央視網消息：從5月13日起的這一周是2024年「全國節能宣傳周」。5月15日是全國節能宣傳周第三天，也是全國低碳日，主題為「綠色低碳，美麗中國」。
綠色低碳發展是當今世界科技革命和產業變革的方向。記者從工業和信息化部了解到，2012年以來，我國規模以上工業單位增加值能耗累計下降超過36%。越來越多地區、行業、產業正在做着「加減法」，擦亮「綠色發展」主色調。下面通過一組數據，來看我國產業結構的變化。
「一加一減」看變化綠色供給持續增強
突破萬億
我國新能源汽車、鋰電池、光伏產品「新三樣」出口快速增長，2023年「新三樣」產品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關。2023年我國新能源汽車銷量占汽車新車總銷量的31.6%，較2021年提升18.2個百分點。鋰電池行業總產值超過1.4萬億元。光伏多晶硅、硅片、電池片和組件產量佔全球比重均超過80%。
超過17%
2023年，我國高技術製造業增加值占規模以上工業增加值比重達15.7%。在國家層面累計培育綠色工廠5095家、綠色工業園區371家、綠色供應鏈管理企業605家，綠色工廠產值占規模以上製造業產值比重超過17%。
下降超過36%
2012年以來，我國規模以上工業單位增加值能耗累計下降超過36%。新型信息基礎設施能耗大幅下降，累計培育196家國家綠色數據中心，5g基站單站址能耗相較於商用初期降低超20％。
一家傳統冶金企業的綠色轉身
曾經，在很多企業理念中，設置約束能耗、控污減排的紅線，開發綠色新產品，都可能會在短期內影響經濟效益。而當下，越來越多的企業正以發展的眼光看待節能降耗，全面推行綠色製造，開闢新的增長點。
在湖北黃石的一家冶煉企業，記者看到，生產現場正熱火朝天地加緊生產，新改造投產的煉爐又一爐銅水出爐。
大冶有色冶煉廠副廠長趙祥林稱：「今天的礦銅產量在1000噸以上。（記者：1000噸是什麼概念？）設計能力是800噸，整個是超出了我們的設計產能。」
趙祥林所在的大冶有色冶煉廠，粗銅產量曾佔到全國四分之一，前些年，由於高污染、高耗能、高排放的粗放式發展，企業在市場競爭中十分被動。
大冶有色金屬集團總經理肖述欣回憶稱：「2017年、2018這幾年，產品的毛利率一直處於下降的水平，不足2%，我記得是1.7%，在行業當中是處於一個中等偏下的水平。」
破舊立新環保徹底達標質量穩步提升
隨着國家對環保要求的不斷嚴格，企業年年投入進行環保改造，但哪裡壞了修哪裡，治標不治本。大家也明白，要想真正改變，必須推倒重來，這個決心又很難下。
大冶有色冶煉廠副廠長趙祥林回憶：「我們當時按小時算，停一天成本消耗在30萬元每個小時，停一天大概損失500萬元左右。」
逃避、等待讓企業一度走到了「懸崖」邊。2021年底，由於工藝設備老舊造成煙氣超標排放，他們被中央環保督察作為典型案例通報，必須停產改造。去年3月，這家70年的冶煉廠迎來建廠以來最長一次停產大修。
大冶有色冶煉廠轉爐車間主任肖軍稱：「整個廠房和所有的鋼結構包括屋面全部拆了，就只剩下98根立柱。當時這98根立柱其實也代表了我們對環保整改和全廠升級完善的決心，就是要破舊立新。」
