一、公司概況
二、主營業務
公司是一家專業從事固體廢物資源化利用和處理處置業務的高新技術環保企業，主要業務包括電子廢棄物拆解、報廢機動車拆解、廢舊電子設備回收再利用和危險廢物處置等。
報告期內，公司主營業務收入的構成情況如下：
三、行業分析
1、報廢機動車拆解行業發展現狀
我國報廢機動車拆解行業起步於上世紀 80 年代，基本是以原物資部門所屬的金屬回收系統為基礎，由國家物資部門管理，省、市、縣三級金屬回收管理體系健全,並同屬於國有企業。
由於全行業缺乏先進的管理理念，設備設施落後陳舊，機械化程度不高，嚴重製約了行業的發展。進入二十一世紀，隨着居民生活水平不斷提高，我國居民機動車保有量迅速增長，2006-2021 年間由 1.45 億輛增長到 3.95 億輛。
機動車保有量的迅速增長帶動了老舊機動車加速報廢更新，帶動了報廢機動車回收拆解行業迅速發展。在此期間，行業不斷進行產業升級，逐步走向機械化和互聯網化，回收渠道逐步拓寬，拆解趨向精細化。
2020 年底，我國機動車保有量高達 3.72 億輛，而我國報廢機動車拆解企業回收拆解量僅為 238.5 萬輛4，近年來的增速遠低於機動車保有量的增速，也遠低於我國每年報廢機動車理論回收數量。
目前通過正規渠道報廢的報廢機動車回收拆解率較低，仍有大量的報廢機動車遊離於相關部門的監管之外，大量報廢機動車流向非法拆解企業或者通過非法改裝、拼裝後再次流入市場5。我國 2015-2020年報廢機動車回收量如下所示:
2、報廢機動車拆解行業發展前景
我國汽車行業自 2005 年起發展迅速，汽車行業的蓬勃發展將帶動居民汽車保有量的持續增長，機動車報廢周期多為 10-15 年，我國汽車產業快速增長期積累的車輛將陸續進入報廢期，未來我國報廢機動車數量將保持增長趨勢。
與此同時，我國報廢機動車通過正規渠道的回收率與發達國家相比還有較大差距，隨着環保要求的不斷提高，報廢機動車回收管理制度的不斷完善，報廢機動車正規渠道回收率有望得到提升。
3、同行業公司對比分析
（1）同行業公司周轉能力對比分析
報告期內，公司與同行業可比上市公司應收賬款周轉率、存貨周轉率及總資產周轉率的對比情況如下：
（2）同行業公司償債能力分析
報告期內，公司與可比公司償債能力指標的比較情況如下：
四、財務狀況
業績情況：2018年-2021年底，公司的營業總收入分別為42,198.83萬元、58,319.51萬元、56,950.83萬元、78,172.09萬元；2018-2021年的年均複合增長率為16.66%；歸母凈利潤分別為5,717.51萬元、8,578.96萬元、13,192.20萬元、15,640.98萬元；2018-2021年的年均複合增長率為28.61%。
應收賬款：
費用：
現金流:
五、募集用途
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-