我們離真正的「夜舟山」還差些啥

相關統計顯示，舟山「夜生活指數」排名全國第71、全省第7；舟山的吃、住、游、購、娛產品不斷豐富起來，夜經濟的發展步伐明顯加快；然而放眼全國各大城市，當前我市的夜經濟仍相對較為落後

夜幕中的新城海岸線格外漂亮。攝影 記者 姚凱樂

夜經濟火了。

憑着擴內需、促消費、穩就業等積極作用，夜經濟受到各方青睞，成為城市新的聚焦點。夜生活的豐富度，一定程度上反映出一座城市的現代化水平和活力指數。

近期，北京、上海、天津、濟南、成都等國內許多城市紛紛制定出台相關政策，致力於促進當地夜經濟更亮麗、更發達。

在舟山，每當夜幕降臨，華燈初上，豐富多樣的夜生活也就開啟了。吃、住、游、購、娛等各項活動，點亮了我市的「夜經濟」。

但與大城市相比，我市夜經濟發展水平仍存在不小的差距，在優質供給、配套服務等方面還有待開拓和提升。

如何更好地激活城市夜經濟，讓城市「夜生活」釋放出更多活力和驅動力？打造真正的「夜舟山」這張城市新名片，我們還有很多功課要做。

遊客在沈家門漁港夜排檔就餐。 資料照片

Q舟山的夜生活啥水平？ A全國第71名、全省第7名

2017年，第一財經·新一線城市研究所以338個地級以上城市為研究對象，收集了地鐵平均運營時長、城市夜間公交覆蓋範圍、TalkingData活躍設備夜間使用量佔比、滴滴夜間出行活躍度、城市裡的酒吧數量五個維度的數據分析城市夜間生活情況。按照當時的夜生活指數排行，舟山排名全國第54，全省第4名，僅次於杭州、寧波和溫州。

2018年，在首發版本的基礎上，第一財經·新一線城市研究所以337個地級及以上城市為研究對象，進一步收集了城市夜間燈光值、抖音夜間打卡數量、各影院夜間電影放映場次數量作為三個新的數據分析維度。該版本以七個維度計算城市夜生活指標，並根據它們的重要程度主觀賦予其權重。

夜生活指數＝酒吧數量×0.2＋夜間電影場次數量×0.2＋城市夜間公交覆蓋範圍佔比×0.2＋（城市地鐵末班車平均結束時間&城市地鐵夜間活躍站點數量）×0.15＋抖音夜間打卡數量×0.15＋TalkingData夜間活躍設備數量佔比×0.05＋夜間燈光值強度×0.05。

照此公示計算出的結果進行排名，舟山「夜生活指數」位列全國71名，全省第7名，居杭州、溫州、寧波、嘉興、金華、台州之後。

Q舟山的夜經濟有些啥？ A吃住游購娛樣樣包括

夜經濟之購：不打烊的24小時便利店

凌晨的街角，溫暖的燈光，熱騰騰的便當，咕嚕咕嚕的關東煮……24小時便利店為生活提供了便利，也溫暖着夜歸人。

這種徹夜不眠的24小時便利店，舟山也有。

去年，外資品牌便利店羅森進駐舟山，目前已開出9家店。

定海玫瑰園店是羅森在舟山開設的首家店，去年8月開業。

「我們在定海玫瑰園布局首家羅森便利店，實行24小時營業，是為了與社區配套，給社區提供便利，做生活服務的一部分。」浙江藍城餐飲管理有限公司負責人告訴記者，總體而言，24小時便利店晚上6時至8時人氣較旺，8時以後，光顧便利店的客人以年輕人為主，客流量減少。

除了24小時便利店，提供全天候無休服務的智能無人超市也在我市加速布局。

去年4月，我市首家社區無人便利店——桂花城生活館綠橙超市開業。

歐尚1分鐘無人便利店目前已有3家在運營，每家無人便利店每天有上百人進店消費。

夜經濟之吃：外賣訂單量大幅上漲

夜間消費，吃是一個永恆的話題。

「深夜食堂」有多火？小龍蝦就能告訴你答案。

來自美團點評的報告顯示，2018年我國小龍蝦總產值已突破4000億元，僅在美團平台，消費者就吃掉了約4.5萬噸小龍蝦。今年前5個月，小龍蝦交易額已經達到去年的77%。每天的11時至13時，18時至21時，以及23時至次日凌晨1時，是小龍蝦堂食訂單的高峰期。

在舟山，晚上9時30分以後，商場、購物中心都已關門歇業，此時，夜宵登場了。

每年七八月份，沈家門海鮮夜排檔都會迎來旺季。夜幕降臨，在東港臨時經營場所，60多家排檔，排風機轟轟作響，顛勺翻炒聲此起彼伏。這種熱鬧一直要持續到凌晨1時，生意好時要到凌晨3時。

城區內各個小區附近的燒烤店、龍蝦店、特色餐飲店等也有不少客流。

夜消費，也帶火了外賣訂餐平台生意。「餓了么」蜂鳥專送普陀站站長王彥皓告訴記者，前幾年，普陀站只有兩三個外賣員，一天幾十單，現在發展到兩三百個外賣員，一天訂單量四五千個。「去年每天外賣訂單量兩三千，今年訂單量較去年大幅增長，每晚8時後，普陀片區的外賣訂單平均有500多單。」

