

2021賽季的F1比賽已經落下帷幕，F1積分榜也已經更新出爐。本年度F1車手前十位的積分排名情況依次為：冠軍維斯塔潘395.5分、第二名漢密爾頓387.5分、第三名博塔斯226分、第四名佩雷茲190分、第五名賽恩斯164.5分、第六名諾里斯160分、第七名勒克萊爾159分、第八名里卡多115分、第九名加斯利110分、第十名阿隆索81分。下面，小編就根據車手積分情況來分別分析一下各位車手的綜合表現。

本賽季前十位車手的積分排名情況。

年度冠軍：維斯塔潘395.5分，表現優秀且穩定，最後一站逆襲奪冠實至名歸！

年度冠軍、維斯塔潘395.5分。

維斯塔潘在本賽季的表現堪稱優秀，在全年的比賽當中，他基本很少出現失誤的情況，經過了幾場退賽之後還能獲得最終的冠軍足以證明他正在逐漸地走向成熟。美中不足的是，在關鍵比賽當中的進攻和防守似乎仍稍顯魯莽，讓人回想起以前的他，如果能夠跟諸如佩雷茲或者阿隆索這樣經驗豐富的車手多學習一下防守技術，他的前途將不可限量。

年度亞軍：漢密爾頓387.5分，表現強勁更兼成熟技術，因賽會臨時更改規則痛失冠軍。

年度亞軍、漢密爾頓387.5分。

漢密爾頓的表現與維斯塔潘不相上下，成熟的技術讓他一度在積分榜上取得領先，不過之後紅牛的強勢表現曾讓人夢回2012。在巴西站後的比賽當中，漢密爾頓表現強勁，「超級引擎」幾乎讓梅奔不可一世，不過由於最後一站FIA賽會臨場更改規則的一系列操作，可以說雖敗猶榮。

第三名、博塔斯226分，「工具人」稱號實至名歸，領先時表現完美，落後時開啟夢遊模式。

第三名、博塔斯226分。

博塔斯本賽季的表現完美詮釋了其「工具人」的外號，賽季初梅奔的各種策略及進站選擇上，讓芬蘭人往往莫名其妙掉到了隊友身後，摩納哥站的換胎時間更是打破了世界紀錄。匈牙利大打保齡球的博塔斯為梅奔立下了汗馬功勞，卻也難逃離隊危機。在賽季中後階段頻繁更換動力單元也是聞所未聞的，而最後幾站漢密爾頓的超強引擎或許也是博塔斯為其打下的基礎。

第四名、佩雷茲190分，前半賽季表現掙扎，關鍵時刻傾盡所有，絕佳的二號車手。

第四名、佩雷茲190分。

作為紅牛看好的二號車手，佩雷茲因其穩健的實力得以進入一隊輔佐維斯塔潘。在經歷了前半賽季磕磕絆絆的狀態之後，後半賽季他逐漸找回了狀態，一波三連台讓紅牛一度看到了車隊冠軍的希望。而在最後一站，佩雷茲幾乎傾盡所有地幫助了維斯塔潘。排位賽為維斯塔潘極限拉尾流，在正賽當中擋住了漢密爾頓整整一圈半的進攻，為維斯塔潘獲得了寶貴的時間，是維斯塔潘獲得年度冠軍的最大功臣。

第五名、賽恩斯164.5分，不聲不響，優秀保胎和正賽能力助其悶聲發大財。

第五名、賽恩斯164.5分。

相較於前幾名激烈爭奪的狀態來看，賽恩斯甚至有點默默無聞的感覺。雖然在比賽開始前並沒有較好的排名，但通過其優秀的保胎能力以及正賽能力，在比賽結束時往往能夠在前六名當中發現他的影子。經過一個賽季穩定的拿分能力，最終能夠在積分榜上獲得第五名的好成績。

第六名、諾里斯160分，前半賽季表現驚艷，索契丟冠後受到打擊，成績有所下滑。

第六名、諾里斯160分。

作為新生代車手，本賽季諾里斯在前半賽季表現堪稱驚艷，駕駛一輛邁凱倫排位賽速度飛快，因此經常能夠在前排起跑，並且在正賽當中節奏和狀態也是一流。長時間霸佔積分榜第三的位置，甚至能夠排在紅牛和梅奔的二號車手之前。而在索契丟冠之後，諾里斯似乎信心受到了打擊，賽車的表現也不如競爭對手法拉利，逐漸被對手超越。

第七名、勒克萊爾159分，表現起起伏伏，開局完美，中段成績不佳，結尾階段有所回升。

第七名、勒克萊爾159分。

作為唯一一名摩納哥車手，勒克萊爾在本賽季的表現並不穩定。在賽季初連獲桿位，雖然正賽經常被超越，但其表現出來的速度還是非常不錯的。但在賽季中段卻隱身了很長的時間，經常被隊友超越，狀態欠佳。而在賽季尾聲，勒克萊爾的狀態逐漸回暖，接連取分，最終排名年度第七。

第八名、里卡多115分，整個賽季表現掙扎，偶有驚艷表現，奪分冠成為賽季高光表現。

第八名、里卡多115分。

與年輕隊友優秀的表現相比，里卡多這位老將在本賽季的表現讓人難以滿意。他似乎成為了所有車手當中最晚適應賽車的人，甚至現在仍然不知道他是否完全適應自己的賽車。不過即使這樣，里卡多本賽季還是有高光表現的，在蒙扎的冠軍讓邁凱倫車隊終於嘗到了分冠的滋味，希望明年這位澳大利亞車手的表現越來越好。

第九名、加斯利110分，獨自一人扛起小紅牛大旗，表現優秀有一隊實力。

第九名、加斯利110分。

要說本賽季誰是獨自一人扛起車隊大旗，那毫無疑問一定是加斯利。與隊友那寒酸的32分相比，加斯利的110分的成績顯然非常刺眼。加斯利在排位賽的表現尤其突出，但在正賽節奏以及發車上需要提升自己的能力，尤其要避免在發車時陷入事故當中。可以說，本賽季加斯利的表現符合一隊車手的標準。

第十名、阿隆索81分，實力沒有短板，狀態仍在巔峰，給他一輛快車依然是冠軍最有力爭奪者。

第十名、阿隆索81分。

以本賽季阿隆索展現出來的競技狀態和水平來看，很難讓人相信他已經超過四十歲並且離開了兩個賽季。頭哥的實力仍然保持着較高的水平，在進攻防守能力、雨戰能力、正賽節奏、發車能力和保胎能力上，阿隆索沒有短板。熟悉他的人都流傳着這樣一句話，最放心的是莫過於把賽車交給阿隆索，因為他總能給人超出想像的驚喜。可以說，如果給阿隆索一輛快車，他仍是冠軍的最有利爭奪者。

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