同樣的價格，選擇春風1250TR-G還是貝納利1200GT，兩車對比下

相對於國內生產的大排量機車比較少，而對標公升級以上排量的國產品牌也不少，但作為旅行車界當中，國內的錢江貝納利與春風都有公升級車型，而旗下的春風1250TR-G與貝納利1200GT都是國產系列當中比較強的對手，而在公升級別的車型上也比較少。

考慮到國內的公升車一般都是那麼幾款，並且技術條件也越趨成熟，所對於公升級的摩托車來說，動力表現與整車的配置上也是值得其它廠家的車型所借鑒的。對比了這兩款國產大排量旅行後，也可以詳細對比其參數。

春風的1250TR-G是2022年推出的一款休旅車型，這款車的特點就是排量大，在同級別的國產車當中也算是旗艦中的旗艦，雖然在致力於大排量的發展上，春風系列的中排量車型也比較有看點，而這款1250TR-G也是配置相對強的一款，引擎來自於春風動力2V108MYL型發動機，V型雙缸的設計，精確排量為1279CC，DOHC每缸的四氣門設計，最大馬力為142.8PS，最大功率為105KW，最大扭矩為120N.M，配置整車的整備質量304KG，動力表現尚可。

錢江的貝納利1200GT這款休旅車也是主打長途的騎行，擁有一個比較友好的坐姿騎行三角，從這款配備了一台直列三缸的引擎，也是與上代貝納利街車款的那台，動力表現比較爆炸，號稱直線加速王，當然，三缸的旅行車主要講究的還是平順性，三缸的公升級大排量車，動力也強，加速也夠用，最大馬力為136PS，最大功率為100KW，最大扭矩為120N.M，整車質量為320KG。

其實兩款車的對比參數上，最讓摩友們感到差距最大的還是發動機的構造，並且在多缸車的市場上，貝納利有先天的優勢，而對於雙缸的引擎上，春風系列的車型也是證實了其不俗的表現能力。

儘管這兩款車的動力參數上也有少許的差別，但對於動力方面的要求基本兩台車都可以滿足，只有不越野、不玩泥濘路騎行，都可以在良好的鋪裝路面上得到強有力的表現。

人無完人，車也是一樣，對於兩款車的整體表現，參數上都很高，擁有ABS、前面的擋風板設計、超寬的輪胎設計、大品牌的減震系統，缺點就是車比較重，對於身強馬壯的騎士而言都是可以很好騎行的，價格方面春風1250TR-G與貝納利1200GT都是99980元。