標題之所以帶上雷軍,一是因為去年雷軍參加了,筆者也參加了,當時在台下注意到,他與余承東同台合影,上台時余承東還拍了拍雷軍的背,讓雷軍先登台。(詳見:時隔7年,雷軍余承東再次罕見同框,又「互懟」…)且二人在台上台下"近身互懟",基本都是關於手機支架這些無關痛癢的小問題,就像朋友間的互損,總體上二人還是比較客氣。其二,今天的大灣區車展,雷軍表示實在來不了,沒參加。您猜怎麼著?余承東火力全開,放飛自我,"殺瘋了",明眼人都能看出來他是在內涵小米,且都是關於行業的大問題。上次車展論壇畢竟真人見面,禮讓三分。這次雷軍沒來,上半場大家還談談價格戰、談談行業發展,下半場論壇幾乎成了余承東的主場了,微博也總能刷到余承東的言論、視頻切片。一、余承東:按照華為標準,有的車廠一台車都不能發貨;我的媒體助理在台下直擺手,讓我不能說在昨天的2025未來汽車先行者大會上,華為常務董事、終端bg董事長余承東表示,看到很多車廠發貨的電池標準,按照華為質量標準,有的車廠一台車都不能發貨,余承東都不能讓它出廠,但看到還在海量出廠,看完一頭汗。
余承東說這句話前特意指出「今天說的話有點過頭,真話不能在哪個場合都能講,不知道能不能說這句話,我的媒體助理在台下直擺手,讓我不能說」。
余承東表示,質量是我們的生命線,質量才是最大的豪華,品質才是最大的豪華。
二、余承東:如果某「界」後面貼着華為logo,那兄弟我直接躺贏了余承東表示,當前「五界」面臨的最大問題是建立品牌美譽度。
他說,這幾個「界」都是新品牌,而新品牌的構築是需要時間的。「如果某一個『界』品牌貼着我們華為的logo,那兄弟我就直接躺贏了,真的,因為華為的知曉度和認可度很高」。
「雖然(五界)技術、產品設計、技術質量把關各方面都是我們來把握的,但它叫的不是華為」,余承東說,因此品牌的認知度、美譽度、信任度的建立都需要時間。
三、余承東:無論華為內部還是外部,各種誤解、封殺,很多人覺得我是神經病,好大喜功余承東袒露心聲,鴻蒙智行的發展經受了很大的困難和挫折,在這五年過程中,無論是華為內部的還是外部的各種噪音、各種誤解,其實非常難。
對於外部面臨的問題,余承東指出,部分政策和標準的不支持,是阻礙鴻蒙智行發展的重要因素。正因如此,鴻蒙智行從最初單一的「一界」,逐步發展至如今的「五界」。
而在華為公司內部也有很多人不太理解,「你可能看到各種各樣封殺」。
「但我相信今後發展的會更好,我相信原來不明白的人,未來都會慢慢明白的」。
「我以前管華為終端的時候,放棄運營商定製,要做華為自有品牌,還要做高端。很多人覺得余承東是神經病,好大喜功,好高騖遠,做高端品牌怎麼可能呢?但我們堅持過來了,把它做成了。」
四、余承東:我們要鼓勵真牛逼,打擊瞎吹牛逼,不能因差生拖後腿拖慢行業發展進度余承東表示,我們要鼓勵真牛逼,打擊吹牛逼,要避免就像在學校里,用全班全年級最差的學生的成績來作為標準,來限制、定義整個的教學進度,不能以最差生的能力來限制整個行業的標準,要鼓勵突破、鼓勵進步,鼓勵提升,但是非常支持打擊盲目亂吹,不顧生命安全的這種亂吹、瞎吹,這種做法是不負責任的,也會造成非常嚴重的問題。"我們要鼓勵大家前進,有能力的有水平的,用他的東西能夠給大家創造更大的價值。"五、余承東:某公司有強大流量能力,只做一款車就賣爆了,雖然它的產品可能不那麼好余承東還談及媒體廣告效果,他表示,今天進入互聯網社交網絡時代,傳統的媒體廣告在今天這個時代都不是很work。"大家看到從其他行業來的這個公司一做,只做一款車就賣爆了,雖然它的產品可能不是那麼好是吧。但是都已經賣的很爆啊,因為它有強大的品牌能力、流量能力,社交網絡時代強大的營銷能力、品牌能力,所以它的一個產品哐就能打爆,我們做的產品比它做的還好,質量好,體驗好,性能好,各方面都好,你還賣不過它,甚至還賣不過它的零頭,在今天這個時代沒辦法。"六、余承東:鴻蒙的智能駕駛不是第一陣營,而是第一名余承東表示,鴻蒙的智能駕駛不是第一陣營,而是第一名。「我們有信心能持續保持,還能夠繼續擴大第一名的領先優勢」。 談及鴻蒙智能座艙,余承東說,"我們曾經引領智能座艙行業的發展和進步,但這兩年因為在忙着搞鴻蒙原生,所以創新的速度稍微慢了一點點。但是我告訴大家,我們下一個版本升級和迭代以後,又會甩開整個行業一大截。我今天先把牛吹到這裡,大家繼續看,看我們能不能做到。"余承東在走下舞台前說:今天說話胡說八道,大家不要斷章取義哈。