閑侃|500萬以內最好的家用旗艦SUV？理想L9名副其實還是王婆賣瓜

哈嘍小夥伴們大家好，歡迎來到這一期的90君。

如果讓屏幕前的你來選500萬以內最好的家用旗艦SUV，你會給誰投上一票呢？添越？Urus？卡宴？

有人把這一票投給理想L9。對，他就是李想，理想汽車創始人、董事長兼首席執行官。

6月4日，李想在社交平台透露新車理想L9的部分信息，基本可以概括為，理想L9將於6月21日正式發佈、7月全國所有店面都可以試駕、8月正式交付給用戶、9月交付量可以過萬。

當然還有最重要的一點，「感謝大家對理想L9的期待，500萬以內最好的家用旗艦SUV？是的！」

此話一出，網友們立馬就坐不住了，八仙過海，各顯神通。

乍一看好像說的都沒有問題，甚至還有人已經開始YY。

這...不知道添越、Urus、卡宴等一系列超豪華品牌車主看了會有什麼感受，當然了，評論中也有人間清醒。

前有問界M7超越百萬豪車，今有500以內最強L9，這個時候是不是缺少一隻鞋子呢？

作為理想汽車的第二款產品，理想L9在名字上並滅有走老路「TWO」，而是採用新的前綴——「L」，並掛上了數字9，旗艦產品無疑了，dddd。

從車身尺寸來看，新車長寬高分別為5218、1998、1800毫米，軸距為3105毫米，與寶馬X7、奔馳GLS相近，而在配置方面也是一應俱全，中控屏、副駕屏、二排娛樂屏是統統安排，溫奶器、小桌板不容馬虎，更多的智能駕駛服務得以運用，包括超級智能停車、城市智能駕駛，汽車遠程召喚、智能駕駛等等。

不得不說，理想L9真的下本了，就連理想ONE上的1.2T三缸機，在理想L9身上也換成了1.5T四缸發動機。

根據此前消息來看，這款車的價格將定在45萬-50萬元，雖然與寶馬X7和奔馳GLS，在尺寸上有些相近，但其品牌與知名度完全不是一個等級，根本不存在同一個消費群體，至於國內的大型SUV，目前少之又少。

綜合來看，理想L9還是得跟相近價位的SUV相比，像是蔚來ES8、凱迪拉克XT6等等，而這種級別的產品銷量基本維持在千輛，但理想L9顯然有着更加宏偉的目標，9月交付萬輛！

眾所周知，由於疫情的關係，車市受到了嚴重影響，4月國內汽車市場銷售104.3萬輛新車，環比下滑34%，同比下滑35.5%，而在最新一期高端SUV榜單之中，排名第一的奔馳GLC只售出8909輛。Ps：高端寓意為起售價30萬元以上。

乘聯會秘書長崔東樹認為：「北京車展、成都車展、廣州車展這三大車展在下半年集中舉辦，將加速國內車市的回暖步伐。同時，疫情下的國內汽車市場消費也將隨着成都車展的舉辦而逐步觸發，車市回暖將較預期更早到來。」

其實，在李想所透露的信息當中，我們可以捕捉到一些細節。

所謂的意向訂車就是指小訂，但理想汽車的銷售人員卻稱：「目前新車還沒有正式發佈，要等到6月21日新車發佈後才能預訂，預計訂金為5000元，與之前理想ONE保持一致。」

那麼問題來了，理想ONE是如何統計的意向訂車率的？又是如何感受到堅定呢？

實際上，除了理想L9，理想ONE也是市場上的熱銷產品。

有人說：」有了它，還看啥BBA「。

有人說：」這是30萬級最強SUV「。

就連羅永浩老師也曾公開表示：「以前我買過100多萬的Model X，但30多萬元的理想ONE使用體驗幾乎全面勝出。」

雖然大家都在這麼說，然而在理想ONE身上還是發生了很多不愉快的事情，比如斷軸、座椅有水銀等等，這些都給消費者留下了不可磨滅的印象。

回過頭來再看看理想L9，雖然配置上拉的非常滿，但實際體驗如何，還得等實車出來後看消費者的反饋，至於500萬以內最強家用SUV是噱頭還是名副其實，說白了，咱也不知道這500萬的SUV啥感覺啊，真沒法說啊！

文中圖片來自網絡