2025年11月19日，廣東省發展改革委網站公布了《關於潮州至南昌高速公路潮州潮安至饒平段可行性研究報告審批前公示》相關信息，這意味着該高速公路項目前期工作迎來關鍵性進展，即將獲得可研批複，為項目早日開工建設奠定了堅實基礎。根據公示信息顯示，項目已經進行了社會穩定風險評估，認定風險等級為低風險，建設單位為廣東省南粵交通投資建設有限公司，本次公示期限為2025年11月19日至2025年11月21日。
隨着公示信息的發佈，潮安至饒平高速各項技術信息已經基本確定。據悉，該高速屬於「國高網」的重要組成部分，也就是屬於G1535潮州至南昌高速公路重要組成部分，G1535潮南高速在2022年7月入圍《國家公路網規劃》，作為G15瀋海高速的「聯絡線」存在，全線主要控制點包括潮州、梅州、平遠、武平、長汀、寧化、建寧、南豐、宜黃、崇仁、南昌等地。本次公示的路段位於粵東地區（潮州市潮安區、饒平縣境內），也可以簡稱為「鳳凰山高速」。
根據公示的信息顯示，項目起點位於潮安區文祠鎮新建的東塘樞紐互通（對接G1523甬莞高速），整體為東北-西南走向，途經歸湖、鳳凰、新塘、三饒等鄉鎮，終點位於三饒北樞紐互通（對接S11大潮高速和S222省道），線路全長約37.482公里，全線需要建設橋樑36座、約14.93公里，需要建設隧道5座、約8.73公里，橋隧比是比較高的（約為63%）。此外，還配套建設管理中心、養護工區、服務區各1處，擬按雙向4車道、時速100公里標準建設。
在投資額度與資金來源方面，項目總投資約為63.22億元，每公里造價近1.69億元，造價還是比較高的。在資金來源方面，項目資金本不低於25%，因為屬於「國高網」項目，所以，可以申請交通運輸領域重點項目資金作為資本金，不足部分再由潮州市財政統籌解決，剩餘80%資金則由項目業主通過銀行貸款等方式依法依規籌集。從這個角度來看，項目採取類似PPP模式的方式推進，畢竟政府財政將直接參与資本金的出資。這對於加快項目建設有重要意義。
潮安至饒平高速有望在「十五五」期間開工並建成通車。目前，項目各項前期工作正在穩步推進，在2024年和2025年作為「預備項目」入圍廣東省「重大項目」清單（項目名稱為「潮州饒平至潮安文祠高速公路」），社會穩定風險分析公眾參與信息已經進行了公示，項目計劃在2026年底開工建設，工期48個月，或可在2030年建成通車。
潮安至饒平高速建成後，有助於優化粵東地區路網。該高速是廣東既有高速公路網規劃中「一縱」與「五橫」之間的加密聯絡線，建成通車後，有助於實現廣東省「全省重要港口、民航機場、鐵路樞紐15分鐘左右進入高速」的目標，同時，也填補了區域高速公路網空白，有助於沿線鄉鎮實現30分鐘內通達高速公路的目標，極大改善粵東山區特別是鳳凰山區域的交通條件，對沿線資源開發、促進區域發展有着重要意義。
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