投資6個億，耗時10個月，在98根立柱上出現了全新的工廠。這次改造，不僅是添置新設備，工藝上也要創新。轉爐是將銅礦轉換為銅水的關鍵設備，全球近一半的冶煉企業都在使用。由於運轉中產生大量煙塵，有些轉爐被工信部門列入了落後產能淘汰目錄。而這裡的技術人員聯合高校、同行和科研院所展開攻關，耗時100多天，修改圖紙超過3000張，成功改造了轉爐工藝，使排放達標，攻克了行業難題。
此外，廢水達到零排放、煙氣零散逸，煤耗等用能指標下降了20%。改造後的企業，不僅是環保徹底達標，還有產線的自動化、智能化和數字化。如今，趙祥林上班的第一件事就是直奔控制中心，通過一塊大屏就可以掌握全廠的情況。通過這套系統，高純度陰極銅的產量、質量也在穩步提升。
今年一季度，老廠實現出銅量6.6萬噸，恢復到了停產前的同期水平，生產成本降低了10%。
循環經濟發展模式創新助力可持續發展
發展循環經濟是建設綠色中國的重要舉措，是實現碳達峰碳中和的重要途徑。近年來，我國循環經濟發展模式不斷創新，循環經濟正在成為我國轉變經濟發展方式、實現可持續發展的重要途徑。
在位於山東煙台的一家環保企業，生產人員正在加緊製造鋰電池回收成套裝備。這套裝備將被用於鄭州航空港經濟綜合實驗區鋰電池資源化循環利用項目。項目投產後，鋰電池年破碎處理能力將達到1萬噸，是國內單一產線處理能力最大的項目。
廢舊電池回收和再利用不僅有助於減少環境污染，還能夠降低我國對相關原材料的進口依賴。工業和信息化部數據顯示，目前，我國建成新能源汽車廢舊動力電池回收服務網點1萬餘個，年綜合利用量達到22.5萬噸。
國家製造強國建設戰略諮詢委員會秘書長張立表示，我國資源利用水平持續「升」，已累計培育60個工業資源綜合利用基地，推動資源綜合利用產業差異化布局、集聚化發展。培育1165家再生資源綜合利用骨幹企業。
更新設備高品質銅產品供不應求
國務院日前印發的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，明確提出實施設備更新、消費品以舊換新、回收循環利用、標準提升四大行動。
在安徽銅陵，藉著國家政策的東風，一家有色金屬企業剛制定了新的設備採購計劃。負責人告訴記者，老設備生產的傳統產品越來越沒有市場，雖然近兩年企業已陸續投入近3億元更新設備，可像新能源汽車、光伏這些新興產業需要的高品質銅產品依然供不應求。
銅陵有色金屬集團控股有限公司副總工程師魏安詳稱：「其實現在我們每個月接的高端產品訂單在500噸以上，但是我們的產能只能做到幾十噸，隨着設備陸續上新，明年到千噸，後面還有個萬噸的計劃在加速推進。」
在安徽省政府的這個辦公室，記者看到一個長長的項目清單。像銅陵這樣的設備更新項目，安徽省經過兩個多月排摸調查已梳理出4200多個。
安徽省工業和信息化廳投資與技術改造處副處長辛新稱：「投資總需求超過4000億元，設備更新改造傳統產業是全覆蓋。」
積極探索綠色發展新路徑新模式
隨着「雙碳」進程加快與能源轉型深入推進，我國加快綠色低碳創新和先進適用技術推廣應用，積極探索綠色發展新路徑、新模式。
這兩天，在浙江杭州，當地通過綠色能源智慧「雲碳」平台對浙江杭州遠程監控光伏電站、開展線上巡視，有效提高光伏電站運維效率。
杭州餘杭區「雲碳」平台工程師蔣寧介紹，平台通過「大數據」計算出區域碳排放量，形成企業能耗雙控和減污降碳「碳眼」，構建成政企互動、科學用能的良性循環，降低企業生產經營的用能成本，推動從能耗監測、能耗評價到輔助決策的政企協同能耗管控閉環機制，為減碳降碳提供實踐路徑。
