1956年毛主席專機專機失聯40分鐘，劉亞樓着急大喊：一定要聯絡上

「若是再聯繫不上，你信不信我槍斃了你！」毛主席的專機剛從漢口王家墩機場起飛，就遭遇大面積的積雨雲，和地面失去聯繫，這讓他們如何不緊張。

因為天氣的影響，飛機和塔台失去大約四十分鐘的聯繫，這四十分鐘對劉亞樓來說，簡直像是過了一個世紀那麼久遠。

每一分每一秒都顯得那麼煎熬，那麼讓人着急。

一直看到毛主席安全從機艙出來，劉亞樓那顆心才終於放了下來。

1956年，毛主席乘坐的專機空中失聯40分鐘，急得劉亞樓大喊：「無論如何，一定要給我聯絡上！」

專機遇到了什麼事？

毛主席出行工具

縱觀毛主席一生的出行，大多是以火車為長途出行的交通工具，很少會有乘坐飛機的情況。

他的專機組同志曾經統計過，建國後到1958年，毛主席一共乘坐飛機42次。

對毛主席這樣的領導人來講，這樣的出行次數實在是少得讓人難以置信。

在革命年代，是因為條件不允許。

建國後一段時間，我們在各方面的發展一直落後其他國家，尤其是武器和軍事方面。

毛主席每次出行，黨中央都會優先考慮個人安全問題，畢竟飛機一旦出事，生還的可能性很小。

火車就成為他出行的主要交通工具。

其實，毛主席很少選擇飛機出行的原因，還和他過去差一點遇到危險有關。

決定飛去廣州

1956年4月，毛主席突然決定乘坐飛機前去廣州。

這是建國後毛主席首次坐飛機。

打定主意後，他吩咐下面的人着手準備相關事宜。

首先，毛主席要通知的人便是空軍司令員劉亞樓。

得到這個消息後，劉亞樓寢食難安，要知道當時新中國的空軍力量相較國外，還是有點落後的。

我國領導人專用的出行工具都沒有，一般都是根據領導人出行時間，臨時選定飛機。

由於國家經濟發展限制，飛機內部也很簡單，不像西方國家那樣，飛機內部布置得氣派又舒適。

因為中國沒有自己製造的飛機，出行大多會選擇蘇聯里-2型號的飛機。

劉亞樓知道中央不讓毛主席坐飛機，便以空軍剛組建沒多久，駕駛員水平有待提高，一旦出什麼事，他就是千古罪人，遭受百姓唾罵為由，堅決不同意。

但是他拗不過毛主席，只能前去安排。

之所以毛主席會堅持飛機出行，一來是因為飛機比較節約時間，遠比火車方便得多。

節省出來的時間，毛主席可以用來處理很多工作、接觸更多百姓、更有利於了解百姓的心聲；

二是毛主席想要見識一下中國空軍的力量。

無論是在抗日戰爭時期，還是解放戰爭時期，亦或是後來的抗美援朝，中國都因為在空軍方面落後吃了不少虧，犧牲了不少同志。

要知道衡量一個國家空軍建設的水平，除了空中的防衛和進攻能力外，還有就是檢驗專機的飛行水準。

所以這一次毛主席想要看看中國空軍的力量發展到了哪種地步，看看有什麼方面還需要改進。

既然沒辦法改變毛主席的心意，劉亞樓只能將此事報告給周總理，請示他的意見。

周總理知道毛主席做出的決定很難改變，指示劉亞樓一定要慎重選擇機型、挑選駕駛水平最高的駕駛員，確保飛機安全出行。

劉亞樓倡議毛主席乘坐蘇聯顧問團的飛機，畢竟蘇聯顧問團的飛機有多次出行經驗，在安全上比中國的飛機更有保障。

但是毛主席怎麼可能會同意呢？

他想知道我國飛行員的情況，用實際行動支持年輕的中國空軍。

面對劉亞樓的再三建議，毛主席直接一句話把他給打發回去：「我們中國沒有自己的飛機嗎？還是一個高素質的飛行員都拿不出手？為什麼不坐自己的飛機，要去坐別人的飛機呢？這不是長他人志氣，滅自己威風嗎？」

