「聚焦兩會」提案點擊｜保明順：打通大瑞鐵路保瑞段建設瓶頸

　　大瑞鐵路是國家「一帶一路」建設和中緬經濟走廊的重大項目，是省委、省政府和我國駐緬大使館堅定不移貫徹落實習近平總書記歷史性訪緬重大成果的重點項目之一。

　　省政協委員保明順說，2021年底德宏傣族景頗族自治州境內段的所有路基、站場、橋樑等線下工程已基本完工。然而，保山至瑞麗段開工建設至今已經五年多，困難和問題多，全線開通運營時間還存在不確定性。首先是大瑞鐵路項目規劃雖然早，但由於採取大跨度分段開工的推進方式，致使保瑞段開工較晚，高黎貢山隧道控制性工程開工晚，是保瑞段延遲通車的主要因素。近幾年，隨着原材料及人員工資成本的大幅上漲，原工程概算遠不能滿足實際投資，鐵路施工項目部建設資金嚴重短缺，處於嚴重虧損狀態，企業建設資金運轉困難，舉步維艱，嚴重製約着工程項目建設的推進。其次，高黎貢山隧道掘進艱難。大瑞鐵路全線開通運營，關鍵取決於高黎貢山隧道貫通的時間，由於高黎貢山隧道地質條件極為複雜，具有「三高四活躍」特徵，安全管控存在巨大風險，技術難以攻克解決的問題和各種突髮狀況多，截至目前正洞挖掘完成進度佔全線的45%，施工進度沒有達到預期，已成為鐵路開通的關鍵制約和瓶頸。

　　為此，保明順委員向大會提交了一份《關於加快大瑞鐵路保瑞段建設的提案》材料，建議省委、省政府及相關省直部門積極向國家有關部門彙報反映、爭取國家層面研究破解高黎貢山隧道建設難題，確保工程建設提質增速。請求從國家層面成立院士和專家技術團隊，支持指導好高黎貢山隧道的施工技術保障服務，在確保高黎貢山隧道現場施工按預期進度掘進的同時，為川藏鐵路建設提供經驗模式。

本報記者 王德華