盤點2022年最適合家用的五款新能源車型，比亞迪領銜！

2022年10月13日21:48:28 熱門 1109

2022年是新能源的天下。國內新能源已經發展了12年，雖然互聯網上對新能源的評價依然是兩極分化，甚至是批評的人多，讚美的人少，但這並不意味着新能源的市場表現不行。反之，根據乘聯會發佈的2022年銷售數據顯示，1-6月份，新能源乘用車總零售量達到224.8萬輛，同比增長122.5%。與此同時，整個車市的銷售量同比卻是下跌的，這也就表示，新能源仍在持續不斷地蠶食當前以燃油車為主體的市場。

那這一部分從燃油車轉戰新能源的車主是出於怎樣的考量呢？由於能源供給方式和充能方式的不同，新能源車大多時候難以滿足跨省跨區域的出行要求，它不是什麼性能彪悍，外形酷炫的大玩具，而通常是以滿足家庭日常出行為需求。因此，它在性價比和實用性方面比絕大多數燃油車做得更極致。時至2022年，新能源車市豪強並出，現在市面上有哪些能滿足日常通勤需求的高性價比新能源車型呢？接下來就讓我們為您盤點下當前適合家用而不過時的新能源車型吧。

奇瑞QQ雪糕

官方指導價：3.99-5.752萬元

奇瑞QQ雪糕完全是對照五菱宏光MINI EV的配置打造的，五菱宏光MINI EV的熱銷讓一眾電動車產商看到了巨大的潛在市場，謀划著分一杯羹的人不算少，奇瑞QQ雪糕是其中較為成功的一款車型，雖然與五菱宏光MINI EV的銷量差距仍然不小，但已坐穩微型車第二的寶座。

首先在外觀設計上，奇瑞QQ雪糕很容易讓人想到它的前輩——奇瑞QQ，曾經大名鼎鼎的代步小車之王。它們都採用了大量的曲線設計，包括那對U型的車前燈，一眼望過去十分可愛。但為了保證車內空間，外形設計只得為實用性讓步，這導致側面看上去，QQ雪糕和五菱宏光MINI EV一樣，更像一個方盒子。

在內飾上，QQ雪糕極其簡潔，分體式空調出風口，一體式座椅，D型雙幅式方向盤。值得一提的是，在今年新出的雪糕桃歡喜系列裏，普通版的塑料方向盤和織物座椅都升級成了皮質包裹，頂配車型還配置有8英寸的中控大屏，這一下為它增色不少。同時，桃歡喜全系都配置有主駕駛位化妝鏡和口紅形狀的車鑰匙，這些細微的設計有時反而最能俘獲女性車主的芳心。

在配置方面，QQ雪糕全系標配運動座椅、胎壓報警、坡道輔助，除最低配車型外，都配備有手動空調、液晶儀錶、多功能方向盤、App車機互聯、倒車影像、後倒車雷達。

在動力上，QQ雪糕搭載最大功率27馬力的永磁同步電機，匹配容量為9.6kW·h和13.9kW·h的鋰離子電池組，由於不支持快充，一次充滿電大概需要6小時和8小時，續航里程有120km和170km可選。

奇瑞QQ雪糕在目前的微型車市場是一個相對不錯的選擇，它體積小、便宜、外觀討喜，170km續航版也基本能滿足日常代步需求。

比亞迪海豚

官方指導價：10.28-13.08萬元

比亞迪海豚剛發售時並不被看好，理由是這一價位里無論是續航里程還是空間表現，消費者都有更好的選擇，但比亞迪海豚用實際銷量打消了旁觀者的疑慮。2022年1月，比亞迪海豚月銷量破萬，它是首款月銷量破萬的10萬元級別純電車，這結果有點讓人意想不到，也再一次證明了新能源老大比亞迪的造車實力。