要是被別的國家領導人知道，中國領導人出行不乘坐自己國家的飛機，要藉助蘇聯飛機，這讓別的國家領導人如何議論和看待呢？

不得不說，毛主席考慮事情還是很全面的，一件事總是能方方面面都考慮到，時刻注意維持中國的形象。

為了確保這一次毛主席出行安全，劉亞樓在專機選用上就耗費了一番心思。

當時空軍裏面可以選擇的運輸機只有兩種，伊爾-14和里-2。

伊爾-14是國外引進來的飛機，速度要比-2快很多，按理來說，應該優先選它。

但是它也有缺點：使用的時間比較短，飛行員對它的掌握並沒有達到爐火純青的地步。

此次毛主席出行，安全才是第一值得考慮的因素，哪怕速度慢一點，也並不要緊。

經過一番比較後，劉亞樓最終選擇里-2型飛機，即便各方面都不突出，但是已經使用了五年多時間，性能穩定，飛行員對它的掌握也瞭然於心。

專機選定後，劉亞樓又挑選一架副機，一起執行任務。

里-2專機上的設備簡陋，為了給毛主席一次好的飛行體驗，劉亞樓又在硬件設施上花費一番心思。

他知道毛主席睡不慣軟床，便提出把飛機上準備的軟墊換成大一點的棕櫚墊。

但是棕櫚墊裝不上飛機，只能臨時讓機場的修理廠連夜趕製木板床，為毛主席布置舒適的卧室。

選定飛機後，劉亞樓又拿起駕駛員的資料，一一翻看。

在行駛過程中，飛機或多或少會遇到一些意外因素，這個時候最考驗的就是駕駛員的心理素質和駕駛技術。

唯有技術高超、心理素質過硬的駕駛員才能坦然面對一切突發事件，保障飛機上的人員安全。

劉亞樓最終選定飛行團團長鬍萍擔任飛行員。

胡萍駕駛技術一流、經驗豐富，可堪信任。

劉亞樓將他叫來自己辦公室，用銳利的目光看了他一眼，示意他坐下談。

胡萍剛剛坐好，劉亞樓就說道：「黨組織決定給你們機組下達飛行任務。」

胡萍沒有接話，只是靜靜看着劉亞樓。

他停頓後繼續說道：「這次航線從北京到廣州，飛機上坐的是毛主席，你們機組能順利完成任務嗎？」

胡萍聽完後，不禁大吃一驚，竟然是毛主席要出行！

難怪空軍司令劉亞樓如此鄭重其事，經過短暫思考，他脫口而出：「坐火車不是更安全嗎？」

毛主席以往到其他城市視察，都是選擇火車，這次為什麼改變主意了？

劉亞樓解釋說：「毛主席這是對我們最大的認可，也是對我們的一個考驗。這個任務只能交給你們承擔了，今天請你來，就是商議如何降低風險。」

毛主席主動要求乘坐自己國家駕駛的飛機，這是對他們最大的認可和鼓勵。

胡萍之前那番擔心，全部變成了一種完成任務的決心，為什麼外國人可以，我們就不行呢？

他表示了自己的決心：「既然如此，那我們一定會全力以赴完成任務，展現空軍的能力。」

為了讓劉亞樓相信自己有把握，他還特地將這幾年執行周總理專機任務的情況做了詳細報告。

胡萍還說：「只要在思想上、技術上和組織指揮上這幾個方面做好工作，精心布置，一定能夠做到萬無一失。」

聽完胡萍這麼一介紹，劉亞樓心裏的不安也減少了許多，感覺毛主席出行的任務也沒有那麼艱難。

「聽你這麼一介紹，我就放心多了，相信你們是有這個能力的，也有這個志氣。要知道這可是毛主席乘坐的飛機，責任巨大，只要你們做好一切準備，相信一定能圓滿完成任務。」

飛機起飛

5月3日這天，是一個值得銘記的日子，北京西郊機場，一大早就開始忙碌。

