
10月3日,特斯拉汽車公布2021年第三季度交付數據顯示,2021年第三季度共交付電動車241300輛,超越第二季度的201250輛,共生產電動車237823輛,二季度為206421輛,兩項數據均創特斯拉季度新高。其中,Model 3和Model Y共交付232025輛,生產228882輛,Model X和Model S共交付9275輛,生產8941輛。

結合特斯拉此前數據,特斯拉前三季度累計交付量為627427輛,累計生產624582輛,其中Model 3/Model Y交付量為614232輛,Model S/Model X交付量為13195輛。特斯拉並未公布具體市場具體銷量,不過根據以往數據猜測,特斯拉在美國市場和中國市場保持領先地位,其中在中國市場,特斯拉上半年累計銷量達到161,743輛,7月份為32968輛,8月份為44264輛,也就是說1-8月特斯拉中國累計銷量達到了238975輛,佔全球總市場份額38.08%。特斯拉暫時未公布9月份在華銷量,預計銷量將維持在3.5-4.0萬輛之間。
目前,特斯拉在全球擁有美國弗里蒙特和中國上海兩座超級工廠生產,其中上海工廠是特斯拉在海外的首座工廠,主要生產Model 3和Model Y,由於海外市場需求巨大,德克薩斯和柏林工廠暫時未投入使用,因此三季度特斯拉在上海工廠生產的產品很大部分都出口海外,這也是為何特斯拉批發銷量數據很高,但是在國內交付量很低的原因。不過,進入四季度後這一情況將緩解,也就是說特斯拉在國內市場的車型將主要交付給中國消費者。

特斯拉在汽車市場的地位還是有目共睹的,即使在維權事件和駕駛事故的影響下,特斯拉的銷量仍然能夠穩定增長,旗下的Model 3和Model Y車型佔據了純電動車20-30萬元級的產品區間,論單一產品銷量的話,無論是Model 3和Model 都是絕對領先的。當然,作為鯰魚一般地存在,特斯拉也在倒逼着其它車企的發展,例如豐田、大眾以及中國自主車企等都在加快布局新能源汽車市場,未來這一市場也將更加激烈。

今年初,特斯拉方面預計今年的交付量增長率將超過50%,這意味着特斯拉今年的交付目標將達75萬輛。「截止目前,特斯拉已完成其銷量目標83.66%,不出意外的話,75萬輛的銷量目標對於特斯拉而言應該沒有太大的壓力。當然,當前全行業受到芯片短缺的影響,這在一定程度上也制約了特斯拉的生產和交付。
對於特斯拉優秀的季度表現,特斯拉CEO馬斯克在微博上表示:「祝賀特斯拉團隊!同時非常感謝我們的供應商和物流合作夥伴,克服了巨大的困難!」
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