今晚接着漲？拆股、還可能回購，特斯拉股東大會揭開了多少驚喜？

備受關注的特斯拉拆股終於塵埃落定！

美東時間周四（8月4日）下午，特斯拉年度股東大會正式通過拆股計劃，特斯拉將進行1股拆3股的拆股交易，從而降低投資門檻，不過特斯拉未說明生效時間。

早在今年3月28日特斯拉就通過推特宣布過拆股計劃，而在本次股東大會投票批准後，這一計劃將正式生效。本次拆股後，特斯拉每股股價預計將從目前的925.9美元降至300美元左右。

拆股雖然不會改變基本面，但可能會增加流動性。從過往經驗看，拆股通常會刺激股價上漲。

具體來看，兩年前，特斯拉就拆過一次股。2020年8月11日，特斯拉宣布以1:5進行股票分拆，調整後的股票於2020年8月31日開始交易。拆股消息一經宣布，特斯拉一周內大漲了37%。

值得注意的是，拆股後，特斯拉從400美元/股左右的價格繼續狂飆，在之後的五個月內大漲了近80%，成為整個美股科技股甚至全球電動車相關產業鏈股票的上漲火車頭。

有分析人士表示，從理論上來看拆股只是個技術操作，但拆股可以降低股價，能夠吸引更多個人投資者買入，這一點對於如今股價高企的科技股來說尤為顯著。

此外，心理因素可能也起到了一定作用，比如可以讓個人投資者更容易持有他們所看好公司的股票，畢竟高股價總是讓人望而卻步。

除了拆股，股東大會還給投資者帶來什麼驚喜？

特斯拉CEO馬斯克在會上表示將會推出非測試版（Beta）的全自動駕駛（FSD）軟件。他提到，FSD Beta在「複雜左轉向」方面的性能令人印象深刻。

根據特斯拉2021年全年財報來看，包括自動駕駛軟件在內的服務及其他業務實現營收38.02億美元，同比增加65%，佔總營收的7.06%。按照未來未來智能電動汽車行業的營收趨勢，硬件、軟件和服務三者都將是「兵家必爭之地」，馬斯克一直以來重視軟件並不無道理。

馬斯克還透露，該公司的目標是到2022年底達到每年200萬輛汽車的產能，下一步公司將繼續建造生產工廠。他指出，特斯拉今年可能會宣布增設一家工廠的細節，例如選址。

此外，馬斯克還表示，根據未來的現金流，回購股票是可能的。

馬斯克還談及當前的宏觀經濟情況，表示通脹可能會迅速下滑，但美國經濟仍然將遭受長達18個月的「輕度衰退」。其自誇稱，特斯拉對通脹問題具備相當的洞察力，因為公司需要提前數月採購大宗商品。

未來將怎麼走？

自5月底以來，特斯拉股價也實現了大幅反彈，累計漲近40%。

Roth Capital Partners分析師Craig Irwin表示：

特斯拉拆股的時機看起來似乎無可挑剔。股東投票的時機正值「市場似乎正朝着正確的方向發展」之際。

此外，作為股市寵兒的特斯拉或許很快就會贏得華爾街行動最遲緩的懷疑論者的支持：信用評級分析師。

信貸分析師Joel Levington表示，

得益於特斯拉穩定的利潤流，信用評級上調可能很快就會到來。截至今年6月底，特斯拉擁有近190億美元的現金和短期投資。其預計，到明年年底，特斯拉將產生超過240億美元的額外自由現金流。這將超過通用汽車和福特汽車的總和，也遠遠超過特斯拉的債務負擔。

信貸市場普遍預期特斯拉信用評級將於今年獲得上調。

信用評級上調可能會提振特斯拉股價，因為一些共同基金被禁止投資垃圾級公司。這可能是機構投資者持有特斯拉股票的比例低於蘋果、亞馬遜、Meta Platforms和Alphabet的原因之一。

The Future Fund 管理合伙人Gary Black表示：「目前，許多基金無法擁有評級低於投資級的股票。」他表示，信用評級上調將使特斯拉躋身藍籌行列。

不過，投資者也需要注意，今年早些時候困擾特斯拉的大部分風險仍然存在：供應鏈中斷遠未得到解決，國際緊張局勢不斷升級，以及馬斯克與推特捲入了一場潛在的漫長且代價高昂的法律糾紛。

編輯/somer

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