風和日麗，晴朗無雲，這樣的好天氣，正是適合飛機起飛的絕佳天氣。

當一切都確認無誤後，駕駛員靜靜等待毛主席的來臨。

劉亞樓也來到專機組面前，激動地說道：「同志們，今天你們要服務的是毛主席，這是你們的光榮，一定要拿出我們的精神勁頭來。

我很相信你們的技術，唯一擔心的就是你們精神太過緊張，情緒一激動，就容易出錯，你們一定要像我平時坐飛機那樣，以平靜的心來對待。」

囑咐完機組人員後，劉亞樓徑直走上飛機，看着專心致志的胡萍，拍了拍他的肩膀，讓他不要有太大壓力。

胡萍也點點頭，檢查儀錶盤上的各項工具。

由於里-2是小型飛機，里程短，不能從北京直達廣州，需要在中間落地一次加油。

在飛往武漢的幾個小時里，劉亞樓曾多次向胡萍了解情況，每次聽到胡萍說「一切正常」後，他才放下心來。

沒過一會，毛主席臉上洋溢着笑容，興緻勃勃登上飛機，欣賞窗外的風景。

即便胡萍駕駛技術嫻熟，可還是會遇到空中氣流的涌動，偶爾會出現一些顛簸。

工作人員如臨大敵，擔心毛主席會不太習慣。

劉亞樓也馬上走來勸說：「主席，要不你到床上休息一下吧，很快就到了。」

毛主席搖搖頭，風趣地說道：「不用了，你不覺得這種感覺很像小孩坐搖搖車嗎？」

這個玩笑讓大家輕鬆許多。

專機到達武漢長江以南的南湖機場，緩慢降落，隨後又開始了飛往廣州的路程。

北京飛往廣州的路程比較順利，一路上並沒有出現任何意外情況，這一點讓劉亞樓很放心。

毛主席在5月29日結束了對廣州的巡視任務，準備在6月回到北京。

由於天氣原因，飛機在武漢停留了4天時間。

6月4日上午，氣象部門檢測到北京天氣狀況良好，很適宜飛機出行，他們建議駕駛員今日啟程。

難以預料的情況

中午12點，天空西面和北面烏雲密布、電閃雷鳴，在這種天氣下駕駛，危險很大。

武漢屬於亞熱帶季風氣候，一到6月的下午，氣溫就會持續升高。

局部對流雲系的發展，很快會在天空上方形成濃積雲，雷雨雲層能達到1.5萬米到2萬米。

也就是說，飛機將要在雲中飛行，有很大可能會遭到雷雨襲擊。

劉亞樓得知後，立刻向毛主席說明了這個情況，希望他可以改變行程，今天不要起飛返航。

毛主席卻覺得沒必要這麼大驚小怪，堅持要按照既定的計劃飛到杭州。

劉亞樓趕緊找到相關人員問道：「這樣的天氣，有把握嗎？」

「沒問題，一定能夠保證毛主席安全的！」他自然知道在雷雨天氣行駛會面臨危險，但是既然劉亞樓來問，肯定是毛主席不願意改變行程，所以給了他肯定的回答。

果然，當飛機接近河北衡水上空的時候，發現飛機前方出現了大片積雨雲，烏雲翻滾中還夾帶着大量閃電。

根據這架里-2飛機的性能，最高能升到4000米，想要從蘑菇狀雲的上面飛過去簡直是天方夜譚。

一旦飛機遭遇雷電襲擊，十有八九機毀人亡！

而且對流雲的出現，也讓飛機出現不同程度的顛簸，此時此刻，飛機上的工作人員都捏了一把冷汗。

胡萍和副駕駛都緊緊握着駕駛桿，盡量保證飛機可以平穩飛行，減少顛簸給毛主席帶來的影響。

羅瑞卿等幾個領導人時不時來飛機駕駛艙詢問情況，他們擔心會遇到什麼不利的情況。

胡萍一邊回答羅瑞卿的問題，還一直觀察外面，盡量保持能見飛行，防止誤入雲區，胡萍還與領航員研究天氣圖，兩人進一步分析，積雨雲屬局部對流天氣，通過機動飛行，完全可以繞過那一片危險的雲區。

