19世紀70年代,第二次世界性技術革命以電力的廣泛使用為標誌,從此人類從「蒸汽時代」進入了「電氣時代」。在今後的一百多年時間裏,電氣帶給人類的改變,遠遠超越了人類幾千年來的進化。
上世紀80年代,改革開放勾勒出中國經濟快速發展的清晰脈絡,到90年代,短短十年間,中國成為了全球第二大電氣技術應用市場。而歐美等發達國家電氣化技術應用的日趨成熟,對電氣新技術的規模增長逐漸乏力,加上全球化進程的加快,發展中國家成為發達國家在全球範圍內進行電氣技術創新的重要場所。在外力與內需的雙重推動下,我國電氣企業如雨後春筍般出現在神州大地上,英傑電氣正是在這個時候萌芽於「中國重大技術裝備製造業基地」——四川省德陽市。
1996,英傑電氣正式成立,專註於功率控制器、特種電源為代表的工業能源設備的研發製造,而這一研發,就是26年。在26年的風風雨雨中,英傑電氣與時代同行,以未來為導向,與時俱進,開拓創新,所研發生產的產品不僅覆蓋石油、化工、冶金、機械、建材等傳統工業領域,還延伸至光伏、核電、半導體、環保等新興行業。2020年2月13日,英傑電氣在深交所創業板上市,邁入一個新的發展階段。
在英傑電氣誕生的過程中,影響中國乃至世界的一大產業也在悄然萌芽。1992年,錢學森院士曾致信國家,建議發展電動汽車項目。時任國務院副總理的鄒家華親自回信錢學森,共同探討電動汽車研究問題,此後「電動汽車研究計劃」被列入「八五計劃」並作為國家重點科技攻關項目。之後經歷一代人的不懈努力,新能源汽車技術不斷成熟,終於在2010年,中國新能源汽車開始進入產業化生產階段。至此,比亞迪、理想、蔚來等一大批中國車企開始粉墨登場,同台競技,在新能源汽車新領域大放異彩。
2016年我國的新能源汽車產量達到45.5萬輛,且這個數據每年以驚人的速度增長着,與之配套的產業也在蓬勃發展,與時代同行的英傑電氣感受到新能源汽車帶來的強大衝擊,於是決定入局新能源汽車最重要的配套產業——新能源充電樁領域,準備在這個領域大展拳腳。
2016年1月,英傑電氣全資子公司——蔚宇電氣正式在德陽市成立,專註生產充電樁電源模塊以及充電樁/站研發及製造領域。隨着技術的成熟,我國充電領域形成了以直流快充為主,交流慢充為輔,其他充電方式為補充的格局。隨着大眾對充電體驗感的要求不斷提高,我國充電技術朝着「便捷、高效、安全、智能」方向發展,在此背景下,直流充電樁憑藉充電速度快的優勢,成為市場焦點。但由於直流充電樁生產工藝複雜,運行不穩定,導致產品的生產成本和運營成本大大增加。
為解決直流充電樁的痛點問題,蔚宇電氣經過多年技術研發,開發出「可編程充電樁功率控制器」技術,該技術將直流充電樁內的高壓主迴路單元、主控單元、BMS輔助電源單元、工作電源單元高度集成化。
單個系統即可以完成BMS供電、汽車通訊、充電過程控制、電能直流計量、過流保護、短路保護等多項功能,提高運行穩定性,降低故障率,同時也減少了後期維護成本。2021年1月17日,可編程直流充電樁功率控制器獲得德國專利,其他專利也在陸續認證中。
可編程充電樁功率控制器的研發,是蔚宇電氣在充電樁市場邁出的一大步,也讓蔚宇電氣在市場中收穫更多的競爭力。
回顧蔚宇電氣與英傑電氣的發展史,不難發現,在時代發展的關鍵節點,無論是英傑電氣還是蔚宇電氣都能夠很好地借時代洪流的勢頭,化作自身發展的力量,不斷擴大自身的經營廣度,挖掘發展的深度,在一個領域內,做時代的弄潮兒。這種借勢而化的力量,源自於英傑電氣對風口與機遇的把握,也是企業眼光的具體表現,這是英傑電氣乃至蔚宇電氣的天賦,相信在這份天賦的幫助下,蔚宇電氣能夠在行業內越戰越勇,保持向上發展的生命力,迎接更廣闊的市場。
