9月11日，「活力中國調研行」的記者團來到浦東國際機場，了解國際航空貨運的具體情況。
2024年，上海機場年貨郵吞吐量達到420.6萬噸，同比增長11%，排名首次躍居全球第2，實現了歷史性突破。2025年1-8月，上海機場貨郵吞吐量289.40萬噸，同比增長6.3%。
截至今年8月，上海機場航線網絡覆蓋全球48個國家的291個航點，其中包括63個全貨機航點，上海機場已經發展成為亞太地區乃至全球的物流網絡核心節點，為維護全球產業鏈供應鏈穩定，助力上海高水平對外開放提供了有力支撐。
上海機場貨運業務覆蓋浦東、虹橋兩場5個貨運區，3個海關監管區，業務鏈條上的監管單位、貨運站、安檢、地服、航司、貨代企業超400家。各單位系統間鏈路不貫通、信息不共享，影響到了航空貨運整體運營效率和服務水平。為了解決上述問題，上海機場集團積極推動數字技術與上海航空樞紐建設深度融合發展，攜手監管單位、空運企業共同打造的上海空運全鏈路數字化運行平台「空運通aviport」。
「空運通aviport」平台集成了機場、海關、航司、貨站、貨代等空運實體單位的運行數據，首次在國內機場實現了空運信息全鏈路貫通，補齊了上海國際貿易「單一窗口」空運板塊。平台通過系統互聯、狀態感知、運行協同、社區共享等功能，提供「一單通查」「一單通辦」等服務。以「一站式」信息錄入環節為例，貨代企業通過「空運通」平台，錄入次數由「4」次縮減為「1+1次」，有效減少了重複錄入。運行數據表明，平台可以減少50%的錄入工作量，每天節省貨運企業人工作業時間200分鐘，顯著提升了上海空港口岸貨物處理和通關效率、有效降低貨運企業通關物流成本，進一步推動上海世界級航空貨運樞紐「數智化、全球通、全鏈暢」綜合轉型升級。
編輯: 吳海平
責編: 李吟濤
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