比亞迪海豚長寬高分別是4070x1770x1570mm，軸距2700mm。比亞迪海豚外觀設計靈動活潑，它對曲線和色彩的運用，整體給人一種圓潤的感覺，同時搭配側面魚鰭一樣的線條，以及尾部貫穿式海浪一般的尾燈，浪花造型的輪輻，很容易讓人聯想到月光下一條體態柔美的海豚追波逐浪時的情景。

在內飾上，比亞迪海豚設計得既簡約又極具美感，大量曲線構成的環抱感，以及柔和的配色，讓人彷彿真的置身海洋懷抱之中。除了保留少量必要的按鍵，海豚將絕大多數功能集中在中控屏上。12.8英寸自適就旋轉懸浮屏，支持智能語音、智能雲服務和OTA遠程升級，中控屏後面的兩個圓形小喇叭看起來就像海豚兩隻圓鼓鼓的小眼睛，分外可愛。

空間方面，首先它內部的儲物空間充足，簡約的內飾設計為車主保留了相當多的地方來放置水杯雜物一類的東西。同時，純電車平台開發的車型都有一個共通的優勢，即乘用艙空間極其寬敞，特別是縱向空間，後排座位可以讓人無所顧慮地舒展身體，座椅傾斜度及柔軟度也令人滿意。

在動力方面，海豚搭載的是八合一電驅動總成，有兩種功率版本，最大功率分別為70kW/130kW，最大扭矩為180N·m/290N·m。最高車速分別為150km/h和160km/h，官方百公里電耗10.3kW·h。比較引人注目的是，比亞迪海豚搭載的是刀片電池，在安全性和電池容量上都有提升。而且，它還搭載了熱泵系統，可以緩解純電動用戶對冬天續航里程縮水的煩惱，冬季續航里程相比傳統電池包可直接提升20%左右。

比亞迪海豚在性價比上雖然比不上它的師兄師弟，但它卻以獨特、新奇的設計理念打開了市場。當然，這也是因為比亞迪如今在新能源領域有足夠的號召力，才能得到消費者的信賴，用品牌效應抹去消費者在其他方面的疑慮。

吉利幾何A

官方指導價：12.68-20.78萬元

首先在外形方面，吉利幾何A長寬高分別為4752/1804/1503mm，軸距2700mm，採用封閉式前臉設計，最大減少風阻，這使得它的整體風阻係數比Model 3還略小一些。隱藏式自動門把手，車身LED大燈在充電時會隨電量變化顯示不同的動畫效果，旋葉式輪轂不僅美觀，而且在行駛時也可以進一步減少風阻，加上它所選用的低滾動阻力倍耐力cinturato P7輪胎，你也就知道為什麼在風阻方面它甚至可以打敗特斯拉Model 3了。

更值得一提的是它的內飾設計，幾何A是完全不走尋常路的。稜角分明的線條，隨處可見的幾何圖案，充滿未來感。吉利幾何A的座椅選用的是觸感極好的嬰兒貼身級織物面料，車內多使用環保材料，這一設計是極其有挑戰性的，但實際體驗卻完全是正向的。首先，織物面料不像皮革那樣有濃重的異味，在夏天受太陽暴晒的情況下也不易升溫，而手感和實際乘坐體驗舒服度甚至比皮革更好。此外，幾何A選用的織物面料自帶防潑水功能，也便於清洗。

在功能配置上，這一級別車型該有的它也都有，比如液晶儀錶、全景天幕、自動泊車、自適應巡航、緊急制動、碰撞預警等等。在一些細節上它也有不少讓人驚喜之處，比如電動加密手套箱、設計成蜂窩狀的觸控面板、電動童鎖等。

吉利幾何A現在有430km和600km兩種續航版可選，最大功率150kw，最大扭矩達310N·m，官方百米加速約為6.9秒，在同級別電動車裡算中上水準。令人驚喜的是，幾何A的底盤在同級別車中尤為出色，可以過濾路面上絕大部分的震動，轉向性足夠精準，提速也相對給力，高速上超車十分輕鬆。