飛機突然出現了這樣的情況，劉亞樓非常緊張，想要通過手裡的聯絡器聯繫上他們，看看情況怎麼樣。

就在這個緊要關頭，受雷電的干擾，無線電通訊暫時中斷，無法和地面取得聯繫！

天氣的突然惡化，讓遠在北京的劉亞樓坐立難安。

他大聲吼着指揮台的工作人員，讓他們無論使用什麼方法，一定要聯繫上飛機。

此時的劉亞樓覺得自己是那麼無力，除了默默祈禱，別的什麼也做不了。

前來迎接的人群也慌亂起來，他們從一開始的興高采烈，到逐漸沉寂，最後都搓着手掌心，暗自祈禱。

負責和飛機聯絡的塔台指揮員蔡演威嗓子吼得都快發不出聲音了，對面還是一點迴響都沒有。

劉亞樓徹底慌了，對着他大聲吼道：「再聯繫不上，你信不信我槍斃你！」

艱難熬過了半個小時後，塔台還是沒有收到一點消息。

與此同時，在機組人員的全力配合下，飛機一點點躲避積雨雲，嘗試繞開這片區域。

為了飛機的安全，他們兜了一個很大的圈子，並且巧妙避開了對流團，沒有讓飛機出現任何一點事故。

因為衝出了雷雨地區，飛機也恢復了和北京塔台的聯繫，當得知他們安然無恙，劉亞樓長長嘆了一口氣。

天知道，這通訊中斷的四十分鐘里，他是如何過來的，每一秒都讓他備受煎熬。

當空中和地面恢復聯繫的那一刻，緊張的氣氛瞬間消失無蹤，就像他們剛剛經歷的天氣情況一樣，雨過天晴。

里-2專機載着毛主席平安從廣州飛回了北京西郊機場，他們沒有辜負毛主席對空軍和專機組的信任與關懷。

劉亞樓火急火燎趕到跑道，飛機剛剛停穩，他便先一步打開機艙門，對着機艙里的毛主席問道：「主席，你們沒事吧？可把我嚇死了！謝天謝地，你們平安無事。」

看着熟悉的面孔，毛主席和機組人員都笑了笑。

蔡演威驚魂未定地對着機組人員說：「你們可是我的救命恩人啊！」

「怎麼回事？」大家都一臉疑惑。

「你們不知道啊，在和你們失去聯繫的這40分鐘里，我們不知道飛機在什麼位置，毛主席是否安全。

劉司令一直在我身邊催促，還不停地讓我叫，我都喊得精疲力盡了，可一直聽不到回答。

劉司令急了，還放話說要槍斃我！我要是就這樣死了，多冤屈啊！你們說，算不算我的救命恩人？」

經歷了如此危險重重的時刻，毛主席卻像是什麼都沒發生過一樣，依然神采奕奕，精神飽滿，還走過來和駕駛艙和機組人員一一握手告別。

「要總結好經驗，以後毛主席可是要經常坐飛機的。」劉亞樓走到駕駛艙拍了拍胡萍的肩膀。

胡萍也說道：「起初，我們也沒什麼把握。但是仔細觀察氣象圖後，才有了應對措施。」

毛主席詼諧地說道：「劉司令你不誠實啊！你看駕駛員這技術多嫻熟，這下可揭穿你的謊言了吧！」

劉亞樓撓撓頭，沒說話。

毛主席第一次乘坐飛機有驚無險返回，是對他們機組人員的最大認可，也讓他們有了更多的經驗。