上世紀的中國，遭受到了列強的強取豪奪，但在中國億萬人民的不懈努力之下，終於趕跑了侵略者，建立了我們幸福的新中國，但是在建立新中國之後，面對戰後的災後重建工作，我們國家也是付出了很多的心血，終於迎來了21世紀的祖國經濟騰飛。但大家或許不知道的是，在上世紀80年代的時候，那個時候物資匱乏，國家經濟實力有限，當時的物資大多需要憑票購買，就拿當時的一輛鳳凰牌單車來說，要賣到170塊錢，那麼不免有人會問，當時的這樣一筆財富，相當於現在的多少錢呢？一起來看看。
上世紀七八十年代的中國，受改革開放政策的影響，經濟也正在逐步發展，當時的交通條件有限，家庭的小轎車似乎是一種可望不可即的存在，人們的出行大多依靠火車，公共汽車，隨着經濟的漸漸好轉，興起了追求單車的風潮，要知道在當時，擁有一輛屬於自己的單車，是非常有面子的。
當時的鳳凰牌單車抓住機會，迅速佔據了市場，要知道鳳凰牌單車的前身，最早出現在清朝末年，隨着清朝的滅亡，這個最早的單車廠同昌車行也日漸衰微。到了1958年，它又重新回到了市場上，憑藉著過硬的技術，在市場上重新佔據了一席之地，後來還向社會各界尋求商標和名字，此後的鳳凰牌單車便誕生了。
經過十幾年的發展，鳳凰牌單車在人民心中的口碑也越來越好，受改革開放浪潮的影響，人民的工資水平相較於之前都有小幅上漲，大體維持在30元左右，在經濟等因素的制約下，相對售價便宜的鳳凰牌單車受到了不少家庭的追捧，要知道當時的鳳凰牌單車售價在170元左右，這樣算下來，鳳凰牌單車需要一個家庭半年的收入，才能買得起這樣的一輛單車，可想而知，在當時能夠支付得起這輛單車費用的，一定是收入水平比較高的家庭。
那麼不免有人會問，那麼這樣的170元的鳳凰單車放到現在，又值多少錢呢？換算成金額的話，其實並不多，但若是以消費水平來計算，這樣的170元足以媲美如今的上萬元，可想而知這是一筆不菲的財富。再加上當時購買車輛的時候，還需要憑票購買，這無疑又增加了鳳凰牌單車的價值，能夠買得起這樣的一輛車，不僅需要財力雄厚，還需要有一定的人脈，不然是不可能買到的。
隨着時代的發展，我們國家的經濟也漸漸騰飛，但是這鳳凰牌的單車卻逐漸淡出了人們的視野，人們之前的主要交通工具也逐漸被飛機，高鐵等取代。雖然單車行業在衰退，淡出了歷史舞台，但這也標誌着我們國家的經濟騰飛，你們說呢？
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