吉利幾何A自2019年推出後一直在對自身進行優化改良，最明顯的就是續航里程和驅動方面的提升。所以，眼下它依然是同價位里不錯的家用純電動車之選。

小鵬P5

官方指導價：17.79-24.99萬元

小鵬P5整體偏圓潤，它的長寬高分別為4808/1840/1520mm，軸距更是達到2768mm，相較於同級緊湊車型而言，它的車內空間可以說是綽綽有餘。外觀上雖然沒有特別搶眼的地方，但其修長簡約的設計風格，堪稱高級的配色選擇，都能給消費者較好的第一觀感。有新意的是，它的進氣格柵是主動式的，在高速上，車主可以選擇關閉格柵以獲得更小的風阻，得到更流暢的駕駛體驗。

在內飾方面，小鵬P5延續了新勢力造車的一貫作風，15.6英寸超大的中控屏幕，儘可能少的實體按鍵，隱藏式出風口，簡約柔美的線條，NAPPA環抱式真皮座椅，極少的物件營造出了極具科技感的車內氛圍。

當然，最值得看的還是配置。全景天幕就不說了，小鵬P5搭載有外顯激光雷達，支持厘米級高精度測距，全車有34個感知硬件，可適應各種光線環境，未來在軟件得到充分完善之後，小鵬P5就可以實現城市道路自主導航駕駛。車機芯片是高通驍龍SA8155P，系統則是Xmart OS 3.0，全系標配OTA自動升級，ACC-L全速自適應巡航。此外，它還標配熱泵空調，可提升冬季續航表現。後排甚至還有極米投影儀，乘客可以在享受影院級的觀影效果。

小鵬P5的動力指標也是合格的，它搭載最大功率155kw和峰值扭矩310N·m的永磁同步電機，官方零百加速時間7.5s。它的續航有450km，460km，510km，550km，600km多個版本可選，除入門版電池類型為磷酸鐵鋰外，其餘版本則均為三元鋰電池。

小鵬P5強大的智能化優勢對年輕用戶無疑具有極大的吸引力，但它的駕駛體驗可能還是比不上傳統老牌車企，這也是新勢力長期以來的痛點。

比亞迪漢EV

官方指導價：21.48-32.98萬元（含2021款）

在外觀上，漢EV採用了Dragon Face 3.0的龍顏設計，外觀整體給人以力量感。隱藏式門把手，充電口華麗的氛圍燈，堪稱完美的製造工藝。比亞迪漢EV的外觀就足以征服絕大多數車友的芳心。

比亞迪漢EV的內飾可以算是豪車級別的，車廂內部以普通皮革，NAPPA超軟皮、紅色縫線、鍍鉻條木紋以及鋼琴烤漆面板等為基調。還有前奔馳S級內飾設計師親自操刀，通過無數考究的細節達成了超越性的高級質感，不僅處理工藝極其之細膩，就連它用的木紋飾板都不是木紋貼，而是真實木。

在配置上，比亞迪漢 EV是首批支持5G技術的量產車，搭載15.6英寸1080P高素質屏幕。此外， DiLink 4.0智能網聯繫統也足夠智能且高效。車內配有Hi-Fi級定製丹拿音響，這款音響的音盆材質為MSP，能帶來低失真高純凈的音質表現，四種丹拿聲場聚焦方式和定製環繞聲模式能滿足眾多音樂發燒友的喜好。DiPilot智能駕駛輔助系統和全套的被動安全設備可以極大保障漢EV的乘坐及駕駛體驗。

比亞迪漢EV現在有多款可選，其前驅創世版的續航已經達到了驚人的715km，四驅尊享版也有610km，前驅版電機最大功率為180kw，最大扭矩350N·m，百米加速成績7.9秒，四驅版最大功率380kw，最大扭矩700N·m，百米加速成績3.9秒，它們都搭載磷酸鐵鋰刀片電池，安全性有保障。漢EV的動力超強，在測試百米加速時駕駛者會感受到強烈的推背感。而且，它的車身懸掛也相當優秀，剎車部分也處理妥當，就算在高速行駛的狀態下也不會有失控或者不適感。