【來源：廣東發佈】
全球首艘
巨型海上三文魚養殖工廠來了
能帶着三文魚「旅遊度夏」
預計明年端午就能上市！
6月26日，全球首艘自航封閉式三文魚養殖工船「蘇海1號」將在位於廣州南沙的中船黃埔文沖船廠正式交付，標誌着中國開始邁向三文魚深遠海養殖新時代，深海牧場開啟藍色糧倉新機遇。
該船如同巨型海上三文魚養殖加工廠，將開到黃海冷水團海域，帶着魚兒去環境舒適的地方「度夏旅遊」，等到回來時就是魚肥艙滿。
全船全年滿載養殖可產出8000噸三文魚，約150萬尾三文魚，船上可進行冰鮮和速凍加工，最快24小時送到居民餐桌。
首批三文魚預計明年端午上市，屆時三文魚價格有望下降，未來的國內海鮮消費市場將大大降低對冰鮮三文魚的進口依賴。
夏天帶三文魚「旅遊度夏」
回來時就魚肥艙滿
「蘇海1號」是由中國水產科學院漁業機械儀器研究所設計，中船黃埔文沖船舶有限公司總成建造，總造價近6億元。
其投資運營主體為江蘇連深海洋科技有限公司（註冊地在連雲港），由連雲港市海洋發展有限公司、連雲港市贛榆農發海洋產業發展集團攜手深圳大百彙集團共同投資組建。該船於2023年初啟動建造，2025年4月完成綜合海試。
「從魚苗入艙、投喂到起捕、加工、運輸，『蘇海1號』就像一座海上三文魚養殖加工廠。」中船集團黃埔文沖船廠「蘇海1號」總工藝師陳偉表示，「蘇海1號」在穩定運營後，可實現三文魚年養殖量達8000多噸，年產150萬尾三文魚。
三文魚的適宜生長水溫範圍為10～18℃，該船7月—9月主要依託黃海冷水團養殖三文魚。夏天該船將開往涼爽的北方冷水海域，冬天就開往溫暖的南方，魚兒生活條件好了，生長速度就更快了。簡單說，就是帶着魚兒去環境舒適的地方「旅遊度夏」，等到回來時就是魚肥艙滿。
與以往固定式深水智能網箱養殖不同，「蘇海1號」具有游弋式生產特性，面對颱風、赤潮等不利環境，可憑藉自身強大的航行能力，迅速轉移到安全海域，從而大大提高養殖的安全性和穩定性。
該船是全封閉養殖，貼心的「智能管家」保障魚苗在船上健康茁壯成長。「養殖倉內模擬自然的光線、舒緩的水流，避免對魚產生驚擾，確保最佳生活環境。」15個船艙封閉式集養，可以實現「水、氧、料、光、污」養殖五要素智能集控與管理，為三文魚提供最適宜的生長環境。該船通過水體交換系統將適宜溫度的海水交換到船艙內，24小時內可完成16次與自然海水的水體交換，保證養殖水體的新鮮、乾淨。
最快24小時新鮮送達
國內主要消費市場
明年三文魚價格有望下降
「國產深海養殖三文魚最快24小時內將極致新鮮的產品送達國內主要消費市場，時間遠遠少於國外進口三文魚。」船東江蘇連深海洋科技有限公司項目經理宋方敏表示，隨着明年養殖三文魚大量上市，三文魚價格也有望下降，讓市民吃上更新鮮、更便宜的三文魚。
船上具備的全球領先的三文魚自動化加工車間可實現漁貨的冰鮮、冷藏兩種加工自動化流水線作業，最快24小時內將極致新鮮的產品送達國內主要消費市場。
其具備全年連貫養殖的優勢，通過合理規劃養殖區域和時間，可實現錯峰上市，不僅可以大幅提高產能，為市場提供穩定、充足的三文魚供應，還能夠有效規避市場價格波動的風險。
作為全球首艘自航封閉式三文魚養殖工船
「蘇海1號」的成功交付
標誌着中國開始邁向
三文魚深遠海養殖新時代
這在我國現代海洋漁業
高質量發展的新征程上
具有重要里程碑意義
預示着未來的國內海鮮消費市場
將大大降低對冰鮮三文魚的進口依賴
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