三藩市的城市一項奇蹟工程名片「金門大橋」（上）

2022年07月15日02:00:09 熱門 1559

遊走四方中，發現許多城市都有着自己的標誌性建築，比如紐約的自由女神像、巴黎的埃菲爾鐵塔、巴西里約熱內盧耶穌像、悉尼的大劇院等等。這猶如一座座城市的一張張名片，每當提起這座城市不由自主的讓大家想到就是這個城市的地標。金門大橋就是舊金山當之無愧的地標。

這座聞名遐邇的金門大橋，是世界上最著名的大橋之一，被譽為近代橋樑工程的一項奇蹟。當然，它也公認為是舊金山的地標和象徵。它全長2737.4米，寬27.5 米，高227.4米，橋塔高度342米，北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島，於1933年動工，1937年5月竣工，用了4年時間和10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元。海面到橋中心部的高度約60米，塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米、重2.45萬噸的鋼纜相連。

橫亘在金門海峽上的金門橋，常年籠罩在濃霧之中，一些鮮為人知的故事就掩藏在這迷霧當中。早在1579年英國探險家FrancisDrake發現了連結太平洋和舊金山的一個海峽「金門海峽」。那時候的舊金山還只是一個蕭條的普通小鎮。但是隨着「淘金熱」，這裡轉眼間就擴張成為一座人口數萬的熱鬧大城市。淘金潮使得金門成了加利福尼亞神秘、魅力不可缺少的一部分。

一座座建築沿海灣周邊湧現，甚至金門海峽北部的荒涼半島，都開始有人居住了。在其後數十年中，海灣南北兩岸的居民一直搭乘渡輪往來其間，飽受奔波之苦，交通十分的不方便。早在1872年政府議員就曾討論過要在金門海峽修建一座大橋的想法，但是無果而終。直到1914年，幾位常年往返兩岸的記者，又在報紙上發動了在金門海峽上建造跨海大橋的討論，當時著名的橋樑工程師約瑟夫·斯特勞斯一直有一個夢想，那就是設計並建造一位偉大的橋，這正是一個好機會。

他草擬了金門大橋的工程計劃，並逐步細化了設計方案。此時距第一次提出大橋建設提案已經過去了42年之久了。橋樑工程師瑟夫·斯特勞斯為了自己的夢想，用了十多年的時間四處遊說，遊說政府通過金門大橋建設的提案。但是提案卻遇到了非常多的阻力，對這樣的奇想，公眾的也反應不一：有舉雙手贊同的，當然也有持反對意見的。大家對修建如此巨大的工程疑慮重重。