it之家 3 月 24 日消息，據華爾街日報報道，特斯拉在歐洲實現了一年多來首次月度銷量增長。面對來自中國汽車巨頭比亞迪在該地區的激烈競爭，這一業績對埃隆 · 馬斯克旗下的這家電動汽車製造商而言是一大提振。
據歐洲汽車製造商協會（acea）數據顯示，2 月份，在歐盟、英國、冰島、列支敦士登、挪威及瑞士地區，特斯拉新車註冊量（反映銷量情況）同比增長近 12%，達到 17664 輛。在歐盟市場，其銷量同比攀升 29%。
這一數據表明，儘管此前銷量連續數月下滑，特斯拉仍是歐洲電動汽車消費者的重要選擇。根據歐洲汽車製造商協會的數據，自 2024 年 12 月以來，特斯拉在歐洲的新車月度註冊量一直未能實現增長。
去年，因馬斯克參與特朗普政府相關事務，特斯拉遭遇了消費者抵制，這位億萬富翁曾主管美國政府效率部，直至 5 月底離任。
與此同時，中國競爭對手比亞迪憑藉其電動及混合動力車型矩陣，在歐洲市場嶄露頭角。自去年夏天歐洲汽車製造商協會開始將比亞迪納入統計以來，其銷量逐月飆升，已成長為特斯拉的強勁對手。比亞迪近期更是超越特斯拉，成為全球最大電動汽車銷售商。
比亞迪上月在歐洲的新車註冊量近乎增至三倍，達到 17954 輛，銷量超過特斯拉。不過，歐洲汽車製造商協會數據顯示，即便比亞迪表現亮眼、特斯拉實現回暖，按絕對銷量計算，歐洲本土車企仍穩居該地區銷量榜首。
it之家注意到，該協會涵蓋電動及其他各類車型的統計數據顯示，德國大眾上月註冊量增長 2.2%，至 256452 輛；jeep 品牌母公司 stellantis 銷量增長 9.5%，至 170816 輛。
近年來，多家車企因難以說服消費者轉向電動汽車，不得不重新審視產品陣容、縮減電動汽車產能。2 月，stellantis 表示，由於電動汽車需求不及預期，公司將計提約 260 億美元的相關支出，以逐步減少電動汽車業務投入。
歐洲純電動汽車市場上月增長近 16%。混合動力汽車註冊量增長超 10%，插電式混合動力車型則實現 33% 的增長。
歐洲汽車製造商協會稱，歐洲整體乘用車註冊量增長 1.7%，歐盟地區增長 1.4%；其中德國銷量增長 3.8%，意大利增長 14%。
