600米星火路矗立10餘座高壓電塔 供電公司稱很常見

十多座高壓電塔矗立在星火路馬路中間，每個電塔之間都隔了100米左右距離。

西部網訊（記者 朱童戈）「紅廟坡地下通道已經修好通車一年多了，但隧道東邊還矗立着很多高壓電塔，特別影響周圍的交通。」近日，西安市民林先生向西部網民生熱線欄目反映稱，西安星火路段十多座高壓電塔還沒有完成電纜落地。「我每天上下班路過，早晚高峰這一段路就特別的擁堵，有時候短短六七百米居然要走十幾分鐘。」

看現場：十多座高壓電塔矗立道路中間

4月12日一早，西部網記者來到了林先生所的星火路路段。記者現場看到，從自強西路到紅廟坡路路口的六七百米之間，矗立着十餘座高壓電塔。這些電塔剛好立在馬路最中間，每個電塔之間有八九十米的距離，下方設有塗著黃色警示線的水泥底座。因為正處於早高峰，本就不寬敞的道路被私家車、公交車和電動車等車輛佔滿，加上中間的高壓電塔，交通十分擁堵。

居住在星火路段附近的居民王女士告訴記者，這些高壓電塔已經在這很多年，「這些電塔自我住到這就有了，我搬這都四五年了。不知道當初拓寬道路的時候為啥沒有把高壓線埋到地裏面去，太不方便了！」

林先生告訴記者，他每天上下班看着立着的電塔，心裏實在是不舒服。「先不說高壓電塔會不會對過往行人造成輻射，光是道路擁堵問題，就讓人着實心煩。」

「我也嘗試過撥打國網西安供電公司的舉報電話，要麼是無人接聽，要麼回復說事情不歸他們管理。」這讓林先生不知如何是好。

在朱雀大街和雁環中路十字，一座高壓電塔矗立在十字中間，給由北往南行駛的車輛帶來了很多不便。

找類似：「任性」高壓電塔並不少見

除了星火路路段，也有市民反映西安電子正街南段、朱雀大街南段、城南客運站南側等道路上的高壓電塔擋路問題。

記者在電子正街南段發現，一座高壓電塔矗立在人行道上，電塔的底座寬度基本佔用了人行道的一半，行人通過很受影響。在朱雀大街南段，一座高壓電塔矗立在非機動車道上，過往的市民騎行經過時只能緊急躲避。

而在城南客運站南側，高壓電塔矗立在十字中間，給由北往南行駛的車輛帶來了很多不便。經常從此路段路過的聶先生告訴記者，「這城南客運站公交車、長途車都要從這過，馬路中間這麼大個障礙，咋可能安全么？這塔把一個直行道和半個右拐道全占完了。」

談難點：規劃之初有設計缺陷 再改造需政府牽頭

高壓電塔為何不能及時搬遷或者落地？

蓮湖區紅廟坡街道辦事處城市管理科工作人員告訴記者，這事他們也多次接到居民的建議，但街辦管不了。「這個事情很多年了，我們給西安供電局說過很多次了，但一直都沒有結果。這個不在我們街道辦的管理範圍之內，只能是向上級部門反映，我建議您去詢問西安市供電局。」

隨後，記者聯繫到了西安市供電公司運維檢修室。高壓值班室工作人員坦言，目前西安很多地方都存在着高壓電塔立在道路中間或者非機動車道上的情況，主要是因為在道路規劃之初沒有考慮到將高壓電纜進行落地設計。

「這個問題比較複雜，因為高壓電塔的落地涉及到土地、規劃、市政、建委等很多部門，工作需要政府部門統一進行協調和統籌。按照高壓等級，很多高壓線是可以進行落地施工的，如果在修路或者道路拓寬的時候留出電纜的專業溝道，我們就可以把高壓電纜放下去。」工作人員稱，因為高壓電纜是強電磁、高電壓，所以它的溝道必須是獨立的，否則會影響其他線路的正常工作。「我們不能單獨進行高壓線纜的落地施工，因為一條線路可能涉及到大片居民的正常用電，無故停電，供電局是要承擔責任的。」

工作人員表示，供電部門首先要考慮的是供電安全，針對目前道路中間的高壓電塔問題，還需要政府牽頭進行統一的協調，根據高壓電纜的級別按照技術要求進行落地工程實施。