2021年車企市值哪家強？特斯拉遙遙領先，比亞迪挺進前4名

文|凌清 圖|車宇世界、網絡

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每一次的產業變革，都會帶來一次資產、財富的變革。這句話誠然不假，在汽車行業同樣如此。曾經，在全球車市，豐田號稱「全球第一大車企」。但是，如今的車市，特斯拉在市值方面可以說是「完虐」豐田。

特斯拉

作為全球電動車巨頭，特斯拉的崛起時間，與豐田相比，不可同日而語。但是，從發展速度上，特斯拉可以說是一日千里、發展迅猛。從銷量上看，2021年特斯拉的銷量取得非常不錯的成績，呈現逆勢暴漲的態勢。

根據特斯拉公布的官方數據顯示，2021年1-12月份，特斯拉在全球車市累計交付93.6172萬台車輛。相比2020年同期，特斯拉的銷量上漲了87.4%。其中特斯拉Model 3和Model Y全年累計交付了91.1208萬台車型，依然是當之無愧的銷量擔當車型。

2021年收官日全球車企市值排名

在市值方面，特斯拉的表現更為出彩，這顯示其備受資本市場的青睞。2021年12月31日股市最後一個交易日，特斯拉的股價下滑1.3%，收官於1056.78元，整體市值超過1萬億美元，依然是「全球汽車第一股」，穩居全球市值最高車企寶座。

至於曾經號稱「全球第一大車企」的豐田汽車在市值方面，則沒有能夠成為「第一汽車股」。在2021年最後一個交易日，豐田汽車股價收官於185.39美元，整體市值為2567.6億美元，與特斯拉有很大差距，位居全球車企市值第2名。

車宇世界認為，豐田汽車的市值之所以與特斯拉有很大差距，可能與豐田在新能源汽車領域的布局較為滯後，有一定關係。

豐田

作為全球知名的汽車集團，大眾在中國車市更是盡人皆知，有着非常高的認知度。在全球車市銷量方面，大眾、豐田、通用也一直是全球汽車車企銷量冠軍的爭奪者。應該說，在全球汽車工業歷史上，大眾汽車集團有着無可撼動的地位。

2021年最後一天，大眾汽車集團收官於185.3美元，整體市值為1283.5億美元，次於特斯拉、豐田的表現，位居2021年全球車企市值排名第三名。

大眾

作為最為熱衷於新能源汽車的車企，比亞迪在2021年的表現非常不錯，呈現逆勢上漲的趨勢。單純從銷量方面來看，在中國品牌車企中，比亞迪已經力壓長城汽車等，逐漸進入自主車企三強陣營。

根據比亞迪公布的官方數據顯示，2021年1-12月份，比亞迪乘用車全年累計銷量為730093台。與2020年同期相比，比亞迪汽車銷量上漲了75.4%。其中，新能源汽車全年累計銷量為593745台，同比勁增231.6%。

比亞迪

市值方面，2021年比亞迪的表現也非常出彩，成為中國品牌車企「第一股」。據了解，2021年最後一個交易日，比亞迪收官於42.06美元，整體市值達到了1224.5億美元，超過了戴姆勒、通用、福特、寶馬等知名汽車集團，位居全球車企市值排名第4名。

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