夜經濟之娛：觀影、健身、看演出

「喝一杯」，是城市夜生活的一大標誌。晚上路過一些酒吧夜店，熱鬧得讓人有種恍如白晝的感覺。我市在美團網上登記註冊的酒吧達到30多家。這些酒吧一般可營業至凌晨3時~5時。

許多人還選擇利用晚上時間去健身。

領尚健身中心在舟山開了5家分店。臨城分店的工作人員介紹，晚上來健身的人特別多，健身中心一般營業到晚上10時，每天晚上有200多人來鍛煉。

各種各樣的演出也吸引着市民。自2013年底首演至2018年年底，普陀大劇院共承接演出、活動等661場，接待觀眾超過27萬人次，惠及市民4萬人次。

電影院通常承擔了人們夜間娛樂活動選項中的最後選擇。全市目前共有16家影院，散場時間均在22時以後，部分影院臨近凌晨1時才散場。

夜經濟之游：旅遊項目添活力

每到盛夏時節，「印象普陀」迎來一撥撥遊客。

「現在是旅遊旺季，7月12日至8月25日，我們每晚安排兩場演出，第一場20時至21時10分，第二場21時20分至22時30分，多的時候，一場演出就有1000多名遊客觀看。」普陀印象旅遊文化發展有限公司負責人胡治維說。

「印象普陀」遊客接待量一開始一年只有幾萬人，如今每年保持20多萬人。隨着「印象普陀」節目的不斷改良和營銷手段的多樣化，公司逐漸走出了一條結合本區域旅遊特色的發展之路，打造了舟山旅遊一個獨特的文化夜遊精品。

朱家尖大青山景區不斷嘗試夜間項目拓展，新建了大青山四季花海露營基地，旨在充分挖掘景區夜間旅遊資源潛在價值，打造「中國濱海醉美露營基地」。

每年舉行的舟山國際沙雕節、東海音樂節等節慶活動，都為島城的夜經濟增添了活力。

Q舟山的夜經濟還缺啥？ A品牌、配套和文化味

■沒有真正叫得響的品牌

說起上海，人們習慣於稱之為「夜上海」，自然而然想到「老外灘」；提到「夜遊南京」，人們脫口而出提到「秦淮河」；講到「夜色台北」，人們就會想起「士林夜市」……這些具有代表性的夜遊特色品牌，早已成為這些城市的名片和城市品位的象徵。

說起舟山的夜遊，你會想到什麼呢？

2015年7月中旬，我市啟動「不肯去觀音號」仿古船海上夜遊項目，然而數月後便停止運行。

該項目相關負責人告訴記者，導致海上夜遊項目「擱淺」的原因有很多。「不肯去觀音號」仿古船自身抗風能力很差，遇到7級風便不能航行，舟山海域潮汐落差大，船在海面上行駛會搖晃，遊客對此的舒適度、體驗度、滿意度均不高。

作為世界三大漁港之一，沈家門漁港主要承擔生產、交易和錨泊功能，本身非常繁忙，來回穿梭的漁船特別多，不利於開發海上夜遊。

此外，海上夜遊項目需要兩岸有令人「怦然心動、過目難忘」的標誌性景點、建築，舟山在這方面顯然還很匱乏。

相關人士認為，舟山夜遊要想發展起來，應該多引入一些體驗型項目。發揮舟山的海洋、海島特色優勢，選擇性地引入符合自身特色的項目，進而予以持續性的關注、經營和優化。

■公交等配套服務不足

夜間的公共交通為人們的夜生活提供了基本的通勤保障，它的運營時間直接影響着夜生活的空間與時間。

有市民反映，舟山公交車晚班車的結束時間太早。住在定海白泉的劉先生在臨城上班，他告訴記者，臨城到白泉的公交末班車在傍晚五六點鐘就發車了，很多時候趕不上。

記者在舟山公交官網查詢發現，網站公布的111條線路中，約有70%公交線路在晚上7時前結束運營。晚上10時後還在運營的僅有10條線路，其中28路公交車末班車發車時間為23時，是「最晚」的一條線路。

對此，舟山公交公司也做過回應，公交發車時間要考慮運營成本，運營時間都是對乘客流量做了統計調研之後確定下來的，針對一些乘客量較大的線路，公司會酌情延時。

■夜生活缺點文化味兒

白天工作太忙，下班後想去圖書館或書店看書，卻發現已關門，這對很多想要利用夜間「充電」和選擇文化休閑方式的人來說，也是一個煩惱。

「市圖書館晚上8時20分就開始清場閉館，現在正值暑假，學習、看書、備考的人很多，能否考慮適當延長閉館時間呢？」網友「我是機器貓」在舟山論壇發帖建議。

對此，相關部門表示，國家對市一級公共圖書館開放時間要求為68小時/周，目前舟山市圖書館的開放時間為69小時/周（每周二至周日開放，時間為9：00~20：30。周一閉館），已超過國家標準要求。每位讀者的生活方式都不同，圖書館開放時間是考慮人員數量、員工上班時間等因素確定的。

也有市民談到，近幾年，揚州、溫州、平頂山、晉江等城市都建成了24小時城市書房，這對全民閱讀起到很好的推動作用，除了熱熱鬧鬧的聚會、餐飲、購物，舟山的夜生活還可以想辦法多增添點文化味兒。

「夜生活」不僅帶動了方方面面的消費以及更廣泛的就業，也承載着豐富人們精神文化生活的功能。

「夜經濟」是塊誘人蛋糕，要把它烘熱、做大，而且又香又好吃，真正打造出一張具有鮮明特色和競爭力的「夜舟山」城市新名片，未來還有許多功課要做。