新能源賽道集體反彈，鋰礦方向領漲！千億市值龍頭逼近漲停

不容易啊，新能源人終於迎來了一次像樣的反彈，截止14點40分，天齊鋰業逼近漲停，西藏礦業、贛鋒鋰業、億緯鋰能、西藏城投、盛新鋰能等紛紛大漲。

行業龍頭寧德時代開盤不久再創兩年多新低，此後企穩上揚，盤中最大漲幅超5%。

然而今天的碳酸鋰期貨依舊慘烈，開盤跌到了8.565萬一噸，而剛上市的七月底還是24萬一噸。短短四個月跌得只剩下1/3……

碳酸鋰期貨最高點出現在去年11月，電池級碳酸鋰最高價格曾飆升至約60萬元/噸。那麼為什麼碳酸鋰期貨還在大跌，鋰礦公司卻在漲呢？

這是因為股票市場已經提前預期碳酸鋰價格可能提前見底。

近期，碳酸鋰期貨跌破10萬元關口，意味着多數鋰礦企業將出現虧損，有部分鋰礦公司甚至準備減產了。我前段時間看到，江西雲母提鋰四大龍頭之一的九嶺鋰業的負責人說到，公司近期確實有減產打算，預計每月減少碳酸鋰產量1500噸左右，持續到12月底。

因此市場預期隨着部分廠商減產，有利於行業出清，鋰價有望止跌回升。

此外，從碳酸鋰的基本面來看，目前IRA法案放鬆可能帶動中國鋰電公司擴產，美國電動車滲透率不到10%，電動化大產業趨勢下，中國企業加速在美本土化，那麼一定會帶動碳酸鋰的需求。

另外，鋰礦公司的業績並不完全依賴於碳酸鋰的價格，它們的利潤也來自於其他業務，如鋰礦的開採和銷售等。一些鋰礦公司也在積極進行業務調整和成本控制，以應對鋰價下跌帶來的壓力。