在當前的汽車市場，隨着電動車技術的不斷進步和更新，越來越多的消費者開始關注二手電動車市場。對於預算有限的消費者來說，現在可以用10多萬元購買到原本售價在20~30萬元的二手大牌電動車，這無疑是一個非常好的選擇。
二手電動車由於車齡和行駛里程相對較低，甚至有很多准新車，因此受到了精打細算的消費者的歡迎。眾所周知，二手電動車相比傳統燃油車來說，更加的不保值。但是另一方面，低保值率反而造福了了買家，讓他們可以輕鬆擁有比新車指導價便宜很多的車型。
如果現在手裡有10多萬的預算，可以看看極氪001，新車起價為26.9萬，而目前二手車價格已經降至10萬出頭。這款車兼具操控性能和時尚外觀，它以50:50的前後配重和高配車型的空氣懸架以及ccd電磁減震器而備受好評。內飾方面，極氪001採用了大量真皮和alcantara翻毛皮材質，質感出眾，運動感十足。
對於那些擔心電池衰減問題的消費者來說，可以考慮購買蔚來es6，它支持換電模式，可以有效解決電池老化的問題。原價33.8萬起的es6，目前3年內的二手車價格在10萬出頭即可購得。不過需要注意的是，蔚來提供買斷電池和電池租賃兩種選項，後者需要每月繳納租金。因此，在購車時要特別注意這一點。
如果對車載智能系統方面有更高要求，或者是華為的粉絲，問界m7則值得考慮。其鴻蒙智能座艙和huawei ads 2.0高階智能駕駛系統在業內「遙遙領先」領先。不過得增加一些預算，新車起價為24.98萬，而現在1年內的准新車價格也跌入了20萬以內。
此外，怎麼能不提到特斯拉model 3？這款車也算是家喻戶曉了，目前3年內的精品車車況，基本上也能在10萬出頭拿下，真是個不會出錯的選擇。
那麼，為什麼新能源保值率這麼低呢？新能源車型更像是大型電子產品，技術更新換代速度快，每個月都有新技術名詞誕生，而且新車推出頻率高，各品牌爭相推出新車型並搭配新技術和更高配置。再一個還是質量穩定性方面，尤其是新勢力的產品力還是沒法和傳統大車企相比。