國家製造強國建設戰略諮詢委員會秘書長張立表示，我國綠色化、多樣化、高端化消費需求與日俱增，存量改造升級和增量優化調整潛力巨大，綠色低碳技術創新密集活躍，各類企業深化綠色低碳轉型有廣闊的發展空間。
近年來，我國加快推進國家碳達峰試點建設，鼓勵地方探索多元化綠色轉型路徑。在陝西西安西咸新區，可消納更多綠電的新型電力系統正加速改造。
國網陝西西咸新區供電公司員工何佳介紹：「城配網工程項目完成後，可解決區內絕大多數小區充電樁接入受限問題，保障了12000餘個充電樁位接入，最大程度上滿足了新區居民車輛充電需求。」
陝西省日前確定了第一批32個工業領域碳達峰試點項目，希望能探索形成具有行業特色的低碳轉型升級路徑。《江蘇省碳達峰碳中和試點建設方案》提出，到2025年初步形成一批可操作可複製可推廣的創新舉措和改革經驗，鼓勵支持重點城市、園區和企業積極開展碳達峰碳中和試點建設。
中國電子信息產業發展研究院總工程師秦海林稱：「現在製造業綠色化發展在加速推進，我們認為綠色製造要在一些載體上要有所突破和創新，進一步推動綠色低碳技術在園區、在企業、在城市進一步地落地，並且推動這些技術轉型升級，助力地方經濟的綠色發展。」
2023年底，工業和信息化部發佈首批19個工業綠色微電網典型應用場景與案例名單，相關工業園區、企業涵蓋鋼鐵、有色、石化、建材、機械、輕工、紡織、電子、5g基站等重點行業領域。通過集成應用分佈式光伏、分散式風電、高效熱泵、新型儲能、氫能、餘熱余壓利用、智慧能源管控等一體化系統的工業綠色微電網，實現可再生能源消費佔比達到15%以上。
到2030年綠色工廠產值佔比超四成
綠色發展已成為推動高質量發展的核心驅動力，而製造業的綠色轉型則是這一進程的重中之重。這幾年，我們國家積極推動新型工業化進程，推動製造業高端化、智能化、綠色化發展。
在江西九江，這家年加工原油1000萬噸的煉化企業，正在國家級「綠色工廠」的基礎上加速打造「無廢工廠」。每條運送化工產品的貨船上，都在接卸環節安裝了油氣回收系統，將原本直接排放到空氣中的揮發性油氣重新收集起來，回收率超過95%。
原來煉油過程中廢棄的石油焦，經過科研攻關現在變廢為寶，「磨鍊」「成長」為新能源電池負極材料。在現有廠區不遠處，總投資超100億元的高端煉化和新材料項目正加進推進，今年將破土動工。
我國工業綠色低碳轉型的關鍵和難點在於鋼鐵、有色、石化化工、建材等這些傳統產業的綠色低碳轉型。近年來，我國鋼鐵、電解鋁、水泥熟料、平板玻璃等重點工業產品能效水平持續提升。鋼鐵、石化化工行業規模以上工業重複用水率分別超過97%和95%，處於國際先進水平。
國家製造強國建設戰略諮詢委員會秘書長張立表示：「落實工業領域以及重點行業碳達峰實施方案，統籌推進鋼鐵、有色、建材、石化化工等重點行業碳達峰。深入實施綠色製造工程，加大綠色產品供給，打造一批綠色工廠、綠色工業園區、綠色供應鏈。」
工業和信息化部聯合國家發展改革委、財政部等七部門發佈我國首個《關於加快推動製造業綠色化發展指導意見》提出，到2030年，綠色工廠產值占製造業總產值比重超過40%，綠色發展成為推進新型工業化的堅實基礎。到2035年，製造業綠色發展內生動力顯著增強，碳排放達峰後穩中有降，碳中和能力穩步提升，在全球產業鏈供應鏈綠色低碳競爭優勢凸顯，綠色發展成為新型工業化的普遍形態。
（來源：央視網）
