新華社天津5月10日電（記者毛振華、王井懷、宋瑞）《天津市推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》不久前印發，明確了組織汽車生產、銷售企業開展以舊換新促銷活動等舉措。隨後「五一」小長假的天津國際汽車交易會上，參展觀眾突破20萬人次，現場成交及預定訂單1.1萬餘台。
不只在天津，隨着國務院發佈《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，中國多地積極跟進出台實施方案，支持汽車尤其是新能源汽車以舊換新。此舉在助力汽車消費的同時，紅利傳導至汽車出口、二手車等流通的各個環節，為汽車產業發展增添動能。
中國汽車工業協會發佈數據顯示，2024年一季度，中國汽車產銷分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和10.6%，實現新年良好開局。
中汽協副秘書長陳士華認為，新車大量上市、車展等線下活動陸續開展以及以舊換新促銷政策等因素，使得672萬輛成為2019年以來最好的一季度市場數據。
最近，上海、寧夏、重慶等地紛紛出台汽車以舊換新相關政策。上海公布了新一輪燃油車以舊換新補貼政策和新能源汽車置換政策，燃油車可申請一次性2800元的購車補貼，新能源汽車可申請一次性1萬元的購車補貼；寧夏推出報廢（回收）補貼、舊車折價、新車補貼等政策組合方式。
商務部副部長盛秋平表示，中國新能源汽車市場滲透率逐年提高，新舊動能加速轉換，以舊換新的潛能巨大。
隨着以舊換新政策逐漸落地，車企也行動起來。吉利、奇瑞、東風等眾多品牌相繼出台以舊換新跟進政策。新能源汽車品牌蔚來宣布，推出最高10億元油車置換補貼。油車用戶置換蔚來新車，將獲選裝基金等補貼。
汽車以舊換新紅利還在向二手車延伸。在中國商務部等14部門發佈的《推動消費品以舊換新行動方案》中提出，促進二手車放心便利交易。發揮二手車交易平台直聯買賣雙方的優勢，推動二手車交易減環節、降成本、提效率。這一利好已經反映在銷售數據中，中國汽車流通協會信息顯示，4月份二手車共交易168萬輛，較去年同期增長14.7%。
「隨着政策支持力度加大，更新消費將釋放置換購車需求，加速中國由燃油車市場向新能源車市場的轉型。」二手車交易平台瓜子二手車高級副總裁王曉宇說，2030年新能源汽車市場滲透率60%的目標有望提前完成。
財通證券研報表示，2023年中國處於核心換購高峰期的乘用車約有1.1億輛。王曉宇等業內人士認為，以舊換新政策有利於促進二手車流通的透明化和規範化，提高汽車更新效率，為消費者提供更多更優質的二手車源。
