據《聯合早報》報道，英國調查機構公布的數據顯示，截至5月1日，鏑在歐洲市場的價格已經漲至每公斤850美元，鋱每公斤價格漲至3000美元。而這兩樣稀土4月初都被中方列入了出口限制行列之中，如今國際市場的價格相較於限制前，不足一月暴漲了足足三倍有餘。
長期以來，稀土都是我國對外反制的關鍵王牌。全球大部分稀土的開採，以及絕大部分稀土加工，尤其是中重稀土，都離開不中國。可以說全球稀土市場價格的波動，關鍵影響因素並不是市場供需，而是中國的配額調整。只要中方收緊出口，國際市場立馬就會有反應。
稀土被稱為「工業維生素」，是不少中高端製造業中的必需品。對西方相關企業來說，價格上漲都是其次，最頭疼的還是買不到。東京大學岡部徹稱，如果供應長期不足，西方電動汽車的生產可能將陷入停滯。雖然在中方決定出口限制前，不少西方企業都提前囤貨了，但現在的情況是，中美貿易戰沒有看到結束的徵兆，中方的反制措施預計還將長期維持，庫存消耗殆盡後，他們的生產秩序將面臨毀滅性衝擊。
考慮到在稀土領域，中國通過直接或間接的方式，控制着全球大部分產能，西方企業想要繞開中國根本不現實。所以他們現在唯一的希望，就只能寄托在中方能夠批准他們的出口許可申請。馬斯克在近期接受採訪時就表示，如果無法獲得來自中國的稀土，他旗下公司的人形機械人生產計劃將被打亂，他已經向中方提交了申請，承諾獲得的稀土不會被用於製造武器裝備，希望中方能夠批准。但就算是走流程，也往往需要數周甚至數月的時間。
而美方所要承受的痛苦，遠不止稀土供應出現短缺。特朗普悍然發動的關稅戰，正對美國經濟以及市場秩序造成嚴重的反噬效果。據央視新聞報道，受關稅政策影響，美國第一大集裝箱港——洛杉磯港，本月已經有17個航次、22.4萬個集裝箱被取消，進口業務下降約1/3。考慮到白宮的關稅政策隨時都有可能變動，巨大的不確定性將讓市場變得更加謹慎，未來的進口降幅還將進一步擴大。
這導致的直接結果就是，大量的美國中小企業無法承擔高昂的關稅成本被迫退出市場，美國的運輸行業將進一步萎縮，大量卡車司機等相關業者將面臨失業，貨物短缺以及高昂關稅將直接抬升商品價格，最終這些都會直接轉嫁到消費者身上。
美國密歇根大學經濟學和公共政策教授沃爾弗斯直言，新關稅政策帶來的痛苦，將是特朗普第一任期的50倍。因為這次不僅加征的關稅更多，而且還針對所有國家。更重要的是，不少國家都已經明確表態將做出反擊，這場關稅戰引發的供應鏈混亂，對中美乃至全世界的經濟都將造成難以預估的傷害。
現在全世界都在關注，中美到底什麼時候才會坐上談判桌，結束這場混亂。中方的態度非常明確，談判的大門永遠敞開，但不會接受任何形式的訛詐，美方要是有誠意，就取消所有對華加征的關稅，雙方才有談判的基礎。特朗普其實也想談，但他卻堅持要中方主動，無非是害怕丟了面子。但解鈴還須繫鈴人，這場關稅戰由特朗普政府主動挑起，也理應由美方主動站出來糾錯。
